Chưa từng có một phiên bản chính hãng nào vừa lòng anh em chơi xe, Winner 150 dưới đây cũng không phải là ngoại lệ - Nó đã được dọn từng chi tiết từ dàn đầu hệ thống treo sau và cả tổng thể dàn chân để tạo sự mới lạ cho xế yêu.
Được trang bị tay thắng Brembo RCS tích hợp cùng bình dầu Evotech CNC làm ổ chứa dầu thêm cho chiếc xe - Phần chống gãy của xe được tạo kiểu bằng chú ốc đầu dù hay còn được gọi là đầu ốc Proti. Ngoài làm đẹp nó còn giúp kiểm soát lực phanh tốt hơn và trên cùm còn có thêm ốc gió giúp xả dầu nhanh hơn đi kèm cùng núm chỉnh tròn để tăng đưa tay thắng.
Phần tay côn được trang bị đến từ thương hiệu TWM phía bên trong, còn phần chống gãy bên ngoài chủ xe đã sử dụng đoạn tay thắng của Brembo để tạo sự lới lạ hơn cho chiếc xe - Bên cạnh là sử dụng bao tay Rizoma đồ chơi kết hợp cùng gù dẹp nhìn khá lạ mắt.
Dây dầu Galfer trước được kết nối vào heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng được bắt vào hệ thống treo trước thông qua một pat heo được làm bằng công nghệ phay CNC sau đó nhuộm đen cho tiệp màu với vỏ phuộc của xe. Đĩa Raider trước được bắt vào mâm thông qua một thớt lòng cũng đã được xử lí nhuộm đen sau đó tạo màu bằng loạt ốc Titan.
Che két nước và lốc máy đến từ thương hiệu Honda của Indo là món đồ chơi chính hãng sử dụng được cho Winner/Sonic mà không cần chế cháo bất kì gì - Pen đạp Brembo phía sau được bắt vào sườn xe thông qua một pat heo nối tiếp cao hơn cho xe thêm đẹp và thế bắt đúng kỹ thuật hơn.
Hệ thống treo sau sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời lắp đầy khoảng trống dưới gầm xe - Bên cạnh đó cấu tạo phuộc còn có 2 nấc chỉnh nằm ở chân phuộc và bình dầu cho phép chủ xe kiểm soát trực tiếp hành trình đàn hồi của phuộc khi tải nặng hay khi đi một mình.
Dàn chân sử dụng mâm Racingboy 6 cây phiên bản mà thương hiệu Malay này sản xuất dành riêng cho dòng Winner sử dụng mà không cần phải chế cháo bất kì tính năng nào cả. Có trọng lượng nhẹ hơn và cánh mâm có rãnh giữa khí động học hơn rất nhiều.
Hình ảnh: Lâm Đạt
