Tuy nhiên, nếu như bạn vẫn muốn có được “ông vua cũ” của Porsche 911 với khối động cơ hút khí tự nhiên, bạn chỉ cần bỏ ra 45.000 USD (~ 1 tỷ VNĐ) để loại bỏ hộp số PDK và thay bằng một bàn đạp ly hợp. Các chuyên gia BGB Motorsports chuyên về Porsche từ Florida gần đây đã hoàn thành việc chuyển đổi đầu tiên. Chiếc coupe được sử dụng cho dự án này đã đi được quãng đường 1.448 km.
Các chuyên gia đã dùng hộp số sàn 6 cấp của 911 R để lắp đặt sang GT3 RS, đây là một quá trình không hề đơn giản. Bởi vì bất kỳ chiếc xe nào của Porsche đều sở hữu rất nhiều công nghệ, và các công nghệ thì luôn được liên kết với nhau chặt chẽ.
Cụ thể, BGB Motorsports đã phải cài đặt một bảng công cụ mới, để loại bỏ màn hình hiển thị thông tin của hộp số tự động. Ngoài ra, lẫy chuyển số tích hợp trên vô lăng cũng phải được xóa sổ, như vậy toàn bộ vô lăng cũng sẽ nhận được điều chỉnh.
Hãng xe thể thao Đức cũng đã chú thích trên diễn đàn Rennlist Porsche rằng: “Công việc lắp đặt dây kết nối là một phần quan trọng cho việc chuyển đổi từ hộp số tự động sang hộp số sàn.” Theo Road & Track, hộp số sàn trên Porsche 911 R có giá lẻ là 22.000 USD (~ 500 triệu VNĐ).
Trong khi dành thời gian để sửa đổi lại hộp số của chiếc 911 GT3 RS này, BGB Motorsports cũng đã thực hiện một vài tinh chỉnh khác cho chiếc xe, bao gồm bộ chuyển đổi số thể thao, bổ sung bộ giảm âm trung tâm để đem đến cho động cơ 4.0 lít 6 xi-lanh thẳng hàng những âm thanh êm tai hơn.
Hiện tại, Porsche đang tập trung cho việc phát triển một thế hệ mới của 911 GT3 RS. Chiếc xe được dự đoán sẽ mạnh hơn rất nhiều so với GT2 RS đã được “vén màn”. Nhiều tin đồn cho rằng GT3 RS mới sẽ nhận được “trái tim” 4,2 lít 6 xi-lanh thẳng hàng có thể sản sinh lượng công suất trong khoảng 520 mã lực – 550 mã lực. Bên cạnh đó, khả năng cao Audi sẽ bổ sung tùy chọn hộp số sàn cho GT3 RS mới để làm hài lòng nhiều khách hàng hơn nữa.
Nhược Hi (Tuoitrethudo)