Mặc dù đã tồn tạo được hơn 30 năm nhưng mẫu xe Yamaha RD350F 1986 vẫn rất được ưa chuộng tại châu Âu.
Yamaha RD350F 1986 tại châu Âu hiện có 3 phối màu kết hợp đỏ, trắng, đen và xanh lam.
Sức mẫu của mẫu mô tô huyền thoại này đến từ động cơ 347cc hai thì (làm mát bằng dung dịch, xi-lanh đôi song song) và kết hợp với hộp số sáu tốc độ. Tổng công suất sản sinh ra đạt mức tối đa 59 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 40,2Nm tại 8.000 vòng/phút. Tốc độ tối đa của RD350F 1986 đạt 192,8 km/h.
Xe trang bị phanh đĩa đôi ở phía trước và phanh đĩa đơn ở bánh sau. Hệ thống treo bao gồm phuộc trước dạng ống lồng và giảm xóc sau dạng monoshock. Hệ thống ống xả kép đặt ở hai bên mang đến vẻ hầm hố cho mẫu xe.
Yamaha RD350F 1986 trang bị lốp trước và sau có kích thước lần lượt là 90/90-18 và 110/80-18, bọc quanh vành hợp kim mang phong cách thể thao.
Dung tích bình xăng tối đa 17 lít. Mẫu xe này có chiều cao yên 790 mm và trọng lượng xe chỉ 155 kg.
![Chiêm ngưỡng mô tô "huyền thoại" Yamaha RD350F 1986 được trang bị động cơ 347cc]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Yamaha RD350F 1986 tại châu Âu hiện có 3 phối màu kết hợp đỏ, trắng, đen và xanh lam.
Sức mẫu của mẫu mô tô huyền thoại này đến từ động cơ 347cc hai thì (làm mát bằng dung dịch, xi-lanh đôi song song) và kết hợp với hộp số sáu tốc độ. Tổng công suất sản sinh ra đạt mức tối đa 59 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 40,2Nm tại 8.000 vòng/phút. Tốc độ tối đa của RD350F 1986 đạt 192,8 km/h.
Xe trang bị phanh đĩa đôi ở phía trước và phanh đĩa đơn ở bánh sau. Hệ thống treo bao gồm phuộc trước dạng ống lồng và giảm xóc sau dạng monoshock. Hệ thống ống xả kép đặt ở hai bên mang đến vẻ hầm hố cho mẫu xe.
Yamaha RD350F 1986 trang bị lốp trước và sau có kích thước lần lượt là 90/90-18 và 110/80-18, bọc quanh vành hợp kim mang phong cách thể thao.
Dung tích bình xăng tối đa 17 lít. Mẫu xe này có chiều cao yên 790 mm và trọng lượng xe chỉ 155 kg.
