BMW S1000RR là phiên bản cá mập đường phố được nhiều anh em say mê trong dòng mô tô Sport 1.000 phân khối. Tuy nhiên qua tay một xưởng độ tại Thais Lan, mẫu S1000RR độ trong chủ đề lần này được ngụy trang dưới phong cách đường đua với hàng tá trang bị đi kèm.
![BMW S1000RR độ phong cách không đèn gây mê người xem]()
BMW S1000RR độ phong cách không đèn gây mê người xem.
![]()
Đúng như tiêu đề vừa nhắc, mẫu S1000RR này sử dụng bộ quây được chế tác theo lối đường đua nên bỏ qua các bộ phận không cần thiết như gương hậu, đèn pha, đèn tín hiệu, pát giữ biển số.
![]()
![]()
![]()
Cung cấp cho mẫu S1000RR độ này còn phải nhắc đến hệ thống chảng ba nhôm IMA, đồng hồ hiển thị dành cho đường đua, cùm phanh Brembo Rossi, công tắc CNC Racing, côn tay Alpha Racing, chỉnh thắng Alpha Racing.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Trong khi bình xăng và khung xe, chắn bùn đều được thay đổi các phụ kiện carbon giúp tăng thêm vẻ ngoài bóng bẩy và giảm trọng lượng chiếc xe một cách đáng kể.
![]()
![]()
Đối với dàn chân cũng không ngoại lệ khi nâng cấp phuộc trước và sau từ Ohlins phiên bản dành cho đường đua, tương tự với kẹp phanh trước Brembo Nickel thế hệ mới với thiết kế vây cánh tản nhiệt, ngoài ra còn có bộ bánh mâm nhôm rèn Marchesini nổi tiếng trong giới độ xe.
![]()
![]()
Tương tự với việc thay đổi bộ để chân Gilles Racing với nhiều vị trí điều chỉnh khác nhau, pen đạp Brembo Billet, phanh sau Brembo Billet 2pis đối xứng. Nâng cấp cuối cùng đó là bộ ống xả Akrapovic giúp tăng âm lượng cũng như phát huy hết công suất giới hạn.
![]()
![]()
![]()
![]()
BMW S1000RR độ phong cách không đèn gây mê người xem.
Đúng như tiêu đề vừa nhắc, mẫu S1000RR này sử dụng bộ quây được chế tác theo lối đường đua nên bỏ qua các bộ phận không cần thiết như gương hậu, đèn pha, đèn tín hiệu, pát giữ biển số.
Cung cấp cho mẫu S1000RR độ này còn phải nhắc đến hệ thống chảng ba nhôm IMA, đồng hồ hiển thị dành cho đường đua, cùm phanh Brembo Rossi, công tắc CNC Racing, côn tay Alpha Racing, chỉnh thắng Alpha Racing.
Trong khi bình xăng và khung xe, chắn bùn đều được thay đổi các phụ kiện carbon giúp tăng thêm vẻ ngoài bóng bẩy và giảm trọng lượng chiếc xe một cách đáng kể.
Đối với dàn chân cũng không ngoại lệ khi nâng cấp phuộc trước và sau từ Ohlins phiên bản dành cho đường đua, tương tự với kẹp phanh trước Brembo Nickel thế hệ mới với thiết kế vây cánh tản nhiệt, ngoài ra còn có bộ bánh mâm nhôm rèn Marchesini nổi tiếng trong giới độ xe.
Tương tự với việc thay đổi bộ để chân Gilles Racing với nhiều vị trí điều chỉnh khác nhau, pen đạp Brembo Billet, phanh sau Brembo Billet 2pis đối xứng. Nâng cấp cuối cùng đó là bộ ống xả Akrapovic giúp tăng âm lượng cũng như phát huy hết công suất giới hạn.
