Nếu như công suất của chiếc Exciter 135 zin không còn mang lại cho các tay nài Việt Nam cảm giác thõa mãn. Thì việc độ lại công suất và cả dàn ngoài đã được các tay chơi Việt nghiên cứu rất nhiều. Chiếc Ex Drag dưới đây dường như sẽ khiến chúng ta trầm trồ về độ chịu chơi của chủ xe khi đầu tư khủng cho dàn nội công lẫn ngoại công.
![Exciter 135 Drag được đầu tư khủng cho dàn nội công lẫn ngoại công]()
Exciter 135 Drag - Con mãnh thú của Biker Việt.
![]()
![]()
![]()
Cận cảnh cùm thắng Brembo bình dầu rời và tay CRG Radial cùng rất nhiều ốc titan tạo điểm nhấn.
![]()
![]()
Kết hợp với Bugi Iridium cho ngọn lửa tuyệt vời để xe bức phá đưa công suất đến cực hạn.
![]()
![]()
Cận cảnh Keihin FCR 39 - 1 loại bình có giá khá đắt đỏ được sử dụng rất nhiều trong các giải xe DRAG tại Thailand.
![]()
![]()
![]()
Những chi tiết trên sườn nhôm được Phay rất thẫm mĩ và tính tế.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Cổ Titanium với vết hàn thẩm mĩ và màu xanh đặc trưng.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Liệu bạn có cầm cương được con Mãnh hổ này không?
Việc thay đổi ngoại hình cho xe đã giúp xe giảm rất nhiều trọng lượng, kèm theo đó là rất nhiều chi tiết để giúp xe có thể có 1 lực máy cực khủng đó là: Cùm tăng Domino 1 dây ga, cùm côn CRG GP, Cùm tay thắng Brembo kết hợp với bình dầu Rizoma và tay thắng CRG xám titan cực kì tinh xảo.
Mobin MSD - 1 thứ vũ khí hạng nặng dành cho những dòng xe có lực máy khủng . Mobin này có thể cho dòng lửa có thể nuốt gọn tất cả những con mồi muốn so sánh về tốc độ.
Việc sử dụng trái tim Keihin FCR 39 với họng xăng loa kèn sẽ cho khả năng ' Vặn là có ' để giúp xe đạt đến đỉnh điểm công suất máy. Chủ xe có lẽ đã nghiên cứu rất kỹ khi đầu tư rất nhiều những món đồ chơi để giúp việc đạt tốc độ của xe được đẩy đến tối đa 1 cách nhanh nhất. Bơm nước đồ chơi sẽ giúp xe mát máy nhanh hơn khi công suất xe là quá lớn.
Việc xe chạy quá nhanh sẽ giúp tay lái xe không được ổn định, nắm được điều đó chủ xe đã tinh tế trang bị trợ lực sườn Ohlins danh tiếng chuyên được sử dụng trên những chiếc xe PKL cho cảm giác lái cực kì đầm và an toàn.
Việc sử dụng sườn nhôm chuyên dụng thay thế cho sườn zin bằng sắt nguyên thủy đã khiến xe trở nên thanh mảnh để lộ hầu hết các chi tiết bên trong. Nắm bắt được điều đó và việc trang bị Phuộc nhún sau Ohlins sẽ giúp xe vận hành êm ái khi bắt đầu những cuộc so kè tốc độ.
Trang bị cho xe niềng nhôm từ thương hiệu Excel danh tiếng đã giúp xe tăng thêm tính thẩm mỹ hơn rất nhiều. Sự kết hợp từ niềng nhôm và đùm Drag đã giúp cho xe trở thành 1 con hổ rất dũng mãnh.
Khối động cơ 135cc nguyên thủy được đẩy lên mức tối đa khi chúng ta can dự vào hệ thống máy. Việc thay đổi lòng zin và trang bị lòng YCS sẽ giúp xe tăng mã lực đáng kể. Những chi tiết ốc trên xe hầu như được thay thế hoàn toàn bằng ốc Proti xanh. Số gãy trên xe cũng được thay thế bằng số gãy DRAG.
Hệ thống ổng xả được trang bị từ hãng KouHamachai của Thailand. Hãng này chuyên sản xuất những lon bô độ được sử dụng trong rất nhiều giải đua xe tại Thái. Kết hợp cùng cổ bô từ chất liệu titan đã khiến xe đẹp và đầy tinh tế.
Việc trang bị thêm hệ thống phanh trước từ Cùm Brembo - Heo Brembo logo nhỏ và đĩa Galfer sẽ cho xe hệ thống phanh cực kì an toàn và tính thẩm mỹ rất cao.
Nguồn: Tu Xitin
Nguồn : http://www.2banh.vn/threads/exciter-135-drag-1-phong-cach-thai-duoc-tai-hien-day-du-tren-dat-viet.84119/
