Ducati Monster thế hệ mới vừa được ra mắt tại Đông Nam Á và Thái Lan là thị trường đầu tiên tiếp nhận mẫu mô tô này.
![Ducati Monster thế hệ mới ra mắt có mặt tại Đông Nam Á, dự kiến sắp về Việt Nam]()
Ducati Monster 2021
Theo kế hoạch, Malaysia sẽ là thị trường tiếp theo tại Đông Nam Á ra mắt mẫu xe này vào giữa tháng 10. Nhiều khả năng Ducati Monster 2021 cũng sẽ được mang về Việt Nam vào cuối năm nay.
![]()
Thân xe của Ducati Monster 2021 đầy mạnh mẽ
Ducati Monster 2021 là sự khởi đầu cho ngôn ngữ thiết kế nakedbike mới của hãng môtô Italy. Đây cũng là chiếc xe đã cứu Ducati vào những năm 90, do đó, Ducati Monster thế hệ mới được hãng đầu tư rất nhiều ở ngoại hình, công nghệ và động cơ.
![]()
Phần đầu xe của Ducati Monster 2021
Ngoại hình của Monster đầy nổi bật với đèn chiếu sáng LED với đèn daylight viền xung quanh cũng ở dạng LED, tạo cái nhìn hiện đại hơn đời cũ. Cụm đèn xi-nhan trước cặp sát bình xăng. Ngoài ra xe còn được trang bị đồng hồ kỹ thuật số 4,3 inch, giảm xóc upside-down 43 mm ở phía trước, mâm hợp kim 17 inch.
![]()
Bình xăng trên Ducati Monster 2021
Mặc dù được xây dựng từ Monster 821, tuy nhiên Monster 2021 có kiểu dáng hiện đại và bớt hầm hố hơn. Monster được trang bị bộ khung trước bằng nhôm nhẹ, nối với động cơ như bộ phận chịu lực. Kết cấu này được thừa hưởng từ Panigale V4 2020.
![]()
Ducati Monster 2021 được xây dựng từ Monster 821
Khung phụ phía sau bằng polime gia cố sợi thủy tinh có khối lượng nhẹ. Tổng khối lượng của 2 khung này khoảng 5 kg. Nhờ sử dụng vật liệu nhẹ, Monster mới có khối lượng ướt 188 kg, nhẹ hơn 18 kg so với Monster 821 thế hệ cũ.
![]()
Yên xe trên được xây dựng từ Monster 821
Ở đời 2021, Monster ưu tiên cảm giác lái với những tinh chỉnh mang đến sự thoải mái nhất. Ghi-đông được đưa về gần người lái thêm 70 mm, mang đến tư thế lái thẳng, dễ kiểm soát hơn tư thế chồm. Vị trí gác chân cũng được thay đổi trong khi yên trước được làm hẹp hơn. Xe có chiều cao yên 820 mm. Ducati còn cung cấp thêm bộ kit hạ chiều cao yên xuống còn 800 mm và 775 mm.
![]()
Ducati Monster 2021 sử dụng khối động cơ 2 xy-lanh mới, có dung tích 937 cc
Sức mạnh của Ducati Monster 2021 đến từ khối động cơ 2 xy-lanh mới, có dung tích 937 cc, cho ra công suất 111 mã lực tại 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn 93 Nm tại 6.500 vòng/phút. Dù có dung tích lớn hơn, khối động cơ trên Monster mới nhẹ động cơ cũ 2,4 kg. Đi kèm với động cơ là hộp số 6 cấp mới và hệ thống Quick Shift.
![]()
Ducati Monster 2021 có 3 chế độ lái
Xe được trang bị hệ thống phanh gồm kẹp phanh Brembo M4.32, đĩa phanh 320 mm ở phía trước và kẹp phanh Brembo 2 piston, đĩa phanh 245 mm ở phía sau. Các công nghệ hỗ trợ gồm phanh ABS, kiểm soát độ bám đường, kiểm soát chống nhấc bánh trước, hỗ trợ đề-pa, Quick Shift 2 chiều. Tích hợp 3 chế độ lái gồm Sport, Touring và Urban.
![]()
Ducati Monster 2021 có giá hơn 300 triệu đồng
Tại xứ sở chùa Vàng, Ducati Monster 2021 có 2 tùy chọn màu sắc, với giá bán như sau : bản màu đỏ có giá 449.000 baht (khoảng 302 triệu đồng), bản màu xám nhám có giá 453.000 baht (khoảng 305 triệu đồng).
Tại Việt Nam, Ducati vẫn đang bán Monster 821 đời cũ với 2 phiên bản là tiêu chuẩn (425 triệu đồng) và Stealth (455 triệu đồng).
Ducati Monster 2021
Theo kế hoạch, Malaysia sẽ là thị trường tiếp theo tại Đông Nam Á ra mắt mẫu xe này vào giữa tháng 10. Nhiều khả năng Ducati Monster 2021 cũng sẽ được mang về Việt Nam vào cuối năm nay.
Thân xe của Ducati Monster 2021 đầy mạnh mẽ
Ducati Monster 2021 là sự khởi đầu cho ngôn ngữ thiết kế nakedbike mới của hãng môtô Italy. Đây cũng là chiếc xe đã cứu Ducati vào những năm 90, do đó, Ducati Monster thế hệ mới được hãng đầu tư rất nhiều ở ngoại hình, công nghệ và động cơ.
Phần đầu xe của Ducati Monster 2021
Ngoại hình của Monster đầy nổi bật với đèn chiếu sáng LED với đèn daylight viền xung quanh cũng ở dạng LED, tạo cái nhìn hiện đại hơn đời cũ. Cụm đèn xi-nhan trước cặp sát bình xăng. Ngoài ra xe còn được trang bị đồng hồ kỹ thuật số 4,3 inch, giảm xóc upside-down 43 mm ở phía trước, mâm hợp kim 17 inch.
Bình xăng trên Ducati Monster 2021
Mặc dù được xây dựng từ Monster 821, tuy nhiên Monster 2021 có kiểu dáng hiện đại và bớt hầm hố hơn. Monster được trang bị bộ khung trước bằng nhôm nhẹ, nối với động cơ như bộ phận chịu lực. Kết cấu này được thừa hưởng từ Panigale V4 2020.
Ducati Monster 2021 được xây dựng từ Monster 821
Khung phụ phía sau bằng polime gia cố sợi thủy tinh có khối lượng nhẹ. Tổng khối lượng của 2 khung này khoảng 5 kg. Nhờ sử dụng vật liệu nhẹ, Monster mới có khối lượng ướt 188 kg, nhẹ hơn 18 kg so với Monster 821 thế hệ cũ.
Yên xe trên được xây dựng từ Monster 821
Ở đời 2021, Monster ưu tiên cảm giác lái với những tinh chỉnh mang đến sự thoải mái nhất. Ghi-đông được đưa về gần người lái thêm 70 mm, mang đến tư thế lái thẳng, dễ kiểm soát hơn tư thế chồm. Vị trí gác chân cũng được thay đổi trong khi yên trước được làm hẹp hơn. Xe có chiều cao yên 820 mm. Ducati còn cung cấp thêm bộ kit hạ chiều cao yên xuống còn 800 mm và 775 mm.
Ducati Monster 2021 sử dụng khối động cơ 2 xy-lanh mới, có dung tích 937 cc
Sức mạnh của Ducati Monster 2021 đến từ khối động cơ 2 xy-lanh mới, có dung tích 937 cc, cho ra công suất 111 mã lực tại 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn 93 Nm tại 6.500 vòng/phút. Dù có dung tích lớn hơn, khối động cơ trên Monster mới nhẹ động cơ cũ 2,4 kg. Đi kèm với động cơ là hộp số 6 cấp mới và hệ thống Quick Shift.
Ducati Monster 2021 có 3 chế độ lái
Xe được trang bị hệ thống phanh gồm kẹp phanh Brembo M4.32, đĩa phanh 320 mm ở phía trước và kẹp phanh Brembo 2 piston, đĩa phanh 245 mm ở phía sau. Các công nghệ hỗ trợ gồm phanh ABS, kiểm soát độ bám đường, kiểm soát chống nhấc bánh trước, hỗ trợ đề-pa, Quick Shift 2 chiều. Tích hợp 3 chế độ lái gồm Sport, Touring và Urban.
Ducati Monster 2021 có giá hơn 300 triệu đồng
Tại xứ sở chùa Vàng, Ducati Monster 2021 có 2 tùy chọn màu sắc, với giá bán như sau : bản màu đỏ có giá 449.000 baht (khoảng 302 triệu đồng), bản màu xám nhám có giá 453.000 baht (khoảng 305 triệu đồng).
Tại Việt Nam, Ducati vẫn đang bán Monster 821 đời cũ với 2 phiên bản là tiêu chuẩn (425 triệu đồng) và Stealth (455 triệu đồng).
