Hướng dẫn 6 cách đăng ký 4G Viettel ngày cực rẻ, dùng thả ga
Hệ thống nồi khô vẫn có nhược điểm nhưng điều gì khiến mọi người yêu thích?
Hôm nay mình sẽ cùng anh em cùng nhau tìm hiểu thêm về một bộ phận không thể thiếu của động cơ xe máy cũng như mô tô PKL, đây là bộ phận mà khiến ai mỗi khi nghe thấy đều ấn tượng mãi về sau đó chính là hệ thống nồi khô hay còn gọi là ly hợp khô (Dry cluth), ưu điểm và nhược điểm của hệ thống này là gì? tại sao nhiều người lại thích lắp đặt hệ thống này trên xe của mình? hãy cùng nhau tìm hiểu thông qua bài viết hôm nay.
![Hệ thống nồi khô vẫn có nhược điểm nhưng điều gì khiến mọi người yêu thích?]()
[Thảo luận] Hệ thống nồi khô vẫn có nhược điểm nhưng điều gì khiến mọi người yêu thích?
Theo như mình được biết thì hầu hết hệ thống nồi khô (Dry Cluth) đều bắt nguồn từ các mẫu xe trong quá khứ của thương hiệu Ý - Ducati. Vào khoảng nhưng năm 2000, Ducati được xem là thương hiệu tiên phong trang bị hệ thống nồi khô cho nhiều mẫu xe thể thao ở giai đoạn đó như Ducati 996, Ducati 749, Ducati 999, Ducati Monster 900.
Cho đến thời điểm năm 2007-2011 Ducati tiếp tục phát triển hệ thống này cho những mẫu xe cao cấp và mang thiết kế thể thao hơn như Ducati 1098 và Ducati 1198. Điều này đã khiến người dùng những mẫu xe Ducati trở nên quen và thích nghi với hệ thống nồi khô một cách kỹ hơn, hệ thống nồi khô đi kèm với âm thanh khá thú vị đối với một số người sành chơi nhưng cũng gây khó chịu với một số người (số ít).
![]()
Ducati 999
![]()
Ducati Monster 900
![]()
Ducati 1198S
Tiếp theo mình sẽ chia sẻ với một số anh em vẫn chưa hoặc còn đang mơ hồ về việc nhận dạng hệ thống nồi khô với nồi ướt. Mình xin nói thêm là mọi người sẽ cảm nhận được khi chưa cần nhìn thấy nồi khô nhờ vào âm thanh độc đáo của nó phát ra khi động cơ hoạt động, bởi vì hầu hết các bộ nồi khô đều thuộc thiết kế mở, không sử dụng chất bôi trơn (nhớt) giống nồi ướt, dẫn đến sự va chạm của các bộ phận ly hợp tạo ra tiếng kêu như chúng ta vừa nói trên.
![]()
Nhược điểm của nồi khô là hầu hết các hoạt động của nó đều ở điều kiện mở như đã nêu trên, đĩa ly hợp khi quay sẽ tiếp xúc trực tiếp với bụi bẩn, đất đá và dễ xáo trộn. Và không có chất bôi trơn để rửa sạch như nồi ướt. Do đó đây cũng là nhược điểm của nồi khô, nếu bảo quản và sử dụng không kỹ thì dễ gây hao mòn, giảm tuổi thọ hơn so với nồi ướt.
![]()
![]()
![]()
Nhưng xét về ưu điểm của nồi khô được xem là cái quan trọng hơn so với nhược điểm tuổi thọ ngắn, bởi như mình được biết thì Ducati vẫn chọn sử dụng hệ thống này dành cho các mẫu xe đua hiện nay và điển hình nhất là Ducati Panigale V4 R thế hệ mới nhất ở cuộc đua WSBK, bởi vì nồi khô cho hiệu suất làm việc mạnh mẽ và rút ngắn thời gian hơn đến với các bánh răng trong động cơ bởi không có lực cản của chất bôi trơn như nồi ướt.
![]()
![]()
Và cũng được biết trong thời đại ngày nay Ducati đã chọn việc cài đặt nồi ướt cho các mẫu xe sử dụng trên đường của mình để khiến tâm lý người dùng thoải mái hơn về độ an toàn và chi phí cũng rẻ hơn so với nồi khô.
Nhưng đối với những ai ưa thích tiếng động đặc trưng leng keng, leng keng vốn có của các huyền thoại trong quá khứ của Ducati, thì thương hiệu này đã giải quyết vấn đề khi ra mắt bộ phụ kiện thay thế từ Ducati Performance dễ dàng thay đổi nồi ướt thành nồi khô một cách đơn giản nhất để đáp ứng nhu cầu kỳ quặc của khách hàng.
![]()
[Thảo luận] Hệ thống nồi khô vẫn có nhược điểm nhưng điều gì khiến mọi người yêu thích?
Theo như mình được biết thì hầu hết hệ thống nồi khô (Dry Cluth) đều bắt nguồn từ các mẫu xe trong quá khứ của thương hiệu Ý - Ducati. Vào khoảng nhưng năm 2000, Ducati được xem là thương hiệu tiên phong trang bị hệ thống nồi khô cho nhiều mẫu xe thể thao ở giai đoạn đó như Ducati 996, Ducati 749, Ducati 999, Ducati Monster 900.
Cho đến thời điểm năm 2007-2011 Ducati tiếp tục phát triển hệ thống này cho những mẫu xe cao cấp và mang thiết kế thể thao hơn như Ducati 1098 và Ducati 1198. Điều này đã khiến người dùng những mẫu xe Ducati trở nên quen và thích nghi với hệ thống nồi khô một cách kỹ hơn, hệ thống nồi khô đi kèm với âm thanh khá thú vị đối với một số người sành chơi nhưng cũng gây khó chịu với một số người (số ít).
Ducati 999
Ducati Monster 900
Ducati 1198S
Tiếp theo mình sẽ chia sẻ với một số anh em vẫn chưa hoặc còn đang mơ hồ về việc nhận dạng hệ thống nồi khô với nồi ướt. Mình xin nói thêm là mọi người sẽ cảm nhận được khi chưa cần nhìn thấy nồi khô nhờ vào âm thanh độc đáo của nó phát ra khi động cơ hoạt động, bởi vì hầu hết các bộ nồi khô đều thuộc thiết kế mở, không sử dụng chất bôi trơn (nhớt) giống nồi ướt, dẫn đến sự va chạm của các bộ phận ly hợp tạo ra tiếng kêu như chúng ta vừa nói trên.
Nhược điểm của nồi khô là hầu hết các hoạt động của nó đều ở điều kiện mở như đã nêu trên, đĩa ly hợp khi quay sẽ tiếp xúc trực tiếp với bụi bẩn, đất đá và dễ xáo trộn. Và không có chất bôi trơn để rửa sạch như nồi ướt. Do đó đây cũng là nhược điểm của nồi khô, nếu bảo quản và sử dụng không kỹ thì dễ gây hao mòn, giảm tuổi thọ hơn so với nồi ướt.
Nhưng xét về ưu điểm của nồi khô được xem là cái quan trọng hơn so với nhược điểm tuổi thọ ngắn, bởi như mình được biết thì Ducati vẫn chọn sử dụng hệ thống này dành cho các mẫu xe đua hiện nay và điển hình nhất là Ducati Panigale V4 R thế hệ mới nhất ở cuộc đua WSBK, bởi vì nồi khô cho hiệu suất làm việc mạnh mẽ và rút ngắn thời gian hơn đến với các bánh răng trong động cơ bởi không có lực cản của chất bôi trơn như nồi ướt.
Và cũng được biết trong thời đại ngày nay Ducati đã chọn việc cài đặt nồi ướt cho các mẫu xe sử dụng trên đường của mình để khiến tâm lý người dùng thoải mái hơn về độ an toàn và chi phí cũng rẻ hơn so với nồi khô.
Nhưng đối với những ai ưa thích tiếng động đặc trưng leng keng, leng keng vốn có của các huyền thoại trong quá khứ của Ducati, thì thương hiệu này đã giải quyết vấn đề khi ra mắt bộ phụ kiện thay thế từ Ducati Performance dễ dàng thay đổi nồi ướt thành nồi khô một cách đơn giản nhất để đáp ứng nhu cầu kỳ quặc của khách hàng.
TIN LIÊN QUAN
Ducati Monster 795 độ nổi bật cùng mâm O.Z Racing
Nhắc đến Ducati, bất cứ tay chơi mô tô nào cũng công nhận khả năng phô trương công nghệ đi kèm với cảm giác lái tuyệt vời mà mỗi mẫu xe Ducati mang lại. Monster 795 mang vẻ đẹp đơn giản như đèn pha tròn, bình xăng có 2 lỗ thông gió làm điểm nhấn,
Ducati Monster custom 'Bà Già Đi Chợ' cực thú vị trên đất Việt
Đến đây có vẻ là khô lời với chủ xe khi sử dụng dây gút bằng nhựa định vị cụm đồng hồ điều khiển, tuy nhiên việc này sẽ không làm mất zin chiếc xe khi gắn lại các chi tiết ban đầu.
Ducati Monster 796 độ phá cách cùng tem đấu AGV
Ducati Monster 796 là mẫu xe thừa hưởng toàn bộ sự tinh túy từ hai mẫu xe Monster 696 và Monster 1100. Có thể nói Ducati Monster 796 sở hữu những đường nét trọn trịa nhưng dứt khỏa và gần như hoàn hảo, chủ nhân của bản độ đã lên ý tưởng cho bộ tem
Ducati Monster 821 bản nâng cấp đầy sức hút
Thay cho thiết kế cũ ở người tiền nhiệm Monster 796, đèn pha Monster 821 được chau chuốt hơn với góc nhìn hiện đại, ghi-đông lái gần yên hơn và cao hơn 40mm so với 796.
Cận cảnh Ducati Monster 2022 vừa ra mắt tại Đông Nam Á
Sau một loạt tin đồn trước đó, hiện Ducati Monster 2022 đã có mặt tại Malaysia với giá 69.900 RM (380 triệu đồng), chưa bao gồm thuế đường bộ, bảo hiểm...
Ducati Monster 796 'Hậu duệ' sau thành công của Monster 795
Ducati Monster 796 thừa hưởng các nét thiết kế của những người anh em là Monster 696 và Monster 1100 EVO, mạnh mẽ và khỏe khoắn, được xem là người kế nhiệm 795 Đặc biệt hơn, Monster 796 được bổ sung bướm ga điện tử, thiết kế bánh sau 1 gắp. Ducati
Mẫu xe mô tô Ducati Monster 2021 sở hữu ngoại hình mới góc cạnh và hầm hố hơn
Vào ngày 26/06 mẫu xe Ducati Monster 2021 sẽ được cho ra mắt tại thị trường Nhật Bản. Giá bán được niêm yết của mẫu xe là 1.445.000 JPY tức khoảng 299 triệu đồng. Mẫu xe mới này sẽ có đến 2 phiên bản dành cho khách hàng lựa chọn bao gồm: Monster
Ducati Thái Lan chuẩn bị đổi chủ?
Với những tin đồn tập đoàn Ducati toàn cầu sẽ được bán cho chủ sở hữu mới. Thông tin hôm nay được truyền thông Thái Lan xác nhận rằng Ducati tại Thái Lan sắp thay đổi đội ngũ quản lí mới. Ducati Thái Lan chuẩn bị đổi chủ?....
THỦ THUẬT HAY
Nguyên nhân và 5 cách khắc phục tình trạng loa điện thoại bị nhỏ cực hiệu quả mà bạn nên thử ngay
Loa điện thoại bị nhỏ trong quá trình sử dụng là do nguyên nhân nào gây ra? Hãy cùng tìm hiểu cách khắc phục tình trạng này cực đơn giản trong bài viết.
Hướng dẫn sử dụng một số tính năng tiện ích trên Windows 10
Nhiều lúc khi sử dụng Windows 10, bạn ít nhiều gặp các quảng cáo gây cản trở công việc hoặc thấy vướng mắt. Hãy cùng FPTShop tìm cách tắt những quảng cáo này đi
Cách vô hiệu hóa tính năng tự động đọc văn bản PDF trên Chrome, Firefox
PDF hiện nay đã có thể được đọc một cách tự động trên các trình duyệt. Tuy nhiên, nếu không muốn sử dụng thì các bạn có thể vô hiệu hóa tính năng này.
Pin iPhone 6s dùng được bao lâu?
Nếu bạn đang băn khoăn về thời lượng pin của chiếc iPhone 6s liệu có đáp ứng nhu cầu sử dụng của bạn hay không. Hôm nay, chúng tôi sẽ phần nào giải đáp.
Cài đặt Windows Timeline Support trên trình duyệt Chrome, Firefox và Vivaldi
Về cơn bản, Windows Timeline là tính năng hỗ trợ, nó tạo ra các snapshot của ứng dụng, web hay bất cứ chương trình nào mà người dùng đã sử dụng và khôi phục trong thời gian 30 ngày.
ĐÁNH GIÁ NHANH
Đánh giá sơ bộ iPhone X: một bước tiến lớn về mặt phần cứng
Sau nhiều tháng chờ đợi, chúng ta cuối cùng đã có được iPhone X để trải nghiệm thực sự. Apple cho biết đó là một sản phẩm để kỷ niệm 10 năm sau cuộc cách mạng mà họ tạo ra trong mảng kinh doanh điện thoại trên thế giới.
Trên tay Huawei MediaPad M3 2017: 7 triệu, chưa xuất sắc nhưng đủ dùng và đáng tiền
MediaPad M3 2017 được đóng hộp đơn giản, bao da tặng kèm được đóng gói riêng. Hộp của M3 bao gồm củ sạc 5V-2A, que chọc sim, sách HDSD, cáp microUSB và không có tai nghe đi kèm. Tuy nhiên, theo thông tin, nếu đặt hàng
So sánh Honda CR-V 5+2 và Mazda CX-5: Lựa chọn nào phù hợp với bạn?
Câu hỏi trên có lẽ cần nhiều năm bán hàng để khẳng định. Và khi trong phân khúc compact SUV ngày càng phát triển thì cả hai mẫu xe gia đình tiêu biểu trên đều xứng đáng được lựa chọn.