Siêu mô tô của Đức sở hữu diện mạo gần như lột xác với những bề mặt bo tròn thay vì sắc cạnh như cũ, đặc biệt, thiết kế đèn pha bất đối xứng trước đây đã được thay thế bằng cặp đèn pha LED có kích thước nhỏ hơn nhưng đều nhau, đi kèm là viền đèn ngày LED ngay bên dưới.
Di chuyển ra phía sau, đuôi xe của S1000RR 2019 có khá nhiều cải tiến lớn, điển hình là sự biến mất của cụm đèn hậu và sự xuất hiện mới mẻ của cặp đèn xi-nhan LED tích hợp đèn phanh.
Tất cả những thay đổi trên không làm mất đi vẻ ngoài hầm hố vốn có của BMW S1000RR. Hơn hết, chiếc xe vẫn sở hữu bộ yếm bất đối xứng như thế hệ trước, với phần bên trái mang thiết kế mở còn bên phải là kiểu mang cá mập.
Song song với việc nâng cấp thân xe, đội ngũ kỹ sư của BMW Motorrad cũng trang bị cho S1000RR 2019 một bộ khung nhẹ hơn, gọn gàng hơn, động cơ tinh chỉnh nhẹ hơn 4kg, hệ thống ống xả mới nhẹ hơn 1,3kg so với trước, càng sau mảnh mai hơn nhưng được gia cố để tăng độ cứng... tổng cộng S1000RR thế hệ mới đã nhẹ hơn tới 11kg so với người tiền nhiệm, chỉ còn 197 kg.
Sức mạnh của BMW S1000RR 2019 vẫn đến từ khối động cơ dung tích 999cc, 4 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, sản sinh ra công suất 207 mã lực tại tua máy 13.500 vòng/phút, mô-men xoắn ở dài tua tầm trung cũng được cải thiện rất nhiều.
Như vậy, S1000RR mới đã tăng thêm 8 mã lực so với thế hệ trước, để có được điều này, động cơ của S1000RR 2019 đã được cải tiến khá nhiều. Đầu tiên là bộ xu-páp làm bằng titan, giúp giảm trọng lượng và tăng độ bền, các van nạp cũng được cải tiến nhằm tối ưu quá trình nạp xả. Chưa hết, động cơ của xe còn được tích hợp công nghệ CamShift giúp tăng công suất động cơ ở dải tua tầm thấp và tầm trung.
Ở thế hệ mới, siêu mô tô S1000RR cũng được hưởng lợi với nhiều tính năng hiện đại hơn, có thể kể đến là hệ thống đèn full LED, màn hình màu TFT 6,5 inch, hiển thị các thông số của xe như vòng tua máy, vận tốc, hành trình, thời gian, lượng xăng, nhiệt độ máy và các thông tin về các tính năng hỗ trợ người lái.
Ngoài râ, xe còn sở hữu loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến như hệ thống hỗ trợ sang số nhanh SAP, hệ thống kiểm soát lực kéo tích hợp kiểm soát bênh đầu, hệ thống chống bó cứng phanh ABS Pro, hệ thống kiểm soát đề-pa, hệ thống giới hạn tốc độ khi vào pit, hệ thống kiểm soát hành trình và 4 chế độ vận hành.
Nếu chưa hài lòng với những trang bị tiêu chuẩn của BMW S1000RR 2019, khách hàng có thể chọn mua thêm một số tùy chọn chính hãng từ nhà máy, bao gồm cả gói nâng cấp M Performance hoàn toàn mới - thông thường chỉ được áp dụng cho xe ô tô.
Nhược Hi (Tuoitrethudo)
Nguồn : http://xehay.vn/bmw-s1000rr-2019-trinh-lang-voi-thiet-ke-cai-tien-va-dong-co-manh-me-hon.html
![[iOS] Nếu không thể bật 3G/4G, hãy thử những cách này nhé](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2017-02/thumbs/ios-neu-khong-the-bat-3g-4g-hay-thu-nhung-cach-nay-nhe_1.jpeg)
