Mẫu xe Honda Winner 150 đã khẳng định được chỗ đứng trong giới chơi xe và trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Exciter 150, Raider Fi tại thị trường xe côn tay Việt Nam. Dù có thiết kế không bắt mắt như các đối thủ nhưng không ít người chơi đã cảm thấy hài lòng với phom của Winner zin. Minh chứng cho điều đó là bản nâng cấp dưới chủ xe đã giữ nguyên phần thiết kế chỉ tập trung và việc thay đổi dàn chân của xe.
Winner 150 độ điều áp Fi cùng dàn đồ chơi đắt giá
Dàn đầu xe được trang bị cùm tăng tốc Domino cải thiện hành trình dây ga giúp xe đề ba nhanh hơn - Bên cạnh đó cùm tay thắng Brembo Corsa Corta đây là mẫu tay RCS 19 2018 có ngoại hình hầm hố góc cạnh hơn và dĩ nhiên giá thành cũng cao hơn mẫu RCS cũ phải nói là gấp đôi, đi kèm cùm bình dầu Brembo có nắm Carbon nhìn khá phá cách.
Trang bị cùm côn TWM có xuất xứ từ Ý - trên hình anh em cũng thấy cùm này có kích thước lớn hơn zin vì vậy chủ xe phải cắt mài nhẹ lại thêm phần mũ nhám để khi ráp dàn áo không cạ làm trầy phần tay CNC.
Bên cạnh cặp tay làm điểm nhấn cho phần đầu xe ta cũng không quên nói đến phần biển số Titan phía trước được mô phỏng theo luật giao thông bắt buộc của Indo.
Winner sở hữu sức mạnh động cơ các anh em ai cũng biết rồi, vì quá thiên về tốc độ nên khi lên tốc độ cao đầu xe có thể bị sàn lắc vô cùng nguy hiểm. Nắm bắt được yếu điểm đó của xe đã trang bi thêm trợ lực Ohlins kẹp sườn để khắc phục tình trạng đó.
Nếu như heo dầu Nissin 1pis trước không đem lại cho chủ xe sự an tâm khi phanh ở tốc độ cao - Thì heo dầu Brembo 4 pis đối xứng sẽ cho lực phanh mạnh hơn và ngoại hình cơ bắp hơn - Đĩa Winner zin trước muốn bắt vào mâm 4 lỗ phải thông qua một thớt lòng CNC.
Cổ pô và ống nhẫn đước giải nhiệt điều đã được thay đổi bằng chất liệu Titanium cho khả năng chịu nhiệt cao hơn, trọng lượng nhẹ và ngoại hình đẹp hơn rất nhiều.
Góc ảnh sẽ cho ta thấy một điều áp Fi mà xe đang trang bị - trên lý thuyết nó có chức năng cung cấp lượng xăng vào buồng đốt đều và mạnh hơn. Dàn chân được thay thế bằng mâm Racingboy 8 cây phiên bản dành cho Exciter 135 5s. Thừa hưởng ống xả của dòng Raider Fi để cho lực máy thoáng hơn và ngoại hình có vẻ phong trần hơn.
Hệ thống treo sau được trang bị phuộc Ohlins bình dầu rời để tạo sự đẹp trai cho chiếc xe, nói về khả năng vận hành thì dòng phuộc này giúp chủ xe chống được việc sàn lắc phần đuôi xe và có độ đàn hồi cực tốt.
Hình ảnh: Lý Tũn
