Sau khi tung những hình ảnh đầu tiên vào tháng 8 vừa qua, hãng xe sang Genesis trực thuộc Hyundai Motor phải tới nay mới sẵn sàng công bố những thông số kỹ thuật chi tiết của mẫu SUV chạy điện đầu tay Genesis GV60. Giống như Kia EV6 và Hyundai Ioniq 5, Genesis GV60 dựa trên nền tảng chassis mô-đun toàn cầu cho xe điện (E-GMP) của Tập đoàn Hyundai và sẽ được bán với các biến thể dẫn động cầu sau, dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn và hiệu năng cao.

 Mọi phiên bản đều có cùng một bộ pin 77,4kWh, với phiên bản tiêu chuẩn chỉ được trang bị một mô-tơ điện duy nhất ở bánh sau sản sinh công suất 225 mã lực và mô-men xoắn 350Nm. Trong khi đó, bản dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn có động cơ 214 mã lực ở phía sau và mô-tơ 99 mã lực ở phía trước, tạo ra tổng cộng 313 mã lực và 605Nm. Genesis công bố phạm vi hoạt động 451km đối với bản động cầu sau tiêu chuẩn và 400km đối với hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn.

 Đứng đầu trong dòng sản phẩm GV60 là phiên bản hiệu năng cao với động cơ 214 mã lực ở cả phía trước và phía sau, kết hợp để tạo ra 429 mã lực và 605Nm. Biến thể này có thể đi được 368km trong một lần sạc và với Chế độ Boost tiêu chuẩn, tăng tốc 0-100km/h trong 4 giây. Trong khi Genesis nổi tiếng với những chiếc xe hơi sang trọng, hãng cũng trang bị cho GV60 chế độ lái hỗ trợ drift dễ dàng hơn (Drift Mode).

 GV60 là mẫu xe đầu tiên của Genesis trang bị hệ thống Thiết kế âm thanh chủ động (e-ASD) chạy điện mới. Hệ thống này phát âm thanh động cơ khác nhau qua loa tùy thuộc vào chế độ lái xe. Người mua có thể lựa chọn giữa âm thanh ‘Futuristic’, hoặc ‘G-Engine’ nhẹ nhàng nhưng thể thao được thiết kế để bắt chước động cơ đốt trong và ‘E-Motor’ “mô phỏng lại tiếng mô-tơ của xe”. Công nghệ Kiểm soát tiếng ồn Chủ động trên đường cũng được trang bị tiêu chuẩn.

Genesis cũng đã trang bị cho GV60 vi sai giới hạn trượt và Hệ thống treo điều khiển điện tử xem trước, sử dụng thông tin thu thập được từ camera trước và hệ thống định vị để nhận biết những thứ như gờ giảm tốc và điều chỉnh lực giảm xóc trước khi các bánh vấp phải. Các mẫu xe dẫn động 4 bánh cũng có thể tách hoặc kết nối mô-tơ để phân bổ mô-men xoắn và gài cầu tùy theo điều kiện lái, có nghĩa là chủ sở hữu có thể tự do chuyển đổi giữa chế độ dẫn động cầu sau và dẫn động 4 bánh.

 GV60 cũng được trang bị hệ thống sạc nhanh 400/800V với khả năng sạc siêu nhanh 350kW để nạp 80% pin từ 10% chỉ trong 18 phút. Và giống như những mẫu xe khác dùng nền tảng E-GMP, bộ pin cũng có thể đóng vai trò là nguồn điện cho các thiết bị khác qua tính năng Vehicle to Load. Được tìm thấy trong cabin là rất nhiều tính năng chỉ có ở Genesis GV60. Chúng bao gồm hệ thống thông tin giải trí thế hệ tiếp theo của công ty, kết nối liền mạch nội dung trên màn hình thông tin giải trí, bảng đồng hồ kỹ thuật số và Màn hình hiển thị trên kính Head-Up.

 Đây cũng là chiếc Genesis đầu tiên trang bị hệ thống âm thanh Bang & Olufsen và đi kèm không dưới 17 loa. Một số tính năng độc đáo cũng được tìm thấy trong GV60 như hệ thống Face Connect cho phép xe nhận dạng khuôn mặt của người lái để khóa hoặc mở cửa. Cần chuyển 'số' hình quả cầu pha lê Crystal Sphere của nhà sản xuất ô tô khiến chiếc xe trở nên nổi bật hơn nữa. Khách hàng có thể lựa chọn 1 trong 11 màu ngoại thất khác nhau cho xe.

 Cuối cùng, GV60 cũng được trang bị rất nhiều tính năng an toàn tiêu chuẩn. Chúng bao gồm Hỗ trợ tránh va chạm phía trước (FCA), Hỗ trợ giữ làn đường (LKA), Hỗ trợ tránh va chạm điểm mù (BCA), Hỗ trợ thoát hiểm an toàn (SEA), Hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh (ISLA), Cảnh báo sự chú ý của người lái xe (DAW) , màn hình phụ phía sau, Đèn pha tự động (HBA), Giữ ga tự động thông minh (SCC) và dựa trên GPS (NSCC), Hỗ trợ bám làn đường (LFA), Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc 2 (HDA 2), Màn hình quan sát phía sau (RVM) ), Màn hình quan sát xung quanh (SVM), Hỗ trợ tránh va chạm giao thông phía sau (RCCA), Cảnh báo khoảng cách khi đỗ xe ở cả 4 hướng (PDW), Hỗ trợ tránh va chạm khi đỗ xe phía sau và Hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa (RSPA) .

 Hiện thời điểm mở bán và giá của GV60 vẫn chưa được Genesis công bố.

 
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)