Ducati Panigale V4 S là phiên bản hiệu năng cao của V4, ở năm 2020 mẫu xe này được tân trang theo hình dáng của V4 R với thân hình mập mạp hơn và đặc biệt có thêm bộ cánh gió. Chính vì vậy người chủ sở hữu trong chủ đề hôm nay đã lên ý tưởng để hoàn thiện bản độ này với màu sắc tem mới và loạt phụ kiện giá trị.
![Ducati Panigale V4 S độ chỉnh chu với màu sắc hoàn toàn mới]()
Ducati Panigale V4 S độ chỉnh chu với màu sắc hoàn toàn mới.
Như ở tiêu đề đã nhắc đến, mẫu V4 S này ngoài thiết kế cơ bắp hơn, sở hữu bộ cánh gió carbon cố định. Nó còn trang bị sẵn có hệ thống treo bán chủ động từ Ohlins giúp việc kiểm soát được tốt hơn. Ngoài ra điểm nhấn bản độ cần phải nhắc đến bộ tem đấu MPK Concept màu cam trắng độc đáo.
![]()
![]()
Ở phần đầu xe đã được thay đổi kính chắn gió lớn hơn, giúp cản sức gió tốt hơn từ phía trước, hệ thống tay lái được nâng cấp cụm phanh và côn dầu Brembo Billet, kết hợp càng bảo vệ tay lái theo phong cách MotoGP.
![]()
Trung tâm điều khiển gây chú ý với bộ chảng ba CNC màu đen được thay thế riêng và cho độ thẩm mỹ cao khi nhìn vào.
![]()
![]()
![]()
Tương tự ở hệ thống phanh trước được tối ưu hiệu suất làm việc với cặp phanh Brembo Nickel GP4RX, trong khi hệ thống ly hợp được thay đổi diện mạo với ốp nồi trong suốt và bao bọc bằng các thành phần nhôm CNC khá bắt mắt.
![]()
![]()
Kết hợp với vị trí để chân người cầm lái là bộ số gãy Lightech, hệ thống ống xả Akrapovic dạng option thay thế cho hiệu năng làm việc tốt hơn và trọng lượng nhẹ hơn đáng kể.
Ducati Panigale V4 S độ chỉnh chu với màu sắc hoàn toàn mới.
Như ở tiêu đề đã nhắc đến, mẫu V4 S này ngoài thiết kế cơ bắp hơn, sở hữu bộ cánh gió carbon cố định. Nó còn trang bị sẵn có hệ thống treo bán chủ động từ Ohlins giúp việc kiểm soát được tốt hơn. Ngoài ra điểm nhấn bản độ cần phải nhắc đến bộ tem đấu MPK Concept màu cam trắng độc đáo.
Ở phần đầu xe đã được thay đổi kính chắn gió lớn hơn, giúp cản sức gió tốt hơn từ phía trước, hệ thống tay lái được nâng cấp cụm phanh và côn dầu Brembo Billet, kết hợp càng bảo vệ tay lái theo phong cách MotoGP.
Trung tâm điều khiển gây chú ý với bộ chảng ba CNC màu đen được thay thế riêng và cho độ thẩm mỹ cao khi nhìn vào.
Tương tự ở hệ thống phanh trước được tối ưu hiệu suất làm việc với cặp phanh Brembo Nickel GP4RX, trong khi hệ thống ly hợp được thay đổi diện mạo với ốp nồi trong suốt và bao bọc bằng các thành phần nhôm CNC khá bắt mắt.
Kết hợp với vị trí để chân người cầm lái là bộ số gãy Lightech, hệ thống ống xả Akrapovic dạng option thay thế cho hiệu năng làm việc tốt hơn và trọng lượng nhẹ hơn đáng kể.
![[MWC 2017] Đánh giá LG G6: Không còn mang người dùng ra thử nghiệm, LG đã đi đúng hướng hơn](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2017-02/thumbs/mwc-2017-danh-gia-lg-g6-khong-con-mang-nguoi-dung-ra-thu-nghiem-lg-da-di-dung-huong-hon_1.jpeg)
