Kiệt tác Dream độ này được xây dựng dựa trên nền tảng một chiếc Honda Dream cũ kĩ, đã chịu nhiều xuống cấp do thời gian sử dụng. Nhưng sau khi rơi vào tay vị chủ nhân chịu chơi, anh ấy đã bỏ ra số tiền gần 90 triệu đồng để tiến hành trùng tu toàn bộ. Biến nó trở thành một kiệt tác Dream độ lộng lẫy và đầy kiêu sa!
![Kiệt tác Dream độ chính thức được ra đời sau khi ĐẬP ĐI XÂY LẠI]()
Kiệt tác Dream độ chính thức được ra đời sau khi ĐẬP ĐI XÂY LẠI
![]()
Sự cuốn hút và hiện đại của dàn tay lái chủ yếu đến từ chiếc đồng hồ Uma Racing xịn sò, hiển thị vô số tính năng hấp dẫn. Đặc biệt còn vô cùng nổi bật với phần viền đồng hồ trong suốt, tăng độ đẹp mắt cho dàn tay lái chiếc Dream độ.
![]()
Để khoe ra được cây trợ lực sườn Matris thể thao, chủ nhân đã thẳng tay loại bỏ phần yếm bửng phía trước. Bên cạnh cây trợ lực sườn Matris là một baga cấu tạo từ Titan, làm từ phương pháp thủ công vô cùng tinh xảo.
![]()
![]()
Tay thắng trên xe là một sản phẩm của thương hiệu Takegawa, với kết cấu chuyên dùng để quản lý các hệ thống thắng đùm đặt ở bánh trước và vốn được sản xuất cho dòng xe Monkey 50. Nên khi gắn sang chiếc Dream độ các bạn sẽ có cảm giác phần tay này hơi ngắn một chút. Baga trước cũng làm bằng Titan, đồng bộ cùng chiếc baga ở lường giữa.
![]()
Khi được chủ nhân trang bị những món đồ chơi như: Niềng nhôm Excel Asia, càng thắng CNC, chống đứng Inox,... Dàn chân của chiếc Dream độ giờ đây đã trông uyển chuyển và thanh thoát hơn, chưa kể cho có chất liệu cao cấp nên những món đồ chơi ở trên sẽ không dễ dàng bị gỉ sét như đồ zin.
![]()
Bên trong khối động cơ chiếc Dream độ đã được nâng dung tích lên 110cc đồng thời phối hợp cùng hai phụ tùng hiệu suất cao là mobin MSD và cổ pô Titan để tối ưu hóa hiệu suất. Bên ngoài động cơ là nơi 'chiếm đóng' của những chi tiết trang trí của Takegawa CNC như: Ốp nồi, nắp đầu bò, nắp cam,...
![]()
Để sở hữu được cặp phuộc Nitron R1 hấp dẫn này, chủ nhân đã phải bỏ ra số tiền trên dưới 24 triệu đồng. Đắt hơn gấp đôi so với phuộc Ohlins không bình dầu chính hãng, vì vậy cho nên xét theo độ đẳng cấp thì cặp phuộc này cũng nhỉnh hơn phần nào.
![]()
Không giống như những chiếc Dream độ khác theo đuổi phong cách Super Dream, chiếc Dream độ này lại được chủ nhân định hướng theo phong cách Dream EX5 chuẩn Malaysia với tông màu đạo đỏ rực đầy quyến rũ. Theo anh ta chia sẻ, mọi chi tiết ốc trên xe đều dã được nâng cấp thành ốc Inox của TBT.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Hình ảnh tổng thể của chiếc Dream độ và góc ảnh khoe dáng cùng 'Anh bạn thân'...
Chủ nhân : Lương Hưng
Kiệt tác Dream độ chính thức được ra đời sau khi ĐẬP ĐI XÂY LẠI
Sự cuốn hút và hiện đại của dàn tay lái chủ yếu đến từ chiếc đồng hồ Uma Racing xịn sò, hiển thị vô số tính năng hấp dẫn. Đặc biệt còn vô cùng nổi bật với phần viền đồng hồ trong suốt, tăng độ đẹp mắt cho dàn tay lái chiếc Dream độ.
Để khoe ra được cây trợ lực sườn Matris thể thao, chủ nhân đã thẳng tay loại bỏ phần yếm bửng phía trước. Bên cạnh cây trợ lực sườn Matris là một baga cấu tạo từ Titan, làm từ phương pháp thủ công vô cùng tinh xảo.
Tay thắng trên xe là một sản phẩm của thương hiệu Takegawa, với kết cấu chuyên dùng để quản lý các hệ thống thắng đùm đặt ở bánh trước và vốn được sản xuất cho dòng xe Monkey 50. Nên khi gắn sang chiếc Dream độ các bạn sẽ có cảm giác phần tay này hơi ngắn một chút. Baga trước cũng làm bằng Titan, đồng bộ cùng chiếc baga ở lường giữa.
Khi được chủ nhân trang bị những món đồ chơi như: Niềng nhôm Excel Asia, càng thắng CNC, chống đứng Inox,... Dàn chân của chiếc Dream độ giờ đây đã trông uyển chuyển và thanh thoát hơn, chưa kể cho có chất liệu cao cấp nên những món đồ chơi ở trên sẽ không dễ dàng bị gỉ sét như đồ zin.
Bên trong khối động cơ chiếc Dream độ đã được nâng dung tích lên 110cc đồng thời phối hợp cùng hai phụ tùng hiệu suất cao là mobin MSD và cổ pô Titan để tối ưu hóa hiệu suất. Bên ngoài động cơ là nơi 'chiếm đóng' của những chi tiết trang trí của Takegawa CNC như: Ốp nồi, nắp đầu bò, nắp cam,...
Để sở hữu được cặp phuộc Nitron R1 hấp dẫn này, chủ nhân đã phải bỏ ra số tiền trên dưới 24 triệu đồng. Đắt hơn gấp đôi so với phuộc Ohlins không bình dầu chính hãng, vì vậy cho nên xét theo độ đẳng cấp thì cặp phuộc này cũng nhỉnh hơn phần nào.
Không giống như những chiếc Dream độ khác theo đuổi phong cách Super Dream, chiếc Dream độ này lại được chủ nhân định hướng theo phong cách Dream EX5 chuẩn Malaysia với tông màu đạo đỏ rực đầy quyến rũ. Theo anh ta chia sẻ, mọi chi tiết ốc trên xe đều dã được nâng cấp thành ốc Inox của TBT.
Hình ảnh tổng thể của chiếc Dream độ và góc ảnh khoe dáng cùng 'Anh bạn thân'...
Chủ nhân : Lương Hưng
