Exciter DRAG - Mãnh thú tốc độ của dân chơi Việt

Vị thế và tốc độ mà Yamaha Exciter là điều mà bất cứ biker Việt nào cũng không thể phủ nhận. Điều đó đã thể hiện qua doanh số độc tôn hơn 1.000.000 chiếc được bán ở VN. Với biệt hiệu mà Yamaha đã đặt cho con xe này 'The King Of Street' - Những chiếc Exciter zin dường như không làm thỏa mãn những tín đồ tốc độ ở VN. Qua bộ ảnh dưới đây chúng ta sẽ hiểu được vì sao con xe này lại khiến các tay chơi Việt chi rất nhiều tiền để thỏa mãn cơn thèm khát tốc độ của mình.

Exciter DRAG - Mãnh thú tốc độ thuộc sở hữu của những tín đồ mê tốc độ VN.

Chi tiết không thể thiếu của con mãnh thú này đó là trái tim PWK 33 - Dân chơi Việt vẫn truyền tai nhau với tên gọi 'Hũ chao 33'. Việc sở hữu bình xăng này sẽ giúp cho chiếc xe này 'Vặn là Có'.

Góc ảnh này cho chúng ta thấy rõ những chi tiết dàn nhựa rườm rà được tháo bỏ để lộ bộ khung sườn nhôm được chế tác bởi MD Racing - 1 xưởng chuyên độ sườn dành cho dòng xe DRAG. Bình xăng nguyên thủy được thay thế bởi bình xăng nhôm JRP Thailand - Rất nổi tiếng về bình xăng siêu nhẹ dành cho thể loại này.

Những chi tiết như tay thắng, tay côn đều được chế tác dành cho thể loại DRAG sẽ mang đến cho chiếc xe này trọng lượng tổng thể giảm đáng kể. Điều chúng ta thường thấy đó chính là dàn chân đến từ thương hiệu gồm: Niềng nhôm YoKo, Căm Crom, Đùm zin. Vỏ phuộc trước còn được phay lại mang đến cho chiếc xe này sự độc đáo đến từ những chi tiết nhỏ nhất.

Cùm tăng Daytona cho hành trình ga rút ngắn 1 cách tuyệt đối. Cùm dầu Drag thái kết hợp cùng tay côn DRAG và dây ga Thailand có thể hiệu chỉnh được độ dài ngắn thích hợp với bình xăng. Sườn nhôm MD Racing kết hợp cùng dàn ty phuộc trước DRAG siêu nhẹ.

Dàn phuộc sau mà chiếc xe này sở hữu đó là Phuộc Ohlins Thái bình dầu rời cho màu sắc nổi bật kết hợp cùng Pát hạ phuộc sau đồ chơi.

Nội công khủng có thể được thấy qua nhờ thớt lòng theo cảm nhận của riêng mình thì ít nhất là '10ly'. Điều đó nói lên con mãnh thú này sở hữu 1 cây dên đã được độ lại bằng việc Đôn tay dên giúp xe đạt tốc độ 'Bàn thờ'. Ngoài ra, cục đề máy cũng được tháo bỏ nên có lẽ cần đạp số sẽ giúp cho xe khởi động được. 2 bên nắp nồi được đánh cước sáng bóng như inox.