Chiêm ngưỡng Mercedes-AMG GT S độ thân rộng của hãng Prior Design

Prior Design đã từng giới thiệu một bộ thân xe nâng cấp dành cho siêu xe Mercedes-AMG GT từ năm 2015, và mới đây hãng độ Đức lại tiếp tục thể hiện tài năng của mình trên siêu xe thể thao của Mercedes, tuy nhiên sản phẩm lần này được xây dựng trên phiên bản S hiệu suất cao hơn.

Chiêm ngưỡng Mercedes-AMG GT S độ thân rộng của hãng Prior Design

Sáng tạo mới nhất của Prior Design có tên là PD700 GTR, hãng độ đã bổ sung cho Mercedes-AMG GT S tiêu chuẩn các vòm bánh xe mở rộng và cơ bắp cùng hai ốp sườn mới, khiến chiếc xe trông cồng kềnh hơn đáng kể. 

Siêu xe độ cũng được trang bị các tấm chắn bùn mới, nắp ca-pô tinh chỉnh, bộ khuếch tán phía sau nâng cấp và một cánh lướt gió cố định phía sau, giúp tăng cường khí động học. Sau khi lắp đặt các bộ phận mới từ Prior Design, AMG GT S sở hữu vẻ ngoài tiệm cận với AMG GT R hàng đầu của thương hiệu ngôi sao ba cánh. 

Hiện tại, Prior Design chưa tiết lộ giá bán của gói nâng cấp PD700 GTR, nhưng chắc chắn nó không hề rẻ bởi vì toàn bộ các thành phần trên đều được làm bằng sợi carbon đắt tiền, việc lắp đặt cũng như bọc ngoại thất sẽ khiến bạn mất thêm khá nhiều chi phí nữa. 

Chưa dừng lại ở đó, Prior Design tiếp tục cải thiện thẩm mỹ của AMG GT S bằng cách thay giày cho siêu xe, chiếc xe độ cưỡi trên các la-zăng kích thước 9.5x20 inch phía trước và 12.5x21 inch phía sau, bọc trong các lốp Continental ZR21 245/30 và 305/25 tương ứng.

Phong cách ngoại thất được hoàn thiện với chiều cao gầm xe cũng được giảm bớt 40mm nhờ trang bị các lò xo hạ gầm H&R và hệ thống ống xả thể thao có nắp đậy. 

Về nội thất, Prior Design làm mới khoang cabin của Mercedes-AMG GT S bằng cách sử dụng nhiều vật liệu sợi carbon và Alcantara, đi kèm các đường chỉ khâu tương phản tùy theo yêu cầu, logo của hãng độ cũng sẽ được thêm vào vô lăng và các tựa đầu ghế. 

Về truyền động, hãng độ Đức có vẻ giữ nguyên thiết lập truyền động của AMG GT S, điều này có nghĩa là siêu xe độ vẫn sở hữu sức mạnh 522 mã lực và 670Nm mô-men xoắn cực đại, đến từ khối động cơ tăng áp kép V8 4.0 lít của AMG, cho phép xe tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong 3,8 giây trước khi cán tới tốc độ tối đa 310 km/h. 

 

Nhược Hi (Tuoitrethudo)

Nguồn: Carscoops

Nguồn : https://xehay.vn/dien-kien-mercedes-amg-gt-s-do-than-rong-cua-hang-prior-design.html

TIN LIÊN QUAN

McLaren 570S được trang bị một bộ nâng cấp thân rộng hầm hố

Bộ kit của Prior Design bao gồm thanh cản va mới phía trước, các vòm bánh xe mở rộng, hai bên sườn tinh chỉnh, các lưỡi cắt gió ở bên hông, bộ khuếch tán và cánh gió sau sửa đổi - tất cả các bộ phận kể trên đều được làm từ sợi carbon.

Prior Design nâng cấp "nhan sắc" cho siêu xe Audi R8

Trong khi hầu hết các chủ sở hữu của một chiếc siêu xe Audi R8 đều sẽ quan tâm tới việc nâng cấp sức mạnh xe, thì một số khác lại có...

Sài Gòn: Porsche 911 độ Prior Design gây ấn tượng với "bộ cánh" màu xám tán sắc

Tuy có mặt tại Việt Nam với số lượng hơn chục chiếc, tuy nhiên rất ít chiếc Porsche 911 được sử dụng trong các dự án độ xe. Vì thế...

Bentayga đạt vận tốc cực đại 300 km/h mà không cần chạm vào động cơ

Prior Design cũng không ngoại lệ, đi sau khá nhiều cái tên như Startech, DMC, Kahn và gần nhất là Wheelsandmore, hãng độ đến từ Thụy Sĩ vẫn có đủ tự tin để tung ra một chương trình nâng cấp dành cho Bentayga.

Lamborghini Huracan độ đầy “nguy hiểm” với widebody Prior Design

Dù cũng đều sử dụng các nẹp ốp nới rộng những vòm bánh như Liberty Walk tuy nhiên khác với công ty của Nhật, Prior Design không sử dụng đinh tán theo phong cách xe đua trong thập niên 60-70 của Thế kỷ XX. Thay vào đó, hãng độ Đức đã thiết kế những

Mercedes G63 AMG độ ấn tượng với tên X-Raid

Bên cạnh khối động cơ mạnh hơn thì Ares Design đã loại bỏ hoàn toàn phân thân xe nguyên bản và thay vào đó là một “bộ cánh” ấn tượng hơn.

Lumma Design là hãng độ đầu tiên chạm tay tinh chỉnh Mercedes-AMG G63 thế hệ mới

Các thanh cản va, hai bên sườn xe và đèn chạy ban ngày LED cũng là một phần thuộc gói nâng cấp của Luma, ngoài ra G63 mới còn nhận được nắp ca-pô làm từ sợi carbon hoàn toàn với các lỗ thông khí được thiết kế để làm mát động cơ tốt hơn.

THỦ THUẬT HAY

Hướng dẫn đồng bộ dữ liệu giữa Cốc Cốc và Chrome

Cốc Cốc là trình duyệt có chung nguồn gốc với Chrome, chính vì vậy khi đăng nhập tài khoản Google trên Cốc Cốc, nó sẽ tự động đồng bộ tất cả dữ liệu của bạn trên Chrome vào Cốc Cốc mà không cần thực hiện các thao tác

Nếu không thể cài đặt được ứng dụng... đừng lo, đã có cách

Dạo gần đây, khá nhiều người dùng iOS 10 phải đối mặt với tình trạng không thể cài đặt Facebook trên thiết bị của mình. Tuy nhiên không cần đợi...

Hướng dẫn xem nhanh thông tin thời tiết ngay trên màn hình khóa với iOS 12

Nếu như trước đây để xem thông tin thời tiết, người dùng cần phải mở khóa điện thoại, sau đó truy cập vào ứng dụng Thời tiết, thì trên hệ điều hành iOS 12 người dùng đã có thể hiển thị thông tin thời tiết ngay trên màn

Chuyển từ video sang ảnh GIF động trên iPhone cực dễ

Mình sẽ hướng dẫn anh em tạo một Shortcut trên iPhone, iPad để tự động tạo ảnh động GIF rất dễ. Nguồn ảnh động có thể là 1 video ngắn, hoặc 1 loạt nhiều ảnh mà anh em muốn ghép vào cho tụi nó tự…

Hướng dẫn dùng Photoshop CS6(Phần 1): Tạo ảnh kỹ thuật số

Bài viết này sẽ hướng dẫn các bạn các bước để chuyển một bức ảnh thường thành một bức ảnh thời trang bắt mắt sử dụng hiệu ứng ánh sáng và hiệu chỉnh màu sắc trong Adobe Photoshop CS6.

ĐÁNH GIÁ NHANH

Đánh giá nhanh Galaxy S8 Plus: Màn hình 6,2 inch, chống nước IP68

Như vậy là Samsung Galaxy S8 đã trình làng đến người dùng vào tối ngày 29/03/2017 vừa qua. Bên cạnh phiên bản thường, S8 Plus sở hữu màn hình to hơn nhưng kích thước lại được tối ưu hóa rất tốt.

Đánh giá Samsung Galaxy A72: Rất đẹp, 4 camera với đa dạng chế độ chụp

Samsung đã hoàn thiện rất tốt Galaxy A72 và xây dựng tính năng phù hợp cho người dùng cận cao cấp. Điện thoại có thiết kế mới, trẻ trung, hệ thống camera cao cấp hàng đầu phân khúc, hiệu năng ổn định, pin lớn và sạc

[Đánh giá] Asus X99-A II - Hiệu năng tương đối, giá tốt

Nền tảng X99 được thiết kế cho những chuyên gia, những người dùng đòi hỏi sức mạnh của nhiều nhân. Tuy nhiên, các nhà sản xuất bo mạch chủ không chú trọng nhiều đến những sản phẩm này, bởi số lượng người dùng quá ít.