Kawasaki Z650 là chiếc mô tô phân khối lớn tầm trung của hãng xe Nhật, mang trên mình động cơ khiêm tốn với xi-lanh đôi, DOHC, dung tích 649cc có công suất 67,3hp và mô-men xoắn cực đại 65,7Nm, đi cùng hộp số 06 cấp độ.

Z650 từ thời điểm mới xuất hiện hướng tới những người chập chững làm quen với PKL nhưng không muốn qua gia đoạn 250-400cc. Tuy rằng có dung tích 650cc, nhưng công suất 67,3hp là khá dễ chịu, phù hợp với phần lớn nhu cầu của những người mới chơi, và hơn hết mẫu Naked Bike này cho cảm giác lái linh hoạt trong nhiều điều kiện, đặc biệt là trong những đô thị đông đúc.

Kawasaki Z650 độ lên Honda CB1000R 2018.

Bản độ trong bài, một chiếc Kawasaki Z650 được độ lại theo phong cách Honda CB1000R 2018, và đây là bản độ nâng cấp lên CB1000R đầu tiên tại Việt Nam. Chiếc xe này thuộc sở hữu của một biker trẻ, được biết đến với tên gọi 'Ngan Nguyen Ong', sinh sống tại Sài Gòn. Và theo chia sẻ từ chủ sở hữu, bản độ này được độ bodykit bởi Garage Custom 47 City của anh Tư Râu tại thành phố Hồ Chí Minh.

Chỉ tính riêng bộ bodykit này, Garage Custom 47 đã tốn khoảng 4 tháng để cho ra tạo hình mới. Tổng thể của xe thay đổi toàn diện, khung phụ kéo dài, vát xéo lên trên đúng theo 'form' của mẫu CB1000R 2018. Tương tự, bình xăng góc cạnh của Z650 cũng được gò lại thủ công nhằm phù hợp với những thay đổi trên xe. Có thể nói, toàn bộ những chi tiết ở ngoại hình đều đã được nâng cấp, chỉ giữ lại khối động cơ cùng khung chính.

Bộ body-kit được tạo hình với thời gian khoảng 4 tháng.

Sau khi nâng cấp bodykit, chủ nhân của nó bắt đầu thực hiện việc tăng cường những chi tiết đồ chơi nhằm đem lại hiệu suất cao hơn. Cụm đèn pha của xe thay đổi với choá đèn tròn cổ điển, tích hợp bên trong là hệ thống LED chiếu sáng nằm phía sau những gương cầu nhỏ, xếp thành 3 tầng riêng biệt. Với cụm đầu đèn này, Kawasaki Z650 đã dần trở nên giống với Honda CB1000R 2018.

Cụm đèn pha dạng LED có hình tròn cổ điển.

'Dàn chân' của xe cứng cáp với gói nâng cấp thừa hưởng từ Workshop Việt Tuấn GC. 'Combo' này bao gồm phuộc trước Ohlins, cặp mâm, đĩa thắng, heo dầu và gắp đơn nhấc hẳn từ chiếc Ducati Monster 1200 S. Với phuộc Ohlins, chiếc xe trở nên cơ bắp hơn, và giữ ổn định rất tốt khi phóng ở tốc độ cao. Trong khi đó, heo dầu Brembo M50 kép kết hợp đĩa Brembo sẽ đảm bảo an toàn cho chiếc xe khi gặp một số tình huống xấu. Với gắp đơn phía sau, mâm sau của xe dạng đinh ba 6 chấu kép và khoe trọn được phần đuôi đầy 'Sexy'.

Dàn chân của xe rất cứng cáp.

Phía trên ghi đông, Kawasaki Z650 sử dụng bộ cùm phanh Brembo Corsa Corta kết hợp với cùm côn GaleSpeed. Bộ đôi này giúp việc kiểm soát phanh cũng như cảm giác côn tốt hơn, nhanh nhạy và nhẹ nhàng hơn so với nguyên bản.

Điểm chú ý tiếp theo là phần âm thanh trên xe. Với động cơ xi-lanh đôi, công suất nhỏ, chúng ta khó có thể đòi hỏi một tiếng nổ hoành tráng và mạnh mẽ. Tuy nhiên, sau khi qua tay Workshop H-Racing, bản độ được gia cường bộ pô Akrapovic kép, thừa hưởng từ khủng long Yamaha V-Max 1700cc. Với bộ pô này, Z650 phát ra tiếng nổ giòn, đanh thét và đầy sinh lực.

Pô Akrapovic kép, hàng thửa từ Yamaha V-Max 1700cc.

Ngoài ra, trên xe còn rất nhiều chi tiết bổ trợ khác như bảo vệ két nước bằng nhôm, bộ mỏ này thiết kế kéo dài và thẳng hàng với khung phụ, phuộc sau YSS, hệ thống chống đổ, LED trợ sáng, bộ cốt đĩa tải CNC Racing, hệ thống xi-nhan rời Moto Gadget - CNC Racing và kính gù Rizoma.
Xem chi tiết bản độ Z650 theo phong cách CB1000R 2018 độc nhất Việt Nam:

 

Nguồn : http://xedoisong.vn/xe-do/kawasaki-z650-do-phong-cach-honda-cb1000r-2018-doc-nhat-viet-nam-26196.html