Đơn vị động cơ đầu tiên là Si4 240 tăng áp 4 xi-lanh sản sinh công suất 237 mã lực và 340Nm mô-men xoắn ở cả Evoque 2018 và Discovery Sport 2018. Nhờ có kiểu dáng gọn nhẹ hơn, khối động cơ này chỉ tiêu thụ 7,3 lít / 100km trên Range Rover Evoque, còn Discovery Sport cần đến 8 lít / 100km.
Động cơ xăng thứ hai được Land Rover giới thiệu với cả 2 mẫu xe trên là Si4 290 cung cấp trên 286 mã lực và 400Nm mô-men xoắn cực đại. Khối động cơ này giúp Evoque tăng tốc từ 0 - 96 km/h chỉ trong 6.0 giây và 6.5 giây đối với Discovery Sport.
Cuối cùng nhưng cũng rất quan trọng, đó là phiên bản nâng cấp của động cơ dầu diesel tăng áp kép Twin-Scroll SD4 237 mã lực của Jaguar Land Rover. Land Rover cũng đã tiết lộ về mức tiêu thụ của khối động cơ này trên Discovery Sport là 6,4 lít / 100km và chưa có thông tin về sự trở lại của động cơ dầu diesel trên Evoque.
Ngoài những động cơ mới, JLR cũng cập nhật nhiều đổi mới cho Evoque 2018 với một bảng màu đã sửa đổi, ghế thể thao tùy chọn với da đục lỗ, cùng phiên bản SE Dynamic mới dành cho Evoque Convertible.
Đối với Discovery Sport 2018, JLR cũng cung cấp ghế ngồi thoải mái hơn, bổ sung lựa chọn màu sắc và gói Dynamic tiêu chuẩn với động cơ xăng 286 mã lực.
Nhược Hi (Tuoitrethudo)
![[MWC 2017] Đánh giá LG G6: Không còn mang người dùng ra thử nghiệm, LG đã đi đúng hướng hơn](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2017-02/thumbs/mwc-2017-danh-gia-lg-g6-khong-con-mang-nguoi-dung-ra-thu-nghiem-lg-da-di-dung-huong-hon_1.jpeg)
