Ngoài hình không mấy thay đổi, bộ đèn pha thế hệ mắt dẹt hiện tại vẫn không làm mất đi truyền thống bất đối xứng của hãng BMW, ở bản độ này sửa đổi dễ nhận thấy nằm ở kính chắn gió Magical Racing, chụp chân kiếng CNC,
Chiếc xe độ được chủ nhân tận dụng lổ chân kiếng bên phải để trang bị đồng hồ Koso mini3 full LCD bao gồm những chức năng như báo giờ, đo nhiệt độ, báo Volt - được chế trên một chân kính CNC nhìn khá lạ mắt và cũng rất
Nguyên bản của xe là sử dụng phanh đĩa trước với size 220 kết hợp cùng heo dầu Tokiko 1pis nhưng khi về tay các dân chơi thì chiến mã ấy đã được nâng cấp lên heo dầu Brembo logo lớn và đĩa Galfer KTM dĩ nhiên tất cả đồ
Mẫu xe Bandit 150 đã có nhiều tin đồn sẽ sở hữu kiểu dáng của 1 dòng xe Cổ Điển tuy nhiên hình ảnh mới nhất trên đường chạy thử lại cho chúng ta cái nhìn khác của mẫu xe hoàn toàn mới này của Suzuki. Bandit 150 sẽ sở
Sau 2 năm thử nghiệm khối động cơ 'khác biệt' của mình so với Honda từ khi nhận được thông tin sẽ tài trợ cho các đội đua trong Moto2, bây giờ hãng này cũng đã bắt đầu chạy thử khối động cơ của mình trên đường đua.
Dù việc cạnh tranh tốc độ là không thể thiếu giữa các đối thủ PKL từ các thương hiệu khác nhau, tuy nhiên mức cho phép tốc độ tối đa hiện nay chỉ 300 km / h. Được biết thời kỳ thập niên 80-90 được gọi là kỷ nguyên của
Thông tin mới đây cho biết, hãng Movistar cũng chính là hãng đồng tài trợ cho đội đua chính của Yamaha với cái tên quen thuộc Yamaha Movistar Racing Team đã chính thức rời khỏi vào mùa giải MotoGP 2019, như vậy
Được biết Điểm khởi đầu là động cơ và khung xe của Honda CB600F Hornet 2006. Bộ gắp đơn sau từ Honda VFR800. Nghệ thuật thiết kế một khung phụ mới và gắn kết với giảm shock đơn ở sau hoàn thiện. Các khung và gắp đơn ở
Hầu hết anh em đi xe đều biết tầm quan trọng của nên sau 1 thời gian sử dụng mà cảm nhận thấy xe có biểu hiện lạ như nóng máy, hao xăng,đề khó nổ, nghe mùi hôi xăng... thì việc đầu tiên chúng ta có thể làm là tháo bugi
Đây là những đàn anh Superbike hàng đầu phân khúc PKL. Hiện tại, Ducati 1199 Panigale S không thuộc mẫu xe phân phối chính hãng của Ducati Việt Nam. Xe được các tín đồ mê tốc độ trong nước đặt mua riêng thông qua các
Khoác cho mình một phong cách áo cũng như mẫu tem zin từng làm dòng xe này nổi tiếng một thời ở thị trường Việt Nam, bên cạnh đó chủ xe còn trang bị cho chiếc mã nhiều món đồ chơi khác để tăng tính hiện đại và giá trị
Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này đã được chủ xe khoác cho mình 1 tone màu đỏ nổi bật sau bao năm ngủ quên trong trạng thái cũ kĩ, đi theo đó là loạt đồ chơi có giá trị cao đến từ những thương hiệu tên tuổi
Điểm nhấn đáng chú ý nhất của chiếc HP4 là trọng lượng khô của nó chỉ có 169 kg, nhẹ hơn 14 kg so với S1000RR và chỉ hơn phiên bản BMW dùng để đủ trong giải Superbike World Championship đúng 7 kg.
Phần ghi đông vẫn được giữ nguyên khi khá nhiều chi tiết chủ xe chỉ trang bị thêm một led L4x 40w cho ánh sáng cực đại hỗ trợ khá tốt cho chủ xe trong các cung đường đêm nhất.
R25 độ không quá nhiều món đồ cao cấp nhưng qua bàn tay thợ Nhật Bản, họ quan trọng là hiệu năng trên đường đua này những món trên xe đều phát huy hết sức của nó. Đầu tiên là dàn áo trên chiếc R25 này đã được làm lại,
Chiếc xe độ khoác cho mình bộ cánh tem đấu được làm bằng chất liệu Chrome sáng hơn nét hơn so với tem in truyền thống bên cạnh đó (người chơi phong cách tem này phải đi thêm một lớp keo trong bên ngoài để giữ cho tuổi
