Những người này có đủ khả năng bỏ ra số tiền 30.000USD đến hơn 100.000USD để mua xe. Các nhân viên bán hàng ở Lafayette nói rằng, phần lớn khách hàng là sinh viên Trung Quốc có cha mẹ là những người giàu có và không tiếc tiền cho con mua xe hơi hạng sang để đi lại trong thời gian theo học tại Mỹ.
Khoảng 95% khách hàng của Nick Lam là sinh viên Trung Quốc
Sinh viên Mỹ cũng phải ghen tỵ
“Nhiều sinh viên Trung Quốc học tập tại đây đến mua xe của tôi”, Trương Ngọc Thần, nhân viên bán xe Mercedes-Benz cho hãng Mike Raisor ở Lafayette nói. Trương hiểu rõ khách hàng của mình, anh đến từ thành phố Thượng Hải (Trung Quốc) và tốt nghiệp Đại học Purdue vào năm 2014. Anh tiếp thị tới các sinh viên bằng cách dán áp phích trong các nhà hàng Trung Quốc gần trường và quảng cáo thông qua WeChat, một ứng dụng truyền thông xã hội sử dụng rộng rãi ở Trung Quốc.
Trương cho biết, các khách hàng là sinh viên người Trung Quốc thường chi 30.000-40.000USD, nhưng những người thực sự giàu có sẵn sàng bỏ ra số tiền hơn 100.000USD để mua một chiếc Lamborghini hay Maserati. Mức giá này có thể khiến một số người Mỹ phải đắn đo khi “móc hầu bao”, nhưng chúng vẫn thấp hơn nhiều so với tại Trung Quốc. Ở quốc gia châu Á này, một chiếc xe hơi hạng sang có giá cao gấp 2 hoặc 3 lần so với ở Mỹ.
Khi Michael Kwan từ Hồng Kông (Trung Quốc) tới Mỹ vào năm 2012 để học đại học, cha mẹ đã chu cấp cho anh một khoản tiền rủng rỉnh để chi tiêu. Khoản tiền này quá nhiều so với nhu cầu sinh hoạt phí tại khu học xá Midwestern tại vùng ngoại ô của Đại học Illinois ở Urbana - Champaign, nên Kwan dùng số tiền không tiêu hết để mua chiếc xe Cadillac Escalade với giá 80.000USD. Anh nói, anh muốn “có một chiếc xe hơi thật to và thích hợp với văn hóa Mỹ”.
Thế nhưng, Kwan nhanh chóng nhận ra mình nằm trong nhóm khoảng chục người sở hữu xe hơi sang trọng trong khu học xá, tất cả đều đến từ Trung Quốc đại lục và họ lái những chiếc xe hơi thể thao nhỏ hơn nhiều như Nissan GT-R và BMW M5. Đến cuối năm thứ nhất, chàng sinh viên theo học ngành kỹ sư dân dụng này đã đổi chiếc xe Escalade để lấy chiếc Maserati Quattroporte có giá 100.000USD, khiến những người Mỹ đồng trang lứa với anh cũng tỏ ra ghen tỵ.
Chi tới 15,5 tỷ USD mua xe
Theo báo cáo của Viện Giáo dục quốc tế (IIE), số sinh viên từ Trung Quốc đại lục tới Mỹ trong năm học 2014-2015 là 304.040 người, tăng 11% so với năm trước đó, và cao gấp 5 lần so với một thập niên trước đây. Trong đó, chỉ riêng Đại học Illinois ở Urbana - Champaign đã có gần 5.000 sinh viên Trung Quốc trong tổng số 44.000 sinh viên, khiến đây trở thành một trong những nơi tập trung nhiều sinh viên Trung Quốc nhất nước.
Một số sinh viên Trung Quốc muốn sở hữu một chiếc xe sang ngay khi họ đặt chân đến thành phố Chicago của Mỹ, Cesni Ennis - nhân viên tư vấn khách hàng cho Bill DeFouw BMW ở Lafayette nói. Có cầu ắt có cung và Nick Lam là một trong những người kết nối các khách hàng giàu có với những chiếc xe hơi hoàn hảo. Năm nay 25 tuổi, người đàn ông gốc Thượng Hải này đã xây dựng được công ty riêng New York Auto Depot chuyên bán xe sang cho các sinh viên Trung Quốc giàu có. Theo anh, hầu hết sinh viên Trung Quốc mới đến Mỹ và mua chiếc xe hơi đầu tiên với giá đắt đỏ khi không hiểu biết nhiều về xe. “Tôi sẽ giúp họ mua được với giá tốt hơn, bởi vì họ không biết cách đàm phán với người Mỹ - đó là lý do vì sao họ tìm đến tôi”, Lam nói.
Công ty của anh bán được khoảng 60 xe mỗi tháng với giá trung bình 30.000USD, nhưng nay xe sang hiện đã chiếm khoảng 20% doanh số bán hàng. Chiếc xe đắt tiền nhất Lam từng bán là gần 800.000USD. Anh cho biết, những chiếc xe sang ở Trung Quốc có thể có giá cao hơn 250% so với giá bán ở Mỹ, cho nên các sinh viên Trung Quốc giàu có háo hức chi tiền mua. “Khi sinh viên Trung Quốc đến Mỹ, họ nghĩ rằng giá đó là phải chăng”, Lam nói và cho biết thêm, 95% khách hàng của anh là sinh viên đến từ Trung Quốc.
Sinh viên Trung Quốc theo học tại Mỹ chi khoảng 15,5 tỷ USD để mua xe trong thời gian từ tháng 1-2012 đến tháng 10-2013, theo Bloomberg, Tổ chức nghiên cứu thị trường CNW Marketing Research.
“Sinh viên Trung Quốc theo học tại Mỹ chi khoảng 15,5 tỷ USD để mua xe trong thời gian từ tháng 1-2012 đến tháng 10-2013”.
Hoàng Cường (ANTĐ)
