Nếu chúng ta có tham gia đại hội Yamaha Exciter - Festival diễn ra tại Hải Phòng trong thời gian vừa qua thì chắc rằng ai cũng cũng sẽ có dấu ấn mạnh mẽ về siêu phẩm Exciter 150 độ đạt giải nhất trong cuộc thi xe đẹp dành cho biker.

Exciter 150 độ đạt giải nhất cuộc thi xe đẹp Fest 2018 Miền Bắc.

Yamaha Exciter hiện là chiếc côn tay thống lĩnh phân khúc xe thể thao đường phố và là một trong những dòng xe có sức ảnh hưởng nhất hiện nay trong cộng đồng xe độ tại nước ta. Từ lúc trình làng thì Exciter 150 đã để lại ấn tượng mạnh mẽ cho cộng đồng chơi xe trong & ngoài nước bằng hàng loạt bản độ dần được ra đời theo cách chơi của mỗi người từ nhẹ nhàng đến hầm hố. Bản độ trong bài thuộc sở hữu của Biker có nickname Facebook là Po Do Hung rất có tiếng tại đất Hà Nội, siêu phẩm này được thực hiện trong một thời gian khá dài với nhiều sự thay đổi khác biệt cho cái nhìn ấn tượng, biến nó trở thành một siêu phẩm hầm hố trong làng Exciter độ hiện nay. Chiếc xe này không chắc là độc nhất nhưng nó lại là chiếc xe có độ biến tấu khác biệt, nó khác biệt như thế nào? chúng ta cùng xem chi tiết bên dưới đây.

Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này được sơn Airbrush chuyển màu theo các góc nhìn đầy ấn tượng. Được biết sơn chuyển màu theo góc nhìn còn gọi là sơn Mystic & thường sẽ có 2 sắc chuyển màu như xanh lá - tím , xanh dương - tím .... Tuỳ theo góc nhìn mà màu sơn sẽ phản chiếu màu xanh dương hoặc tím , đôi khi sẽ có những vùng màu giao nhau trở thành xanh dương lẫn tím khá đẹp mắt. Họa tiết trên dàn áo cũng khiến xe trở nên thể thao hơn bởi sự liên kết chặt chẽ, hợp lí trong từng chi tiết nhỏ, bên cạnh đó là loạt đồ chơi kiểng độc lạ, có giá trị cao bởi nó thừa hưởng từ những người anh PKL, đem lại sự hầm hố, đẳng cấp cũng như tăng hiệu năng hoạt động cho xe.

Về phần cùm tay phanh ta sẽ thấy sự xuất hiện của cùm Brembo PKL đi kèm bình dầu Bonamici liên kết kết cùng tay CRG RC2 tích hợp 6 nấc tăng chỉnh khoảng cách. Việc trang bị dòng cùm này sẽ giúp lực phanh dịu nhẹ & dứt khoát hơn do cấu tạo bên trong của cùm với piston lớn cho áp suất dầu rất mạnh, chính vì điều đó việc xử lí các tình huống phanh khẩn cấp sẽ ổn định hơn rất nhiều. Gắn hoàn chỉnh lên xe cũng không mất quá nhiều thời gian, xem trong hình ta sẽ thấy chủ xe đã khoét phần nhựa với kích thước đủ rộng về không cạ cùm với sự thẩm mỹ cực cao. Bên cạnh đó ta sẽ thấy 2 phía tay lái được trang bị bao tay Domino kết hợp cùng gù nhôm CNC đến từ hãng Barracuda giúp lấp đầy khoảng trống không cần thiết ở 2 phía tay lái.

Ở góc ảnh này chúng ta phải xem chi tiết hơn các món đồ chơi được gác lên xe, đầu tiên là sự xuất hiện của cùm tăng tốc Active giúp xe gia tốc nhanh hơn bởi cấu tạo hành trình ga của dòng cùm đồ chơi này đã được rút ngắn, bên cạnh đó là bộ đôi cùm công tắc chuyên dụng đến từ hãng Domino với nhiều công tắc phụ hữu ích. Ngoài ra sự xuất hiện của mẫu trợ lực cổ Ohlins cũng không làm chúng ta quá ngạc nhiên bởi chiếc xe này là 1 cổ máy thiêng về tốc độ nên việc gác lên xe sẽ ngoài làm kiểng sẽ mang lại tác dụng thực thụ, cụ thể là giúp xe ổn định tay lái khi chạm ngưỡng tốc độ cao, việc trang bị trợ lực là rất cần thiết bởi khi bạn chạy qua ổ gà hoặc xoắn ga đủ mạnh để nhấc bánh trước lên thì sẽ dễ dàng mất tay lái nếu thiếu kinh nghiệm xử lý, nếu được trang bị trợ lực tay lái nó sẽ dập tắt rung động, không để tay lái bị lệch về một hướng nào cả.

Dàn chân của xe là điểm nhấn gây ấn tượng nhất bởi nó thừa hưởng các món đồ từ những người anh PKL, quan sát giảm xóc trước ta sẽ thấy nó được lấy từ chiếc ZX10R, việc gắn lên xe sẽ khá phức tạp, bắt buộc phải gia công lại chảng 3 CNC & canh chỉnh 1 cách chuẩn xác nhất để có được sự tối ưu về độ êm ái, cứng cáp mà nó sở hữu. Tiếp đến là mâm R1 với thiết kế 5 cây được tạo điểm nhấn bằng lớp Carbon cực đặc sắc. Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa tháo xe PKL với ưu điểm siêu nhẹ & ổn định nhiệt cực cao, đi kèm đó là bộ đôi heo Brembo Ducati cho lực phanh mạnh & chịu được nhiệt độ cao để xử lí các tình huống phanh gấp 1 cách ổn định & an toàn hơn. Nhìn qua bánh lái trước ở mọi góc cạnh, ta sẽ không ngờ rằng đây chỉ là chiếc Exciter 150, 1 kiệt tác quá tuyệt vời cho những thợ độ.

Cho đến thời điểm hiện tại thì trào lưu độ gắp PKL sẽ không còn gì bỡ ngỡ hay quá khó khăn cho các tay độ bởi nó đã xuất hiện quá nhiều, như trên hình chiếc xe nãy đã sử dụng gắp thừa hưởng từ người anh PKL mang tên BMW S1000RR. Dòng gắp này có thiết kế cực hầm hố nên khi gắn lên chiếc Exciter 150 thì sẽ toát lên 1 vẻ đẹp mạnh mẽ, cứng cáp. Không chỉ là cứng cáp hay mạnh mẽ mà ta vừa nhắc đến mà việc độ gắp PKl còn mang lại sự đẳng cấp cho người chơi. Để gắn hoàn chỉnh dòng gắp này lên xe đòi hỏi các thợ độ phải có sự tính toán kĩ lưỡng ở nhiều công đoạn khác nhau để khi gác lên chiếc Exciter 150 độ này sẽ có sự ổn định tối ưu nhất khi vận hành. Đi kèm đó là đĩa tải nhôm CNC óng ánh sắc vàng để liên kết chặt chẽ, hài hòa cùng sợi sên. Do chiều cao của xe được cải thiện đáng kể nên chân chống zin với kích thước hạn chế sẽ không trụ được, chính vì điều đó mà việc độ chân chống Titan là điều hợp lí, chân chống này có kích thước dài hơn zin khá nhiều. Có lẽ phuộc zin chưa làm hài lòng các biker chơi xe, ở phía dưới ta sẽ thấy chủ xe đã mạnh tay gác phuộc Ohlins bình dầu rời vào chiếc xe của mình. Đây là sản phẩm có tên tuổi đẳng cấp quốc tế, giá trị cực cao nên nó đáp ứng được độ nhún nảy hợp lí để mang lại độ nhún êm ái thực thụ cho người lái trong mọi cung đường.

1 chi tiết tiếp theo mà ta phát hiện được khi độ máy bởi chủ xe đã sử dụng lốc nồi trong suốt đó chính là bộ nồi Uma Racing với 5 lò xo được cố định bằng ốc Proti, việc nâng cấp này sẽ giúp nồi bắt hơn để xe gia tông nhanh hơn 1 cách đáng kể. Quay lại về lốc nồi trong suốt thì đây là 1 sản phẩm khá thú vị, giúp ta quan sát được hoạt động bên trong của bộ nồi. Lướt xem qua ta sẽ thấy cổ pô Titan cực đẹp trong từng khúc nối nghệ thuật. Hệ thống ống xả là 1 yếu tố không kém phần quan trọng về tốc độ, cụ thể là xe đã độ máy nên trang bị ống xả độ là việc thiết yếu, canh chỉnh xăng gió phù hợp nó sẽ phát huy tối ưu cũng như cho âm thanh trở nên tê tái & uy lực hơn, như trong hình là bộ ống xả Yoshimura RS9.

Cùng ngắm Exciter 150 độ đạt giải nhất cuộc thi xe đẹp Fest 2018 Miền Bắc:

Ảnh: Po Do Hung cung cấp

Huỳnh Hoàng Huy