Wave là cái tên chắc hẳn không còn xa lạ gì với người tiêu dùng ở khu vực Đông Nam Á, qua mỗi thế hệ nó luôn để lại 1 dấu ấn khác nhau. Ở Thailand thì con chiến mã này luôn được ưu ái mạnh bởi các biker chơi xe qua những bản độ ấn tượng như chiếc Wave 110 độ kiểng bên dưới đây mà chúng ta sắp xem qua.
Tuy là 1 bản độ đến từ đất nước Thailand nhưng chủ xe lại không sử dụng gam màu chói chang như vàng,cam hay xanh lá ta thường thấy ở những bản độ trước mà TCN giới thiệu đến bạn đọc... Xem phía trên sẽ thấy rõ vẫn là 1 màu đỏ đến từ nhà sản xuất mang vẻ đẹp giản dị đầy tinh tế, bên cạnh đó là loạt đồ chơi kiểng cũng khá quen thuộc mà chúng ta thường thấy trên các chiếc xe độ ở Thailand, cụ thể hơn chúng ta cùng xem chi tiết bên dưới đây nhé!
Nhìn thoáng qua ở phần đầu không có gì thay đổi nhiều, tuy nhiên khi nhìn rõ thì cánh phải đã được trang bị cùm tay thắng Brembo đi kèm bình dầu Ant Lion, khá đặc biệt ở đây dòng cùm này lại không phô trương mạnh mẽ về thiết kế hầm hố như những người anh em của mình là Brembo Rossi hay RCS, nó rất giản đơn từ cùm thắng cho đến tay thắng, nhìn tựa như zin, tuy nhiên sự cải thiện về phanh mà nó mang lại là cực cao, cụ thể hơn là piston của cùm thắng Brembo cho áp suất dầu lớn, chỉ cần bóp nhẹ là phanh siết mạnh ngay lập tức. Điểm nhấn cuối cùng trong bức ảnh này đó chính là rổ trước, trào lưu chơi rổ cũng bắt nguồn đầu tiên từ Thailand, kể từ đó các dòng Wave độ kiểng được hình thành, tuy nhiên dòng rổ này về độ thẩm mỹ vẫn chưa tốt lắm so với rổ Inox 3S mà những dòng Wave thường gắn.
Dàn chân mỏng manh với niềng nhôm óng ánh sắc vàng cực đẹp, nếu chúng ta thường thấy Wave đi mâm thì ở Thailand kiếm 1 chiếc Wave đi mâm như mò kim đáy biển, việc xuống bánh căm sẽ giúp trọng lượng xe giảm xuống đáng kể, chính vì điều đó sẽ giúp xe gia tốc nhanh hơn, tạo 1 cảm giác lướt mượt mà cho người lái. Như đã nhắc đến ở phía trên, cùm tay thắng Brembo được liên kết cùng heo Brembo billet 4 pis qua sự hỗ trợ đắc lực của dây dầu Earl's chịu nhiệt cực tốt, để bắt được heo dầu 1 cách hoàn chỉnh thì chủ xe phải gia công pas nhôm CNC được đo đạc cẩn thận để khi gắn lên xe lực phanh sẽ có độ ổn định nhất có thể.
Phuộc YSS bình dầu như hình là món đồ chơi đã được thay thế cho phuộc zin, nếu so sách cả 2 thì YSS đã ăn đứt phuộc zin từ chất lượng cho đến thẩm mỹ, cụ thể hơn là lò xo & ty phuộc có kích thước lớn hơn so với zin, chính vì lẽ đó nó sẽ mang lại sự cứng cáp & chắc chắn hơn. Về bình dầu của phuộc thì với lượng dầu bên trong sẽ được làm việc trực tiếp khi phuộc nhún, nó sẽ giúp phuộc hồi nhanh hay chậm tùy vào sở thích của chủ xe khi tăng chỉnh núm xoay trên bình dầu.
Cùng ngắm Wave 110 độ mang cái nhìn tinh tế bởi sự đơn giản đến rợn người:
Cùm tay thắng Brembo đi kèm bình dầu rời.
Bộ NSD vàng được cố định bằng ốc Proti, cacte Carbon.
Nguồn : http://www.2banh.vn/threads/wave-110-do-mang-cai-nhin-tinh-te-boi-su-don-gian-den-ron-nguoi.89758/
