Độc đáo với chiếc Kawasaki Ninja 400 ra mắt tại Việt Nam vào năm 2018 được chủ sở hữu độ lại mang đến vẻ ngoài khác biệt, cá tính với loạt trang bị đắt giá.
![Kawasaki Ninja 400 bản độ tại Việt Nam với dàn trang bị đắt giá]()
Chiếc Kawasaki Ninja 400 độ lại với nhiều trang bị hàng hiệu
Kawasaki Ninja 400 2018 là một trong những mẫu mô tô tuyệt vời mà “gã khổng lồ xanh” mang đến thị trường. Với tùy chọn đồ họa KRT bạn sẽ không bao giờ quên di sản vốn có của đội đua Kawasaki. Ninja 400 cũng sử dụng ánh sáng LED để tạo ra một thẩm mỹ cao cấp.
![]()
Bộ kính chắn gió cao Zero Gravity giúp xe trông hầm hố và thể thao hơn![]()
Đi kèm với đó là bộ ốc full titan ở nhiều chi tiết
Và sau khi qua tay chủ sở hữu, chiếc xe càng thăng hạng với các trang bị hiện đại. Cụ thể, với bộ kính chắn gió cao Zero Gravity giúp chiếc xe trông thể thao và giống các mẫu xe đua Moto GP hơn. Bên cạnh kính chắn gió, cặp gương chiếu hậu nguyên bản của xe cũng bị loại bỏ và thay bằng gương gắn gù CRG Arrow gọn gàng hơn.
![]()
Trợ lực Matris SDR 70mm![]()
Phần đuôi được vuốt cao đẹp mắt
Đặc biệt, chi tiết dàn chân trước tuy vẫn sử dụng phuộc ống lồng như nguyên bản nhưng cặp phuộc trước nay đã được thay bằng loại hàng hiệu Ohlins FG621. Cặp phuộc này không chỉ đem lại cảm giác điều khiển êm ái hơn, còn có khả năng điều chỉnh đầy đủ các thông số như độ nén, nảy hồi và tải trọng để phù hợp với sở thích hay phong cách chạy của người lái.
![]()
Đĩa phanh đơn được thay bằng phanh đôi, cùm phanh Brembo và phuộc Ohlins hàng hiệu![]()
Pô Akrapovic carbon trầm ấm
Tiếp đến, đĩa phanh trước của xe cũng được nâng cấp từ đơn lên kép, sử dụng cặp heo Brembo P4 30/34 Billet được nối với cùm phanh Brembo Billet phía trên tay lái thông qua hệ thống dây dầu Hel.
Chưa dừng lại ở đó, bảng điều khiển của Ninja 400 được độ lại cũng xuất hiện hàng loạt món 'đồ chơi' hàng hiệu như cây trợ lực cổ Matris SDR 70mm được gắn vào khung thông qua pad CNC, bình dầu phanh Rizoma Piston và cùm côn dây CRG kèm tay carbon. Ống xả Akrapovic được làm từ nguyên liệu full carbon tạo sự cứng cáp và tiếng pô vô cùng trầm ấm.
![]()
Gắp nhôm phía sau cực nhẹ
Đuôi xe gây chú ý với hệ thống phanh đã được nâng cấp bằng pen đạp Galespeed và heo Brembo 1 piston từ BMW S1000RR. Thêm vào đó, bộ gắp nhôm có khối lượng cực nhẹ giúp chiếc xe thanh thoát và khí động học hơn.
Và điểm độc đáo tiếp theo chính là cặp mâm OZ Gass RS-A đỉnh cao, đi kèm lốp Michelin Road 5 hàng hiệu thế hệ mới giúp giảm thêm trọng lượng và tăng tối đa độ bám trong điều kiện đường hỗn hợp tại Việt Nam.
![]()
Và nhiều món đồ chơi đắt tiền khác trên xe
Chi phí thực hiện bản độ này vẫn chưa được công bố.
Chiếc Kawasaki Ninja 400 độ lại với nhiều trang bị hàng hiệu
Kawasaki Ninja 400 2018 là một trong những mẫu mô tô tuyệt vời mà “gã khổng lồ xanh” mang đến thị trường. Với tùy chọn đồ họa KRT bạn sẽ không bao giờ quên di sản vốn có của đội đua Kawasaki. Ninja 400 cũng sử dụng ánh sáng LED để tạo ra một thẩm mỹ cao cấp.
Bộ kính chắn gió cao Zero Gravity giúp xe trông hầm hố và thể thao hơn
Đi kèm với đó là bộ ốc full titan ở nhiều chi tiết
Và sau khi qua tay chủ sở hữu, chiếc xe càng thăng hạng với các trang bị hiện đại. Cụ thể, với bộ kính chắn gió cao Zero Gravity giúp chiếc xe trông thể thao và giống các mẫu xe đua Moto GP hơn. Bên cạnh kính chắn gió, cặp gương chiếu hậu nguyên bản của xe cũng bị loại bỏ và thay bằng gương gắn gù CRG Arrow gọn gàng hơn.
Trợ lực Matris SDR 70mm
Phần đuôi được vuốt cao đẹp mắt
Đặc biệt, chi tiết dàn chân trước tuy vẫn sử dụng phuộc ống lồng như nguyên bản nhưng cặp phuộc trước nay đã được thay bằng loại hàng hiệu Ohlins FG621. Cặp phuộc này không chỉ đem lại cảm giác điều khiển êm ái hơn, còn có khả năng điều chỉnh đầy đủ các thông số như độ nén, nảy hồi và tải trọng để phù hợp với sở thích hay phong cách chạy của người lái.
Đĩa phanh đơn được thay bằng phanh đôi, cùm phanh Brembo và phuộc Ohlins hàng hiệu
Pô Akrapovic carbon trầm ấm
Tiếp đến, đĩa phanh trước của xe cũng được nâng cấp từ đơn lên kép, sử dụng cặp heo Brembo P4 30/34 Billet được nối với cùm phanh Brembo Billet phía trên tay lái thông qua hệ thống dây dầu Hel.
Chưa dừng lại ở đó, bảng điều khiển của Ninja 400 được độ lại cũng xuất hiện hàng loạt món 'đồ chơi' hàng hiệu như cây trợ lực cổ Matris SDR 70mm được gắn vào khung thông qua pad CNC, bình dầu phanh Rizoma Piston và cùm côn dây CRG kèm tay carbon. Ống xả Akrapovic được làm từ nguyên liệu full carbon tạo sự cứng cáp và tiếng pô vô cùng trầm ấm.
Gắp nhôm phía sau cực nhẹ
Đuôi xe gây chú ý với hệ thống phanh đã được nâng cấp bằng pen đạp Galespeed và heo Brembo 1 piston từ BMW S1000RR. Thêm vào đó, bộ gắp nhôm có khối lượng cực nhẹ giúp chiếc xe thanh thoát và khí động học hơn.
Và điểm độc đáo tiếp theo chính là cặp mâm OZ Gass RS-A đỉnh cao, đi kèm lốp Michelin Road 5 hàng hiệu thế hệ mới giúp giảm thêm trọng lượng và tăng tối đa độ bám trong điều kiện đường hỗn hợp tại Việt Nam.
Và nhiều món đồ chơi đắt tiền khác trên xe
Chi phí thực hiện bản độ này vẫn chưa được công bố.
