Chiếc xe dưới đây thuộc sở hữu của một Biker đam mê Yamaha Exciter 135 độ đang sống tại Sài Gòn. Với những ý tưởng cho riêng mình, chủ xe đã tạo ra một chiếc Exciter độ thêm phần khác lạ - ấn tượng với nhiều đồ chơi kiểng cực chất.
![Exciter 135 độ đầy khác lạ với dàn chân siêu cơ bắp]()
Exciter 135 độ khác lạ với dàn chân đầy cơ bắp
![]()
Đầu tiên, chủ xe đã thay thế cho chiến mã mình một vẻ ngoài mới lạ hơn với tông màu xanh trắng hài hòa, bộ tem hơi hướng giống phiên bản tem zin 2011 nhưng được họa tiết lại đầy mới mẻ. Kèm theo sự thay đổi ấn tượng về dàn chân.
![]()
Dàn đầu xe khỏe khoắn hơn với bộ ốp đầu Malay, kèm theo đó là cùm thắng và tay thắng CRG, bình dầu rời AEM
![]()
![]()
Exciter 135 độ lại bộ đồng hồ nguyên bản với nền trong đồng hồ được thiết kế lại trông đẹp mắt hơn.
![]()
![]()
Ngoài ra không quên nhắc tới cùm côn CRG Gp và bộ ốc Proti đính kèm, không chỉ đẹp mà còn đem lại hiệu năng sử dụng cao hơn.
![]()
Nói đến dàn chân trước, chiếc xe độ được trang bị heo dầu Sh 3pis đầy cơ bắp và mâm Raider sơn bạc cho xe thêm phần cứng cáp.
![]()
Cổ pô màu xanh lục bảo lạ mắt, ốp pô Spark và gác chân Raider v2, heo dầu Sh sau xoay ngược cực chất.
Nguồn: Anh Nguyễn
Exciter 135 độ khác lạ với dàn chân đầy cơ bắp
Đầu tiên, chủ xe đã thay thế cho chiến mã mình một vẻ ngoài mới lạ hơn với tông màu xanh trắng hài hòa, bộ tem hơi hướng giống phiên bản tem zin 2011 nhưng được họa tiết lại đầy mới mẻ. Kèm theo sự thay đổi ấn tượng về dàn chân.
Dàn đầu xe khỏe khoắn hơn với bộ ốp đầu Malay, kèm theo đó là cùm thắng và tay thắng CRG, bình dầu rời AEM
Exciter 135 độ lại bộ đồng hồ nguyên bản với nền trong đồng hồ được thiết kế lại trông đẹp mắt hơn.
Ngoài ra không quên nhắc tới cùm côn CRG Gp và bộ ốc Proti đính kèm, không chỉ đẹp mà còn đem lại hiệu năng sử dụng cao hơn.
Nói đến dàn chân trước, chiếc xe độ được trang bị heo dầu Sh 3pis đầy cơ bắp và mâm Raider sơn bạc cho xe thêm phần cứng cáp.
Cổ pô màu xanh lục bảo lạ mắt, ốp pô Spark và gác chân Raider v2, heo dầu Sh sau xoay ngược cực chất.
Nguồn: Anh Nguyễn
