BẮC KINH, 25/10/2024 /PRNewswire/ -- Vào ngày 24/10/2024, CATL đã ra mắt pin Hybrid Freevoy, loại pin dành cho xe hybrid đầu tiên trên thế giới đạt phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện lên tới hơn 400 km và sạc siêu nhanh 4C, đánh dấu một kỷ nguyên mới cho các loại pin EREV và PHEV có công suất lớn.

CATL Freevoy Super Hybrid Battery provides over 280 kilometers of range on 10 minutes of charging

Là một giải pháp mang tính chuyển đổi, Freevoy định nghĩa lại pin PHEV và EREV

Với việc EREV (xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng) và PHEV (xe điện hybrid cắm điện) ngày càng trở nên phổ biến trên thị trường xe năng lượng mới, người tiêu dùng ngày càng bày tỏ sự thất vọng về trải nghiệm không được như mong đợi khi sử dụng xe điện thuần túy. Phạm vi di chuyển ngắn, thời gian sạc chậm và hiệu suất giảm ở nhiệt độ thấp đã trở thành những thách thức quan trọng cần được giải quyết ngay lập tức.

Được thiết kế cho các loại xe hybrid EREV và PHEV, Freevoy của CATL giúp người lái xe không còn phải lo lắng về việc sạc liên tục, một nhược điểm phổ biến của các phương tiện hybrid hiện có, mà chỉ cần sạc một lần là đủ cho cả tuần di chuyển. Thêm vào đó, nó cung cấp tốc độ sạc ấn tượng, cho phép di chuyển hơn 280 km chỉ với 10 phút sạc, giúp xóa bỏ nỗi lo về phạm vi di chuyển cho các chủ sở hữu xe EREV và PHEV.

Đằng sau phạm vi hoạt động ấn tượng và khả năng sạc siêunhanh là những đột phá công nghệ liên tục. Gao Huan, Giám đốc Công nghệ của Bộ phận Xe điện Trung Quốc thuộc CATL, đã có một bài thuyết trình sâu sắc về các tính năng đổi mới của Freevoy trong sự kiện ra mắt.

Freevoy kết hợp công nghệ biến đổi bề mặt cho vật liệu cathode, cùng với công thức điện phân cao áp đổi mới, để tạo ra một lớp bảo vệ nano. Điều này giúp giảm thiểu đáng kể các phản ứng phụ trong lớp hoạt động. Sự tích hợp các hạt có hoạt tính cao và trạng thái kích thích vào vật liệu cathode làm tăng đáng kể hiệu suất vận chuyển ion lithium trong vật liệu. Được hỗ trợ bởi mô hình độ chính xác cao toàn cảnh SOC do CATL phát triển và nâng cấp thuật toán thông minh và phần cứng BMS, độ chính xác điều khiển SOC của Freevoy đã tăng 40% và tỷ lệ sử dụng điện thuần túy tổng thể đã tăng hơn 10%, đạt phạm vi chạy bằng điện thuần túy hơn 400km. Đồng thời, CATL đã tiến hành phân tích dữ liệu mô hình về đặc tính phân cực sạc-xả của pin, dự đoán chính xác dung lượng xả trong tương lai của pin và tạo ra chiến lược dự đoán và kiểm soát công suất đa cấp cho pin, giúp cải thiện hiệu suất công suất của xe hybrid thêm 20%.

Hơn nữa, CATL đã áp dụng thành công công nghệ sạc siêu nhanh 4C vào Freevoy, đạt phạm vi di chuyển hơn 280 km chỉ sau 10 phút sạc. Việc vận chuyển pin ion lithium trở nên dễ dàng nhờ vào việc áp dụng công nghệ lớp phủ dẫn ion nhanh cho cực dương, than chì sạc nhanh thế hệ thứ hai và công nghệ lớp phủ nano mới cho cực âm, thiết kế điện cực nhiều lớp theo gradient, cùng với công thức điện phân siêu dẫn mới, cho phép các phương tiện hybrid cung cấp trải nghiệm sạc tối ưu tương đương với các phương tiện hoàn toàn bằng điện.

Công nghệ pin natri-ion của CATL cũng được ứng dụng trong Freevoy, phá vỡ giới hạn nhiệt độ thấp của các loại xe năng lượng mới. Pin có khả năng xả trong môi trường cực lạnh xuống tới -40 độ C, khả năng sạc xuống tới -30 độ C và duy trì trải nghiệm lái xe liền mạch xuống tới -20 độ C tương đương với nhiệt độ bình thường.

Để cải thiện hơn nữa hiệu suất hoạt động ở nhiệt độ thấp của Freevoy, CATL đã triển khai ba cải tiến công nghệ quan trọng tập trung vào công nghệ pin natri-ion.

Đầu tiên, tận dụng công nghệ tích hợp hệ thống pin AB tiên phong của CATL, Freevoy kết hợp pin natri-ion và pin lithium-ion theo tỷ lệ và cách sắp xếp xác định, với các kết nối hỗn hợp, nối tiếp và song song để tăng phạm vi nhiệt độ thấp thêm 5%. Thứ hai, CATL lấy pin natri-ion làm chuẩn SOC để theo dõi hệ thống pin AB nhằm hỗ trợ hiệu chỉnh mức sạc của pin lithium-ion. Điều này nâng cao độ chính xác kiểm soát hệ thống lên 30%, tăng thêm hơn 10 kilômét cho phạm vi di chuyển hoàn toàn bằng điện. Để giải quyết sự khác biệt về hiệu suất vốn có giữa pin lithium-ion và pin natri-ion ở nhiệt độ thấp, CATL đã phát triển công nghệ BMS chính xác cho toàn bộ dải nhiệt độ. Công nghệ này triển khai quản lý theo vùng có mục tiêu cho các hệ thống hóa chất riêng biệt suốt ngày đêm, giảm thiểu hiệu quả các vấn đề như dự đoán điện tích không chính xác hoặc hiệu suất điện năng giảm trong môi trường nhiệt độ cao và thấp khắc nghiệt.

Hiệu suất ấn tượng của Freevoy nằm ở độ tin cậy và an toàn vượt trội. CATL đã thiết lập một hệ thống quản lý và đánh giá độ tin cậy toàn diện, bắt đầu từ việc lựa chọn vật liệu và thiết kế phân tử, bao gồm các cấu trúc bảo vệ đa cấp, quy trình sản xuất cực đoan, kiểm tra và xác minh toàn diện, cùng với các cơ chế cảnh báo sớm dựa trên dữ liệu lớn.

Freevoy đã được sử dụng trên nhiều mẫu xe của nhiều thương hiệu khác nhau, bao gồm Li Auto, AVATR, DEEPAL, CHANGAN NEVO và NETA. Đến năm 2025, 30 mẫu xe hybrid từ các thương hiệu như Geely, Chery, GAC và VOYAH, được trang bị Freevoy của CATL, dự kiến sẽ được ra mắt và giao hàng.

Sự ra mắt của Freevoy là một cột mốc quan trọng nữa mà CATL đã mang lại cho ngành công nghiệp thông qua cam kết vững chắc về trải nghiệm lái xe vượt trội cho người tiêu dùng. Hướng về tương lai, CATL sẽ tiếp tục cống hiến để mở rộng ranh giới đổi mới công nghệ, cung cấp trải nghiệm năng lượng mới chưa từng có và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang điện khí hóa toàn diện.

CATL Freevoy Super Hybrid Battery

 

Gao Huan, CTO of CATL’s China E-car Business

 

nguồn: Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) Related Stocks: Shenzhen:300750