Doanh số của Volvo đã đã tăng thêm 12,4% trong năm 2018, đạt 642.253 xe, cao hơn nhiều so với con số 571.577 xe của năm 2017. Đây cũng là năm thứ 5 liên tiếp Volvo phá vỡ các kỷ lục về doanh số của chính mình.
Theo báo cáo của Volvo, nhu cầu đối với các sản phẩm được làm mới của hãng là rất mạnh mẽ, đặc biệt là với dòng xe SUV - XC tại các thị trường chủ chốt như Mỹ, Trung Quốc và châu Âu. Chỉ riêng trong tháng 12, hãng đã bán được 60.157 xe, tăng 2,8% so với cùng kỳ năm 2017.
![Chưa bao giờ Volvo bán được nhiều xe như năm 2018 vừa qua]()
Volvo XC90 - mẫu xe được coi là an toàn nhất thế giới khi trong 5 năm liền không có tai nạn chết người nào liên quan đến mẫu xe này trên toàn thế giới.
Tại thị trường Mỹ, doanh số bán hàng năm 2018 của Volvo đã tăng 20,6% lên 98.263 xe, nhờ XC60 và một số mẫu SUV khác. Trong năm 2019 này, mẫu sedan S60 được sản xuất tại Mỹ đã bắt đầu được chuyển tới các đại lý, và sẽ đóng góp vào doanh số của hãng trong năm 2019.
Trong khi đó, tại “chính quốc” - thị trường Trung Quốc, doanh số của Volvo còn cao hơn cả ở Mỹ, dù không bằng về tốc độ tăng trưởng. Cụ thể, Volvo đã bán được 130.593 xe tại Trung Quốc trong năm 2018, tăng 14,1% so với cùng kỳ năm 2017. Dẫn đầu trong số này là các mẫu XC60 và S90 được lắp ráp trong nước.
Còn tại châu Âu, doanh số của Volvo cũng đạt mức tăng trưởng 6,4%, lên 317.838 xe, với chủ lực là mẫu wagon V60 mới và mẫu SUV cỡ nhỏ XC40.
![]()
Góp phần doanh số tăng kỉ lục này trong năm 2018 của Volvo là mẫu XC60, đạt doanh số 189.459 chiếc (so với 184.966 chiếc trong năm 2017), kế tiếp là chiếc XC90 với 94.182 xe bán ra (so với 87.518 xe trong năm 2017). V40/V40 Cross Country đứng ở vị trí thứ 3 với 77.587 xe bán ra (so với 95.370 xe trong năm 2017).
Trong khi đó, mẫu sedan cao cấp nhất của Volvo là S90 trong năm 2018 cũng đã có doanh số làm hài lòng các nhà quản lí - 57.142 xe, tăng đáng kể so với con số 46.602 xe hồi năm 2017.
Geely mua lại Volvo từ tay Ford vào năm 2010, sau 3 năm đàm phán, với giá trị hợp đồng khi đó là 1,8 tỉ USD. Chủ tịch Ford - Alan Mullaly từng muốn cải tổ Volvo, nhưng khủng hoảng tài chính đã khiến Ford phải “bấm bụng” bán thương hiệu xe sang này đi với số tiền chưa bằng 1/3 số tiền mà Ford mua lại Volvo Cars vào năm 1999 từ tay Volvo Group.
Theo báo cáo của Volvo, nhu cầu đối với các sản phẩm được làm mới của hãng là rất mạnh mẽ, đặc biệt là với dòng xe SUV - XC tại các thị trường chủ chốt như Mỹ, Trung Quốc và châu Âu. Chỉ riêng trong tháng 12, hãng đã bán được 60.157 xe, tăng 2,8% so với cùng kỳ năm 2017.
Tại thị trường Mỹ, doanh số bán hàng năm 2018 của Volvo đã tăng 20,6% lên 98.263 xe, nhờ XC60 và một số mẫu SUV khác. Trong năm 2019 này, mẫu sedan S60 được sản xuất tại Mỹ đã bắt đầu được chuyển tới các đại lý, và sẽ đóng góp vào doanh số của hãng trong năm 2019.
Trong khi đó, tại “chính quốc” - thị trường Trung Quốc, doanh số của Volvo còn cao hơn cả ở Mỹ, dù không bằng về tốc độ tăng trưởng. Cụ thể, Volvo đã bán được 130.593 xe tại Trung Quốc trong năm 2018, tăng 14,1% so với cùng kỳ năm 2017. Dẫn đầu trong số này là các mẫu XC60 và S90 được lắp ráp trong nước.
Còn tại châu Âu, doanh số của Volvo cũng đạt mức tăng trưởng 6,4%, lên 317.838 xe, với chủ lực là mẫu wagon V60 mới và mẫu SUV cỡ nhỏ XC40.
Trong khi đó, mẫu sedan cao cấp nhất của Volvo là S90 trong năm 2018 cũng đã có doanh số làm hài lòng các nhà quản lí - 57.142 xe, tăng đáng kể so với con số 46.602 xe hồi năm 2017.
Geely mua lại Volvo từ tay Ford vào năm 2010, sau 3 năm đàm phán, với giá trị hợp đồng khi đó là 1,8 tỉ USD. Chủ tịch Ford - Alan Mullaly từng muốn cải tổ Volvo, nhưng khủng hoảng tài chính đã khiến Ford phải “bấm bụng” bán thương hiệu xe sang này đi với số tiền chưa bằng 1/3 số tiền mà Ford mua lại Volvo Cars vào năm 1999 từ tay Volvo Group.
Theo DN
