Đúng như dự kiến, hôm nay, ngày 11 tháng 7 năm 2017, Audi A8 2018 đã được “vén màn” toàn bộ lần đầu tiên tại sự kiện 'Audi Summit' diễn ra tại Barcelona, Tây Ban Nha. Chiếc sedan mới đã được công bố trực tuyến trên toàn cầu.
Cho đến thời điểm hiện tại, sau tất cả những thông tin được hé lộ, chúng ta biết được rằng chắc chắn A8 thế hệ mới sẽ không viết lại các nguyên tắc thiết kế bởi vì điều đó là không cần thiết, thay vào đó, A8 mới sẽ là một cỗ máy tập hợp của những công nghệ hiện đại và ấn tượng hơn bao giờ hết.

Xét về thiết kế của nó, chiếc A8 được lấy cảm hứng từ Prologue Concept 2014 và hiện thực hóa ngôn ngữ thiết kế mới của Audi. Được chắp bút bởi Marc Lichte, chiếc A8 có kiểu dáng đẹp và đẳng cấp hơn hẳn những gì mà công chúng mong đợi.
Ở phía trước, Audi đã tích hợp một bộ đèn pha mỏng nằm ngang với đèn LED chạy ban ngày kết hợp bên trong. Ngoài ra, chiếc xe còn gây ấn tượng bởi lưới tản nhiệt mạ crôm mở rộng và một đường crôm chạy bao quanh xe.

Có lẽ sự thay đổi rõ ràng nhất là hai đèn hậu LED được nối liền bởi một thanh ánh sáng kéo dài theo chiều rộng của xe. Nhìn chung, thiết kế của chiếc A8 mới không hoàn toàn mang tính cách mạng như Prologue nhưng nó hiện đại, đủ để đối đầu với chiếc Mercedes-Benz S-Class và BMW 7-Series.

Audi A8 mới sẽ nhận được hỗ trợ tối ưu từ hệ thống “tự đỗ xe” hiện đại Audi AI Remote Parking Pilot. Công nghệ này sẽ giúp đỡ rất nhiều cho người sử dụng, khi A8 mới có thể tự xoay 180 độ rồi tự quay trở vào garage mà không cần có người lái trên xe.

Ngoài việc có thể tự đỗ xe, A8 còn được trang bị nhiều hệ thống bán tự động hiện đại khác. Chưa hết, chiếc siêu sedan mới cũng nhận được một loạt các hệ thống an toàn chủ động. Hơn nữa, các hành khách phía sau cũng sẽ được cung cấp ghế ngồi thư giãn với chức năng massage chân.

Hệ thống treo điện cơ mới của Audi A8 kết hợp với camera phía trước của xe giúp phát hiện những đoạn đường nhấp nhô hay chướng ngại vật trên đường để có thể tự điều chỉnh chiều cao gầm xe tránh tình trạng giật xe hay rung lắc.

Với công nghệ mới được sử dụng trong truyền động và hệ thống treo, Audi khẳng định A8 mới sẽ mang đến một hành trình chất lượng cao và sự thoải mái tối ưu cho tài xế cũng như hành khách trên xe khi tham gia những chuyến đi với Audi A8.

Ở Đức, A8 mới sẽ được trang bị hai động cơ turbo V6, TDI 3.0 lít và TFSI 3.0 lít. Động cơ diesel sẽ cung cấp 286 mã lực trong khi động cơ xăng sẽ mang lại 340 mã lực. Tiếp đến là một động cơ TDI V8 4.0 lít với công suất 435 mã lực sẽ được giới thiệu cùng với một động cơ V8 4.0 lít 460 mã lực. Cuối cùng là một W12 6,0 lít chưa được tiết lộ.

Tất cả năm động cơ hoạt động cùng với một bộ khởi động nhờ hệ thống điện 48 V. Điều này có nghĩa là A8 mới có thể di chuyển một cách trơn tru khi động cơ tắt và khởi động lại trong trường hợp cần thiết. Audi nói rằng chỉ riêng điều này cũng có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu xuống 0,7 lít / 100 km trong điều kiện lái xe thực tế.

A8 L e-tron quattro cũng sẽ có mặt trên thị trường ngay sau khi A8 được ra mắt. Hệ truyền động của A8 L e-tron quattro sẽ là sự kết hợp động cơ 3.0 lít TFSI với động cơ điện để cung cấp 449 mã lực và mô men xoắn 759 Nm. Nhờ gói pin lithium-ion được trang bị, nó cũng sẽ di chuyển được khoảng 50 km khi chạy hoàn toàn bằng điện.

Giá của chiếc A8 mới của Đức sẽ bắt đầu từ 90.600 Euro (2,35 tỷ VNĐ) trong khi giá của A8 L lên tới 94.100 Euro (2,44 tỷ VNĐ).
Nhược Hi (Tuoitrethudo)