Kawasaki Z1000 vốn là con quái vật khuấy động giới chơi xe mô tô ở Việt Nam ngay từ lúc ra mắt, là cỗ máy soán ngôi thời kì hoàng kim của mẫu Honda CB1000R trước đó, điểm thu hút của nó đem lại chắc chắn là từ ngôn ngữ thiết kế cộm cán Sugomi Nhật bản. Nhằm đề cao ưu điểm đó, một cựu Biker với kinh nghiệm chơi xe đã từ khá lâu với ý tưởng tạo ấn tượng riêng cho xế cưng của mình, khi nhờ tính sáng tạo và bàn tay khéo léo của các tay Decal chuyên nghiệp mã hóa thân hình nhôm xước lên chính cỗ máy Z1000 mà chúng ta đang nói đến.
![Kawasaki Z1000 Gã quái vật mạnh mẽ trên đất Việt với Sticker full nhôm xước]()
Kawasaki Z1000 Gã quái vật mạnh mẽ trên đất Việt với Sticker full nhôm xước.
![]()
Bản độ không quá đi sâu vào thiết kế nguyên bản của chiếc Z1000, chỉ nhấn mạnh vẻ đẹp góc cạnh được các nhà thiết kế Nhật Bản nhào nặng mà ra, khi qua lớp vỏ bọc chuyên nghiệp từ loại giấy decal khá HOT hiện nay-nhôm xước, chiếc Z1000 trở nên cứng cáp dưới mọi góc nhìn.
![]()
Một sự kết hợp hoàn mỹ giữa tone màu xám và cam nhám, để hoàn thiện nó ắt hẳn cần sự chuyên nghiệp khéo léo từ các người thợ Decal với sở thích và kinh nghiệm trong ngành khá lâu đời.
![]()
Ngoài ra bản độ còn được chủ xe chăm chút với một số đồ chơi khiến hệ thống tay lái nổi bật hơn, cụ thể như đèn tín hiệu Rizoma, bao tay và gù Rizoma, kính chắn gió Puig xám khói, tay thắng và tay côn CRG với 6 nấc tăng chỉnh.
![]()
Kawasaki Z1000 sở hữu nhiều tính năng an toàn tiên tiến, nổi bật như hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả hai bánh, phanh đĩa đôi, đường kính 310 mm phía trước. Phía sau là phanh đĩa đơn đường kính 250 mm. Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm công nghệ chống trượt bánh khi dồn số gấp (Assist & Slipper Clutch).
![]()
Kawasaki Z1000 sở hữu khối động cơ DOHC, 4 thì, 4 xy-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, và dung tích 1.043 phân khối. Sản sinh công suất tối đa 142 mã lực tại vòng tua máy 10.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại 7.300 v/ph, hộp số 6 cấp.Ảnh: Tuấn Decal
Kawasaki Z1000 Gã quái vật mạnh mẽ trên đất Việt với Sticker full nhôm xước.
Bản độ không quá đi sâu vào thiết kế nguyên bản của chiếc Z1000, chỉ nhấn mạnh vẻ đẹp góc cạnh được các nhà thiết kế Nhật Bản nhào nặng mà ra, khi qua lớp vỏ bọc chuyên nghiệp từ loại giấy decal khá HOT hiện nay-nhôm xước, chiếc Z1000 trở nên cứng cáp dưới mọi góc nhìn.
Một sự kết hợp hoàn mỹ giữa tone màu xám và cam nhám, để hoàn thiện nó ắt hẳn cần sự chuyên nghiệp khéo léo từ các người thợ Decal với sở thích và kinh nghiệm trong ngành khá lâu đời.
Ngoài ra bản độ còn được chủ xe chăm chút với một số đồ chơi khiến hệ thống tay lái nổi bật hơn, cụ thể như đèn tín hiệu Rizoma, bao tay và gù Rizoma, kính chắn gió Puig xám khói, tay thắng và tay côn CRG với 6 nấc tăng chỉnh.
Kawasaki Z1000 sở hữu nhiều tính năng an toàn tiên tiến, nổi bật như hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả hai bánh, phanh đĩa đôi, đường kính 310 mm phía trước. Phía sau là phanh đĩa đơn đường kính 250 mm. Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm công nghệ chống trượt bánh khi dồn số gấp (Assist & Slipper Clutch).
Kawasaki Z1000 sở hữu khối động cơ DOHC, 4 thì, 4 xy-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, và dung tích 1.043 phân khối. Sản sinh công suất tối đa 142 mã lực tại vòng tua máy 10.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại 7.300 v/ph, hộp số 6 cấp.Ảnh: Tuấn Decal
