Motoring là một trong những trang báo điện tử uy tín hàng đầu Australia và mới đây, trang này đã có những đánh giá xe Ford Everest 2019. Chúng tôi xin xin gửi tới bạn đọc bài đánh giá tổng quan về mẫu SUV này.
Ford Everest nâng cấp mạnh mẽ về động cơ và hộp số
Đầu tiên là về mặt thiết kế, Ford Everest 2019 đã được nâng cấp với một số thay đổi ở lưới tản nhiệt, bộ cản va trước và sau cùng với các nút bấm của hệ thống chìa khóa thông minh Keyless Entry trên tay nắm cửa.
Ngoài ra, mẫu SUV này còn đi kèm với bộ vành hợp kim mới có kích thước 20 inch (bản Titanium 2 cầu ở thị trường Việt Nam). Nhìn chung, chiếc xe vẫn toát lên vẻ mạnh mẽ đặc trưng của dòng Everest.
Nội thất trong xe được Motoring đánh giá là rộng rãi với rất nhiều ngăn chứa đồ được bố trí khắp cabin. Bên cạnh đó, Everest 2019 cũng sử dụng những chất liệu mềm mịn tạo cảm giác dễ chịu khi tiếp xúc.
Một trong những trang bị đáng chú ý nhất bên trong xe chính là hệ thống thông tin giải trí SYNC3 của Ford bào gồm màn hình cảm ứng 8inch được tích hợp nhiều tính năng hữu ích, cho phép người dùng điều khiển bằng giọng nói hoặc nút bấm trên vô-lăng. Và với các công nghệ cách âm mới, cabin của Everest mới tỏ ra cực kỳ yên tĩnh trong quá trình vận hành.
Ford Everest
Tuy nhiên, điểm nhấn của Ford Everest 2019 được Motoring đề cao chính là các công nghệ an giúp cho chiếc SUV này trở nên an toàn hơn bao giờ hết.
Bên cạnh loạt túi khí gần như bao trọn cabin là các hệ thống trợ lái tiên tiến như phanh khẩn cấp tự động AEB, cảnh báo trước va chạm tích hợp nhận diện người đi bộ, hỗ trợ bám làn, kiểm soát điểm mù hay giám sát áp suất lốp… Kết hợp với đó là các hệ thống ổn định chủ động, hỗ trợ phân bô lực phanh hay kiểm soát lực kéo.
Không chỉ an toàn hơn, Ford Everest 2019 còn vận hành êm ái, ổn định hơn. Điều này có được là nhờ những nâng cấp ở hệ thống treo. Thanh cân bằng được bố trí lại, trong khi độ giảm chấn và hệ số đàn hồi của lò xo cũng được thiết lập lại nhằm mang tới khả năng kiểm soát tốt hơn và êm ái hơn trong vận hành.
Khác với Việt Nam, Everest 2019 dành cho thị trường Úc còn có thêm bản máy dầu 5 xi-lanh tăng áp 3,2 lít đi kèm với hộp số tự động 6 cấp. Động cơ này sản sinh công suất 192 mã lực và 470Nm mô-men xoắn. Cỗ máy này được trang bị cho phiên bản Everest Ambiente thay vì máy dầu tăng áp đơn 2,0 lít như ở thị trường Việt Nam.
Tuy nhiên, Motoring đánh giá phiên bản máy dầu tăng áp kép 2,0 lít hoạt động êm ái, mạnh mẽ hơn phiên bản sử dụng động cơ 5 xi-lanh nhờ lượng mô-men dồi dào hơn, đặc biệt là ở những vòng tua tầm trung.
Ford Everest với hộp số tự động 10 cấp
Trên đường bằng, động cơ 2,0 lít tăng áp kép của chiếc xe hoạt động khá ‘điềm tĩnh’. Hộp số tự động 10 cấp sang số nhẹ nhàng và chính xác giúp mẫu SUV của Ford có thể tăng tốc không mấy khó khăn.
Dù vậy, Motoring lại nêu ra một điểm trừ của chiếc xe đó là việc được phát triển từ nền tảng xe bán tải (Ford Ranger). Điều này khiến cho Everest có phần thua kém về sự linh hoạt và hiệu quả vận hành trên đường bằng khi so sánh với các đối thủ khác như Mazda CX-9 hay Hyundai Santa Fe sử dụng nền tảng khung-thân nguyên khối.
Về khả năng off-road, chiếc SUV này có thể dễ dàng chinh phục những địa hình phức tạp nhờ khoảng sáng gầm xe lớn và kết cấu truyền động ưu việt. Với hệ dẫn động 4 bánh thì khả năng off-road của Everest 2019 sẽ còn đáng nể hơn nữa.
Nhìn chung, Ford Everest 2019 được Motoring đánh giá cao về các công nghệ và hệ thống an toàn được tích hợp trên xe, cùng với đó là hiệu năng vận hành và khả năng off-road. Dù vậy, mức độ an toàn lại thay đổi theo từng phiên bản cùng với mức giá khá cao lại là những điểm trừ khiến cho chiếc xe trở nên kém phần hấp dẫn.
Nguồn : AutoBikes
