Ùn tắc giao thông tại nhiều nút giao: Do cài đặt đèn tín hiệu bất hợp lý?

Là những tuyến đường có lưu lượng người và phương tiện qua lại đông đúc vào tất cả các giờ trong ngày, nhiều năm nay, nút giao cắt từ đường Trần Quốc Hoàn rẽ sang đường Phạm Văn Đồng (quận Cầu Giấy) luôn gây bức xúc cho nhiều người tham gia giao thông.
Ùn tắc giao thông tại nhiều nút giao: Do cài đặt đèn tín hiệu bất hợp lý?

Cài đặt đèn tín hiệu giao thông hợp lý sẽ giúp giao thông luôn thông thoáng...

Nguyên nhân là khi cài đặt hệ thống đèn tín hiệu, cơ quan chủ quản là Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội đã có sự điều tiết không phù hợp. Trong khi chiều đi từ Phạm Văn Đồng sang Trần Quốc Hoàn hoặc Phạm Văn Đồng đi thẳng đèn màu xanh được cài đặt đến 90 giây, thì hướng ngược lại, từ Trần Quốc Hoàn rẽ vào đường Phạm Văn Đồng, đèn xanh chỉ vẻn vẹn 20 giây khiến phương tiện chưa kịp lưu thoát đã lại tiếp tục dừng chờ đèn đỏ. Vào giờ cao điểm, mỗi phương tiện khi qua điểm giao cắt này phải chờ từ 3 đến 4 nhịp đèn nên ùn ứ kéo dài hàng trăm mét.

Dù thường xuyên bố trí người ứng trực tại nút giao cắt, song lực lượng cảnh sát giao thông phải làm việc rất vất vả mà dòng người, xe vẫn khó thông. Đáng nói, tình trạng trên kéo dài đã lâu nhưng bất cập này không được điều chỉnh để có thay đổi kịp thời. Một điểm giao cắt khác cũng gây ức chế với người tham gia giao thông, đó là khu vực ngã tư Vũ Phạm Hàm - Nguyễn Khang, ngay trước cầu 361. Đặc điểm của nút giao này là hai hệ thống đèn tín hiệu được lắp đặt liền nhau tại hai đầu cầu 361, chỉ cách nhau chừng 100m. Trong khi hướng đi từ Vũ Phạm Hàm lên cầu 361 hướng ra đường Láng, đèn đỏ được cài đặt đến 90 giây thì thời gian của đèn xanh chỉ bằng 1/3 đèn đỏ. Vào giờ cao điểm, từng đoàn xe ô tô lại lũ lượt nối đuôi nhau, chờ đến 5-7 nhịp đèn để “bò” qua điểm giao cắt. Cảnh tượng trên lặp lại tương tự tại ngã tư Nguyễn Khang - Trần Duy Hưng - Nguyễn Ngọc Vũ. Trong khi đó, hệ thống đèn tín hiệu tại ngã tư này chỉ nằm cách hệ thống đèn tín hiệu tại ngã tư Trần Duy Hưng - đường Láng khoảng 150m. Do quá gần nhau, cộng với thời lượng của tín hiệu đèn điều khiển giao thông bất hợp lý nên cảnh ùn tắc diễn ra như 'cơm bữa' tại đây. Tại cả hai nút giao cắt, hệ thống đèn tín hiệu đều được lắp đặt với thời gian chờ đèn đỏ lên tới 80-90 giây/nhịp. Trong khi thời gian đèn xanh chỉ... 30 giây. Vừa thoát qua ngã tư Trần Duy Hưng - Nguyễn Khang - Nguyễn Ngọc Vũ, dòng người, xe lại tiếp tục “rơi” ngay vào nhịp đèn đỏ tại ngã tư Trần Duy Hưng - đường Láng khiến các phương tiện thường xuyên phải xếp hàng dài, gây xung đột với các dòng phương tiện khác. Thực tế này cho thấy, đã đến lúc Trung tâm điều khiển giao thông - Công an thành phố cần kiểm tra, xem xét để bảo đảm những nút giao luôn thông thoáng, khoa học, ổn định cho người và phương tiện lưu thông an toàn.

HàNộiMới

Theo VnMedia

Theo : Otofun News

TIN LIÊN QUAN

Xén dải phân cách để mở rộng lòng đường: Giảm áp lực giao thông

Ông Nguyễn Văn Đức, một người dân sống tại Khu đô thị Nam Trung Yên (phường Trung Hòa - quận Cầu Giấy) nhận xét, trước đây tuyến đường Trần Duy Hưng thường xuyên ùn tắc, đặc biệt là các đoạn giao cắt với đường Nguyễn Chánh và đường Trung Kính.

Sau thông xe, các phương tiện đi qua cầu vượt nút giao An Dương như thế nào?

Các phương tiện tham gia giao thông đường bộ đi qua nút giao thông đường Yên Phụ - An Dương – Nghi Tàm – Thanh Niên theo hướng từ Thanh Niên đi An Dương, Nghi Tàm, Yên Phụ qua trung tâm nút theo sự điều khiển và hướng dẫn của hệ thống đèn tín hiệu

Hà Nội phạt 'nguội' hơn 900 ôtô vi phạm giao thông trong hai tháng đầu năm

Trong các trường hợp trên, có 11 xe biển xanh, 8 xe biển đỏ vi phạm giao thông (chiếm 2% trong tổng số phương tiện bị xử phạt), phần lớn các lỗi là vượt đèn đỏ, đi sai làn...

Hà Nội hạn chế giao thông phục vụ Diễn đàn Kinh tế thế giới từ hôm nay

Hạn chế đối với các xe ô tô chở hàng có khối lượng hàng hóa chuyên chở từ 500 kg trở lên, xe ô tô chở khách từ 25 chỗ trở lên, xe taxi, xe ô tô cá nhân (trừ các xe có phù hiệu bảo vệ, xe buýt, xe vệ sinh và xe giải quyết, khắc phục sự cố;

Hà Nội: Cấm hàng loạt tuyến phố phục vụ cẩu lắp dầm U đường sắt trên cao

Cụ thể, tại điểm cẩu lắp dầm U trên đường Cầu Giấy: Khi cẩu lắp dầm U khu vực phía nam (gần cổng trường Đại học Giao thông vận tải) sẽ cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông trên đoạn đường từ trước cổng trường Đại học giao thông Vận Tải đến ngã rư

Danh sách các tuyến phố cấm, hạn chế phương tiện trong 2 ngày Quốc tang Chủ tịch nước Trần Đại Quang

Từ 6 – 22 giờ ngày 26/9/2018 và từ 6 – 12 giờ ngày 27/9/2018, hạn chế các xe ô tô chở hàng có khối lượng hàng hóa chuyên chở từ 500 kg trở lên, xe ô tô chở khách từ 25 chỗ trở lên (trừ xe buýt, xe thu gom rác, xe giải quyết sự cố, xe có phù hiệu

Cảnh sát giao thông được quyền dừng xe khi nào?

Trực tiếp phát hiện, có tin báo của cơ quan, tổ chức về hành vi phạm luật…là những trường hợp CSGT được quyền dừng xe.

THỦ THUẬT HAY

Bubbles - Tinh chỉnh tùy biến giao diện và tạo chiều sâu cho các ô hội thoại trong ứng dụng Tin Nhắn

Bubbles là một tinh chỉnh mới giúp mang đến cho ứng dụng Tin nhắn trên các thiết bị iOS đã được jailbreak một cái nhìn hiện đại hơn bằng cách thêm cảm giác về chiều sâu cho các ô hội thoại và đi kèm khả tùy biến giao

Hướng dẫn chuyển đổi giao diện Steam thành tiếng việt

Việc làm này cho thấy rằng Steam bắt đầu quan tâm hơn đến cộng đồng game thủ Việt Nam và giúp các bạn game thủ có thể tiếp cận dễ dàng hơn với hệ thống bán hàng của Steam.

Biến hoá cho "tai thỏ" của iPhone X với ứng dụng Custom Notch

Mặc dù vậy, nó cũng khiến cho người dùng cảm thấy khó chịu trong quá trình sử dụng, thậm chí là có phần dư thừa trên màn hình thiết bị.

Hacker tấn công tài khoản Facebook của bạn như thế nào và làm thế nào để ngăn quá trình này?

Các hacker có thể tấn công tài khoản Facebook của bạn thông qua nhiều cách khác nhau, chẳng hạn như tấn công địa chỉ email, phishing…. Để hiểu rõ hơn về cách thức mà các hacker tấn công tài khoản Facebook của bạn cũng

Cách chọn nút đệm cao su phù hợp cho tai nghe AirPods Pro giúp tăng chất lượng âm thanh

Có thể thấy chiếc AirPods Pro của Apple là AirPods đầu tiên có núm cao su mềm ở đầu tai nghe cho phép bạn tuỳ chỉnh nó sao cho phù hợp tùy thuộc vào kích thước ống tai của bạn. Khi mua hàng bạn sẽ được trang bị kèm rất

ĐÁNH GIÁ NHANH

Đánh giá TV Samsung SUHD 2016: Thiết kế cong, công nghệ HDR

Sau công nghệ hình ảnh 3D, chuẩn HDR được xem là xu hướng mới trên Smart TV. Trước đây công nghệ này được biết đến nhiều trên máy ảnh của smartphone. HRD dần phổ biến...

Đánh giá Surface Pro 6 (2018): Hiệu năng tăng 30%, thiết kế không đổi

Đồng thời cấu hình sử dụng sẽ là vi xử lý thế hệ thứ 8 của Intel (Kabylake-R, không phải CoffeeLake). Chính vì vậy, hiệu năng CPU tăng khoảng 10% đối với hoạt động đơn nhân, và 30-40% đối với hoạt động sử dụng đa nhân.

Đánh giá Asus Zenbook Pro 14 Duo OLED: hình thức và chức năng đã hoà làm một

Asus đã làm dạng màn hình kép này được một thời gian. Giống như các mẫu trước đó của dòng Duo: một màn hình lớn 14,5 inch ở phía trên và một màn hình phụ 12,7 inch nhỏ hơn ở phía bàn phím (ScreenPad Plus). Bàn phím