Honda Winner 150 sở hữu thiết kế đầy tính thể tao góc cạnh trong hình dáng một chiếc xe underbone thân thiện, linh hoạt; tạo nên thiết kế độc đáo cho chiếc xe - dòng xe này đã được được khá nhiều tay chơi xe đam mê tốc độ kiểm chứng về sức mạnh và hôm nay mình sẽ giới thiệu với các bạn một bản độ thiên về dọn kiểng.

Khoác cho mình bộ cánh xanh nhẹ nhàng kết hợp cùng những đường nét decal xám nhìn khá hoài hòa với tổng thể mâm và khối đồ chơi đắt tiền được chủ xe trang bị cho xế yêu.

Để tạo điểm nhấn khi nhìn trực diện từ phía trước thì chủ nhân của nó đã khéo léo trang bị ốp đầu đồ chơi của Ex150 và bản tên trước làm bằng chất liệu Titan (phong trào này xuất phát từ luật giao thông gắn biển số trước ở Indo sau khi về Việt Nam các tay chơi đã biến tấu lại theo nhiều hình dạng khác nhau).

Trang bị cùm tăng tốc Domino 2 ống ga có nhiệm vụ giúp rút ngắn hành trình dây ga giúp xe đề ba nhanh nhất trong khoảng thời gian ngắn nhất - Bên cạnh đó sự chịu chi của chủ xe còn được khẳng định qua bộ tay thắng Brembo Corsa Corta (đây là một phiên bản RCS 19 2018 được Brembo phá cách lại nhìn góc cạnh và giá trị hơn) sản phẩm này có giá tầm 9 triệu VNĐ.

Trang bị cùm côn dây TWM sản phẩm này có xuất xứ từ Ý dùng được cho các dòng xe sử dụng hệ thống kéo cáp - ưu điểm là thế như sản phẩm nào cũng có một nhược điểm riêng của nó riêng của cùm TWM này là không có lỗ bắt chân kính các tay chơi phải CNC chân riêng mới có thể bắt kính được.

Đối với các dòng xe phổ thông thì việc sàng lắc đầu xe ở tốc độ cao là chuyện rất bình thường để khắc phục tình trạng đó chủ xe đã trang bị trợ lực Matris cho xe cảm giác rất đầm khi chạy ở tốc độ cao đặc biệt là trên đường thẳng - Do là đồ chơi chế thêm nên người thợ phải canh chỉnh hàn cắt mũ khá nhiều công đoạn sao cho thẩm mỹ mà còn phải đúng hiệu năng.

Heo dầu Nissin 1 pis trước của Winner được khá nhiều người dùng phản hồi là chạy tốc độ cao thắng không được ăn lắm, để khắc phục tình trạng này chủ xe đã sử dụng heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng đi kèm cùng thớt lòng CNC để bắt vào vỏ phuộc được chuẩn xác hơn, đi đồng bộ theo đó là đĩa Racingboy sản phẩm này đang khá hiếm hàng hiện nay.

Hơi thở được thay bằng pô Raider Fi trước kia chủ xe sử dụng pô Sonic 150r nhưng theo chia sẻ của chủ xe với 2banh.vn thì dòng pô Sonic khá bí hơi gây ức chế, nên anh đã thay bằng pô Raider và sử dụng cổ pô Titanium cho khả năng chịu nhiệt cao hơn nhưng lại giải nhiệt rất nhanh - cải thiện độ thẩm mỹ nhiều hơn nhờ vào 7 màu sắc trên cổ hòa lẫn vào nhau. Ngày xưa ta chỉ được thấy các phần cổ pô này trên những con PKL nhưng ngày nay các mẫu xe phổ thông cũng có thể đặt làm cho riêng từng dòng pô chỉ có điều giá tiền không rẻ như cổ Inox đâu nhé.

Heo dầu Brembo sau cũng được làm pat CNC xoay ngược xuống dưới tựa như các dòng PKL thật thụ - Chiếc xe đã sử dụng mâm Racingboy 6 cây bảng dành riêng cho Winner không cần phải chế cháo bất kì gì thêm, sản phẩm hiện nay có giá tầm 2,8 triệu VNĐ nhưng cũng đang cháy hàng một cách báo động.

Không như các bản Winner độ khác thường sử dụng phuộc Ohlins KSR ở đây chủ nhân của nó đã sử dụng phuộc Ohlins đúng lại dành cho Winner và Sonic tích hợp cùng bình dầu rời cho cảm giác vận hành êm ái khi qua các ổ gà - xung quanh xác xe được bao phủ bởi hàng loạt ốc Proti xanh tím.

Dù bản độ đã khá hoàn hảo nhưng tiếc một điều chủ xe đã và đang xả hết đồ chơi để chuyển qua một dòng xe mới để có các trải nghiệm khác nhau về thị trường xe côn 150cc hiện nay.

Hình ảnh: Thanh Nguyên

Nguồn : http://www.2banh.vn/threads/cang-nao-do-mat-de-ngam-chiec-winner-150-do-voi-dan-do-choi-gan-ngang-ngua-gia-xe.91343/