RSV4 RF thừa hưởng thiết kế tương tự các phiên bản RSV4 trước đó nhưng đã có nhiều cải tiến tương tự xe đua WSBK. Với chiều dài 2031 mm và trục cơ sở 1420 mm, đây cũng là một trong những siêu môtô gọn gàng nhất hiện nay.
Aprilia RSV4 RF siêu phẩm giới hạn đến từ Ý trong trang bị thượng thừa
[b][/b]
RSV4 RF sở hữu phong cách khí động học hơn với kính chắn gió tối ưu, khe thoát gió trên yếm...hầm hố và dữ dằn, lôi cuốn người xem ngay ở cái nhìn đầu tiên
Ấn tượng hơn ở cụm đèn pha góc cạnh chia làm 3, cùng chắn bùn trước vân sần giả carbon
Sự thay đổi từ việc thay thế pát chân kiếng CNC thay cho kiếng hậu
Điểm gây chú ý với cụm đồng hồ LCD đa chức năng thiết kế bắt mắt
Cụm ghi đông với nâng cấp cùm phanh brembo Billet, công tắc Domino
Thay đổi tương tự với cùm côn Brembo
Nhìn từ cao xuống dể nhận ra thiết kế của RSV4 RF với hai bên thân xe cơ bắp với những đường nét góc cạnh, bình xăng lớn gồ cao, yên xe gọn gàng tách biệt với yên phụ nhỏ phía sau trong khi phần đuôi xe lại được vót nhọn từ cụm đèn hậu tới xi nhan
Vì là mẫu xe giới hạn nên được ưu ái với những trang bị nổi bật dễ dàng nhìn thấy trên RSV4 RF có thể kể đến như giảm xóc trước của Ohlins, phanh đĩa kép 320 mm của Brembo, trang bị nâng cấp mâm O.Z Racing hợp kim nhôm siêu nhẹ
Bảo vệ và tản nhiệt tốt với tấm két R&G
Aprilia RSV4 RF cũng là mẫu superbike duy nhất có thể tùy chọn vị trí đặt động cơ trên khung theo ý cá nhân của chủ xe. Bộ khung của xe cũng đã được hàn từ những thanh nhôm siêu nhẹ nhưng cực kỳ chắc chắn, đóng góp cho bản độ với bộ số gãy Spider
Ống xả thể thao vểnh cao đến từ Akrapovic cũng là trang bị tiêu chuẩn trên Aprilia RSV4 RF
Dàn chân sau bóng bẩy với bộ mâm O.Z Racing
Là một chiếc superbike đỉnh cao nên giảm shock sau Ohlins TTX cũng là trang bị 'tuyển' tiêu chuẩn của mẫu xe này
Cung cấp sức mạnh cho RSV4 RF là khối máy V4 DOHC với góc chữ V 65 độ dung tích 999,6 cc, làm mát bằng dung dịch, đem tới công suất 201 mã lực
Nguồn: motorsport & graphics
