Exciter 150 tuy không còn quá xa lạ với anh em chơi xe tại Việt Nam và một số nước trong khu vực Đông Nam Á, thế nhưng sự ra đời của nhiều phiên bản độ khác nhau đã cho ta nhiều cái nhìn khác lạ về ông vua đường phố này.
![Exciter 150 độ kinh hoàng với dàn đồ chơi và hơi thở ra lửa]()
Exciter 150 độ kinh hoàng với dàn đồ chơi và hơi thở ra lửa
![]()
Được ra mắt cuối năm 2014, mẫu Exciter 150 dường như đã quá quen thuộc với nhiều anh em chơi xe, nhưng sức hút của nó đến nay vẫn còn rất cao, với doanh thu bán ra mỗi năm điều tăng một cách ấn tượng, có lẻ một phần là nhờ sự xuất hiện của nhiều phiên bản độ từ các Biker tiên phong đi đầu đã truyền lửa cho các tay chơi xe khác.
![]()
Với cái nhìn trực tiếp từ phần đầu cho ta thấy sự phá cách độc đáo khi chiếc Exciter 150 độ trở nên gọn gàng và hầm hố hơn do được trang bị ốp đầu NVX.
![]()
Phía bên trái ghi đông là bộ cùm côn Brembo cùng bộ cùm công tắc rời nhiều màu sắc.
![]()
Phần tay thắng cũng được chủ xe thay thế bằng cùm phanh Brembo bình dầu rời kết hợp cùng bình dầu Rizoma hình giọt nước.
![]()
Do chủ xe muốn tạo nên phong cách riêgn nên phần đầu được cắt và chế lại trông gọn gàng và ấn tượng hơn rất nhiều.
![]()
Xe độ được trang bị phuộc Upside down với chân phuộc cnc mang phong cách giống Ohlins.
![]()
Phần yên được thiết kế 2 tầng với phong cách như các dòng PKL.
![]()
Mang cá cnc với nhiều đường cắt một phần làm kiểng, một phần giúp cát vào trong có thể đi ra ngoài không làm hư nhông, cùng với đó là bộ chân chống Koso cnc nguyên khối
![]()
Exciter 150 độ còn trở nên cứng cáp hơn với mâm Asio, pô Akrapovic cho âm thanh đầy uy lực kèm theo đó là số gãy Yoshimura
![]()
![]()
Những góc nhìn đầy hầm hố của Exciter 150 độ
Nguồn: Nguyễn hải Dân
Exciter 150 độ kinh hoàng với dàn đồ chơi và hơi thở ra lửa
Được ra mắt cuối năm 2014, mẫu Exciter 150 dường như đã quá quen thuộc với nhiều anh em chơi xe, nhưng sức hút của nó đến nay vẫn còn rất cao, với doanh thu bán ra mỗi năm điều tăng một cách ấn tượng, có lẻ một phần là nhờ sự xuất hiện của nhiều phiên bản độ từ các Biker tiên phong đi đầu đã truyền lửa cho các tay chơi xe khác.
Với cái nhìn trực tiếp từ phần đầu cho ta thấy sự phá cách độc đáo khi chiếc Exciter 150 độ trở nên gọn gàng và hầm hố hơn do được trang bị ốp đầu NVX.
Phía bên trái ghi đông là bộ cùm côn Brembo cùng bộ cùm công tắc rời nhiều màu sắc.
Phần tay thắng cũng được chủ xe thay thế bằng cùm phanh Brembo bình dầu rời kết hợp cùng bình dầu Rizoma hình giọt nước.
Do chủ xe muốn tạo nên phong cách riêgn nên phần đầu được cắt và chế lại trông gọn gàng và ấn tượng hơn rất nhiều.
Xe độ được trang bị phuộc Upside down với chân phuộc cnc mang phong cách giống Ohlins.
Phần yên được thiết kế 2 tầng với phong cách như các dòng PKL.
Mang cá cnc với nhiều đường cắt một phần làm kiểng, một phần giúp cát vào trong có thể đi ra ngoài không làm hư nhông, cùng với đó là bộ chân chống Koso cnc nguyên khối
Exciter 150 độ còn trở nên cứng cáp hơn với mâm Asio, pô Akrapovic cho âm thanh đầy uy lực kèm theo đó là số gãy Yoshimura
Những góc nhìn đầy hầm hố của Exciter 150 độ
Nguồn: Nguyễn hải Dân
