Phiên bản trước chạy rất tốt nhưng nó trông như một 'chú heo rừng già' có bánh. Phiên bản kế nhiệm lần này có thể cạnh tranh được trong cuộc thi sắc đẹp và cho Tiguan thấy đây vẫn là một đối thủ mạnh, đặc biệt là nếu nhìn từ phía trước.
Vấn đề duy nhất với 3008 chính là xe dùng hệ dẫn động cầu trước cho tới năm 2017. Nhưng các kỹ sư của hãng đã làm được nhiều hơn những gì công chúng mong đợi, chỉ dùng động cơ BlueHDi 2.0 lít, công suất khá thấp, bằng với Tiguan 2.0 TDI 148 mã lực, nhưng cung cấp thêm 30 Nm mô men xoắn.
Nếu cả hai mẫu xe đều dùng dẫn động cầu trước và được trang bị hộp số sàn, thì 3008 cũng sẽ nhẹ hơn một chút: 1.425 kg so với 1.493 kg như trước.
Trong bài thử nghiệm tăng tốc độc lập này, YouTuber Sawomann đã có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 9,6 giây. Trong khi đó con số này ở 4Motion Tiguan là 9,4 giây, vì vậy phiên bản dẫn động cầu trước sẽ mất khoảng 10 giây.
Peugeot 3008 phiên bản mới có giá từ 613 triệu đồng tại Anh
Ít nhất là trên giấy tờ, Peugeot 3008 cũng có tính kinh tế hơn 8% so với đối thủ người Đức. Bởi vì mức khí thải CO2 chỉ tính “trên giấy tờ”, nên mẫu xe Pháp sẽ có mức thuế rẻ hơn.
BlueHDI 2.0 sẽ là một trong những động cơ phổ biến nhất, nhưng vẫn có những động cơ thay thế. Ví dụ, bạn có thể tiết kiệm kha khá tiền nếu chọn phiên bản entry-level động cơ tăng áp 1.2 lít nếu bạn chủ yếu chỉ đi trong nội thành. Còn có động cơ tăng áp 1.6 lít, tuy nhiên động cơ này hơi ăn xăng và chỉ đi kèm với hộp số tự động.
Peugeot thậm chí đã vén màn phiên bản 3008 GT, xe có động cơ giống 3008 GT phiên bản hatchback và estate. Xe khá là đắt, nhưng bù lại nó đẹp hơn nhiều.
Nhật Minh (Tuoitrethudo)
