Hiện nay phong trào độ xe và điển hình là những chiếc Exciter 135cc 5 số kiểng của nhiều anh em chơi xe đã rất rộng rãi và không còn xa lạ như xưa, nhưng việc chỉnh sửa cũng như tăng chiều cao cho phuộc sau cho xe thêm đẹp và hầm hố là một điều khiến nhiều anh em đau đầu. Vậy tăng chiều cao phuộc sao là phù hợp không ảnh hưởng đến sự vận hành của xe ???
Theo tiêu chuẩn từ phía Yamaha thì phuộc sau Exciter 135cc có chiều cao là 200mm, đó được coi là chiều cao mà các kỹ sư đã nghiêm cứu cho dòng xe này, nhưng phuộc zin khi sử dụng một thời gian sẽ gây ra tình sạng sàn lắc, nhún yếu đi. Ngoài việc phục hồi phuộc ra, nhiều người chọn cho mình con đường mua các loại phuộc đang được bán trên thị trường. Tuy nhiên thì chiều những cây phuộc đó thường là 203mm hoặc 208mm...... rất nhiều chiều cao khác nhau, nhưng không phải loại nào cũng lắp được cho Exciter 135
Nếu lắp phuộc quá cao sẽ gặp tình trạng hứng gió dễ bị sàn đuôi, cũng như gấp sau sẽ bị đẩy cong xuống và sẽ gây ra tình trạng sên cạ cao su gấp nếu cố di chuyển thời gian dài sẽ mòn cao su gấp, giảm tuổi thọ sên. Khi qua gờ hay sang số, sên sẽ đập vào gấp gây âm thanh khó chịu cho người điều khiển, ngoài ra sẽ có tình trạng không đá chống đứng xe được vì gấp sau đã đẩy xuống đưa bánh xe gần như chạm đất khi đá chống đứng
Xe đang sử dụng phuộc Exciter 150
Theo lời khuyên của mình các bạn chỉ nên lên phuộc 203mm cao hơn zin 3mm vẫn không ảnh hưởng gì đến các bộ phận còn lại của xe, tuy nhiên các bạn cũng có thể sữ dụng phuộc Exciter 150 với chiều cao 205mm lắp vào xe vẫn có thể đá chống đứng như hình trên như sẽ hơi yếu mà bánh đã chạm đất.
Xe sử dụng phuộc Racingboy 208mm đã làm lại chân chống đứng cao thêm 2mm
Lưu ý thêm các bạn: Exciter 135cc vẫn có thể sữ dụng phuộc có chiều cao 208mm vẫn chưa khiến sên cạ gấp như chân chống đứng phải đôn lên thêm 2 phân.
Theo tiêu chuẩn từ phía Yamaha thì phuộc sau Exciter 135cc có chiều cao là 200mm, đó được coi là chiều cao mà các kỹ sư đã nghiêm cứu cho dòng xe này, nhưng phuộc zin khi sử dụng một thời gian sẽ gây ra tình sạng sàn lắc, nhún yếu đi. Ngoài việc phục hồi phuộc ra, nhiều người chọn cho mình con đường mua các loại phuộc đang được bán trên thị trường. Tuy nhiên thì chiều những cây phuộc đó thường là 203mm hoặc 208mm...... rất nhiều chiều cao khác nhau, nhưng không phải loại nào cũng lắp được cho Exciter 135
Nếu lắp phuộc quá cao sẽ gặp tình trạng hứng gió dễ bị sàn đuôi, cũng như gấp sau sẽ bị đẩy cong xuống và sẽ gây ra tình trạng sên cạ cao su gấp nếu cố di chuyển thời gian dài sẽ mòn cao su gấp, giảm tuổi thọ sên. Khi qua gờ hay sang số, sên sẽ đập vào gấp gây âm thanh khó chịu cho người điều khiển, ngoài ra sẽ có tình trạng không đá chống đứng xe được vì gấp sau đã đẩy xuống đưa bánh xe gần như chạm đất khi đá chống đứng
Xe đang sử dụng phuộc Exciter 150
Theo lời khuyên của mình các bạn chỉ nên lên phuộc 203mm cao hơn zin 3mm vẫn không ảnh hưởng gì đến các bộ phận còn lại của xe, tuy nhiên các bạn cũng có thể sữ dụng phuộc Exciter 150 với chiều cao 205mm lắp vào xe vẫn có thể đá chống đứng như hình trên như sẽ hơi yếu mà bánh đã chạm đất.
Xe sử dụng phuộc Racingboy 208mm đã làm lại chân chống đứng cao thêm 2mm
Lưu ý thêm các bạn: Exciter 135cc vẫn có thể sữ dụng phuộc có chiều cao 208mm vẫn chưa khiến sên cạ gấp như chân chống đứng phải đôn lên thêm 2 phân.
