Vespa 946 là một siêu phẩm được sản xuất rất ít nên giá trị của xe được đẩy lên rất cao, hôm nay chúng ta sẽ đến gặp một bản độ của dòng xe này tại Thái Lan. Chiếc xe được một người chủ nhiều tiền sở hữu và thêm vào hàng loạt đồ chơi mà có tiền cũng khó mua.
![Siêu phẩm Vespa 946 hoàn thiện hơn với dàn chân Racing]()
Siêu phẩm Vespa 946 hoàn thiện hơn với dàn chân Racing
![]()
![]()
Phần dàn áo và các chi tiết phía trên chủ xe muốn giữ nguyên zin không thay đổi gì cả, phụ tùng của 946 rất giá trị nên chúng ta không nên cắt khoét quá nhiều để ráp những món đồ chơi sẽ phần nào đó phá dáng độc lạ của xe làm giảm giá trị của chúng.
![]()
Kết cấu lại phần mâm bằng sản phẩm đồ chơi, với chất liệu CNC nguyên khối sẽ đem lại trọng lượng nhẹ và kiểu dáng sang trọng cho dàn chân 946. Dàn áo mang tông màu full đỏ nên dàn chân chủ xe chọn mâm vàng cho nổi bật
![]()
Dàn chân trước còn đó là chú heo dầu Nissin Racing CNC nguyên khối mang cấu tạo 2 pis đối xứng, mẫu heo này có giá ở Việt Nam giao động tầm 35 triệu đồng một con và số lượng cực hiếm. Phuộc Ohlins mà xe đang sử dụng là dùng phuộc sau mod lên phía trước canh chỉnh lại lượng dầu cho phù hợp và thêm bộ HPA cho nó hầm hố
![]()
![]()
Chú heo dầu nơi phanh đĩa sau cũng là dòng Nissin Racing 2pis đối xứng Billet, tuy là khác ngoại hình với heo trước nhưng về giá trị và độ tinh xảo cả hai tương đồng với nhau
![]()
![]()
Hơi thở cũng được định hình lại, sử dụng ống xả của Remus nhỏ gọn kiểu dáng góc cạnh. Đem lại âm thanh uy lực cho xe khi lên tua máy cao
Siêu phẩm Vespa 946 hoàn thiện hơn với dàn chân Racing
Phần dàn áo và các chi tiết phía trên chủ xe muốn giữ nguyên zin không thay đổi gì cả, phụ tùng của 946 rất giá trị nên chúng ta không nên cắt khoét quá nhiều để ráp những món đồ chơi sẽ phần nào đó phá dáng độc lạ của xe làm giảm giá trị của chúng.
Kết cấu lại phần mâm bằng sản phẩm đồ chơi, với chất liệu CNC nguyên khối sẽ đem lại trọng lượng nhẹ và kiểu dáng sang trọng cho dàn chân 946. Dàn áo mang tông màu full đỏ nên dàn chân chủ xe chọn mâm vàng cho nổi bật
Dàn chân trước còn đó là chú heo dầu Nissin Racing CNC nguyên khối mang cấu tạo 2 pis đối xứng, mẫu heo này có giá ở Việt Nam giao động tầm 35 triệu đồng một con và số lượng cực hiếm. Phuộc Ohlins mà xe đang sử dụng là dùng phuộc sau mod lên phía trước canh chỉnh lại lượng dầu cho phù hợp và thêm bộ HPA cho nó hầm hố
Chú heo dầu nơi phanh đĩa sau cũng là dòng Nissin Racing 2pis đối xứng Billet, tuy là khác ngoại hình với heo trước nhưng về giá trị và độ tinh xảo cả hai tương đồng với nhau
Hơi thở cũng được định hình lại, sử dụng ống xả của Remus nhỏ gọn kiểu dáng góc cạnh. Đem lại âm thanh uy lực cho xe khi lên tua máy cao
