Hai chiếc xe mới của Honda có giá bán là 24.378 RM (~ 128,6 triệu VNĐ) với CRF250L và 28.618 RM (~ 151 triệu VNĐ), chưa bao gồm thuế đường bộ, đăng ký và bảo hiểm.
Lấy ý tưởng thiết kế từ chiếc xe đua Honda CRF450 Dakar, bộ đôi xe đường trường CRF250 mới đã chính thức có sẵn tại các đại lý Malaysia được ủy quyền của Honda từ ngày 29/8/2017.
Honda CRF250L và CRF250 Rally được xây dựng dành riêng cho những người thường xuyên phải di chuyển trong môi trường đô thị, nhưng vẫn yêu thích sự mạnh mẽ, thể thao và có chút bụi bặm.
Cả hai chiếc xe mới đều được trang bị động cơ xi-lanh đơn DOHC dung tích 249cc, cho ra công suất 24,4 mã lực ở 8.500 vòng/phút và 22,6Nm mô-men xoắn cực đại tại 6.750 vòng/phút. Đi kèm với hệ thống phun xăng điện tử Honda PGM-FI và bướm ga.
Những trang bị hoàn toàn mới dành cho phiên bản 2017 của CRF250L và CRF250 Rally là buồng thông gió, ống kết nối và ống xả trọng lượng nhẹ bên phải.
Sức mạnh của xe được truyền tới mặt đất thông qua hộp số sáu cấp và bộ truyền động bằng xích. Trong khi đó, trục cân bằng chính được trang bị để làm giảm rung động cơ và bộ ly hợp được thiết kế để chống lại việc off-road quá mức.
Bên cạnh đó, cặp đôi xe đường trường của Honda cũng nhận được các bình nhiên liệu mỏng, với dung tích 7,8 lít trên CRF250L và 10,1 lít đối với chiếc CRF250 Rally. Trọng lượng tương ứng của CRF250L và Rally là 146kg và 157kg.
Một vài trang bị đáng chú ý khác của bộ đôi này là bảng điều khiển kỹ thuật số hiện đại đặt chính giữa buồng lái, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, trong đó có tùy chọn có thể tắt ABS ở bánh sau để phục vụ cho việc off-road.
Về hệ thống treo, CRF250L và CRF250 Rally đều cùng chia sẻ chung một thiết lập, với phuộc ngược upside-down có đường kính 43 mm ở bánh trước và bộ giảm xóc Monosock Prolink của Honda ở bánh sau.
Thêm một trợ thủ đắc lực không thể thiết khác của CRF250 2017 là bộ bánh thể thao, với bánh trước 21 inch và bánh sau 18 inch, đi kèm phanh đĩa đơn thủy lực ở cả hai bánh cũng như chống bó cứng phanh ABS có thể tắt đi như đã nêu ở trên.
Honda CRF250L có yên xe cao 875 mm, trong khi chiếc yên của phiên bản Rally cao tới 895 mm. Cả hai chiếc xe đều chỉ được bán ra với một lựa chọn màu sơn duy nhất là màu đỏ Extreme Red cùng các chi tiết màu đen và trắng, đặc biệt CRF250L được trang bị với đèn pha halogen và Rally nhận được thiết lập đèn pha LED bóng kép.
Tại Malaysia, đối thủ trực tiếp của Honda CRF250L và CRF250 Rally 2017 là Kawasaki Versys-X 250 - có giá bán từ 23.789 RM (~ 125,5 triệu VNĐ), đã bao gồm thuế GST nhưng không có ABS.
Một cái tên đáng gờm khác cần được lưu ý là KTNS 3 được sản xuất bởi hãng xe Trung Quốc MForce Bikes, có giá bán lẻ chỉ 13.000 RM (~ 68,6 triệu VNĐ).
Nhược Hi (Tuoitrethudo)
