Chiếc Wave 125 độ mà mình sắp giới thiệu đến cho toàn thể anh em thật sự có thể khiến các bạn choáng ngợp với sự độc đáo của nó. Khi nó được thay đổi một cách táo bạo từ ngoại hình cho tới động cơ bằng những nâng cấp mạnh mẽ và ưu việt!
![Wave 125 độ côn tay độc đáo vậy bạn thấy chưa?]()
Wave 125 độ côn tay độc đáo vậy bạn thấy chưa?
![]()
![]()
Với một khối động cơ đã được cải tiến triệt để, khả tăng tốc hiện tại của chiếc Wave 125 độ chắc chắn sẽ trở nên ưu việt hơn. Vậy nên chiếc xe cũng sẽ không thể tránh khỏi tình trạng chao đảo tay lái khi vận hành ở những dãy tốc độ cao. Đó là lí do cho sự xuất hiện của cây trợ lực cổ Ohlins, yếu tố đảm bảo sự an toàn cho chủ nhân và có nhiệm vụ 'giữ chặt' tay lái để triệt tiêu hiện tượng sàn lắc.
![]()
Vị trí cùm thắng cũng được nâng cấp mạnh mẽ bằng cùm Brembo RCS xịn sò, có khả năng kiểm soát phanh nhịp nhàng khi đã được canh chỉnh chuẩn xác. Dầu của cùm thắng này sẽ được chứa đựng trong bình dầu trong suốt, trang trí một cách tỉ mỉ bằng nắp bình Daytona.
![]()
![]()
Động cơ của chiếc Wave 125 độ giờ đây đã có rất nhiều thay đổi đáng kể, một trong số đó là chuyển từ dạng ly hợp côn tự động sang ly hợp côn tay. Vì vậy nên chủ nhân chiếc Wave 125 độ mới phải bổ sung thêm cùm côn Domino TWM để thực hiện quá trình bóp côn chuyển số. Ở trong góc ảnh này anh em còn sẽ thấy một chiếc ốp mão bọc sợi Carbon bóng bẩy và đẹp mắt.
![]()
![]()
Dàn chân trước xuất hiện một điểm nhấn vô cùng nổi trội chính là chú heo Brembo Billet 2 piston màu vàng cát. Được 'làm nền' bởi chiếc đĩa lòng đen cứng cáp, huyền bí và cũng góp phần không nhỏ trong việc đem tới khả năng giảm tốc hiệu quả.
![]()
![]()
Dàn chân chiếc Wave 125 độ còn được điểm xuyến bằng bộ căm bảy sắc cầu vồng sặc sỡ, phối cùng bộ niềng nhôm DiD Professional Rim lạ mắt. Khi nhìn vào tổng thể chiếc Wave 125 độ, thật sự dàn chân chính là vị trí thu hút và bắt mắt nhất!
![]()
Phuộc nhún nguyên bản nay đã bị thế chỗ bởi phuộc Gazi, vượt trội hơn phuộc zin ở chỗ có thể chỉnh được tải trọng và tốc độ hồi nhanh/chậm của phuộc một cách dễ dàng. Cho phép cặp phuộc có thể thích nghi với những môi trường sử dụng khác nhau.
![]()
![]()
![]()
![]()
Từ kết cấu 2 van nạp xả của động cơ nguyên bản, chủ nhân chiếc Wave 125 độ đã nâng cấp nó lên bằng bộ đầu bò 4 van. Để phù hợp với bộ đầu bò mới này thì có thể dung tích động cơ cũng đã được nâng lên, nhằm mục đích tăng cường hiệu suất và tối ưu hóa độ bốc.
Những góc ảnh khác về chiếc Wave 125 độ...
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Credit : Surachai Sairueng
Wave 125 độ côn tay độc đáo vậy bạn thấy chưa?
Với một khối động cơ đã được cải tiến triệt để, khả tăng tốc hiện tại của chiếc Wave 125 độ chắc chắn sẽ trở nên ưu việt hơn. Vậy nên chiếc xe cũng sẽ không thể tránh khỏi tình trạng chao đảo tay lái khi vận hành ở những dãy tốc độ cao. Đó là lí do cho sự xuất hiện của cây trợ lực cổ Ohlins, yếu tố đảm bảo sự an toàn cho chủ nhân và có nhiệm vụ 'giữ chặt' tay lái để triệt tiêu hiện tượng sàn lắc.
Vị trí cùm thắng cũng được nâng cấp mạnh mẽ bằng cùm Brembo RCS xịn sò, có khả năng kiểm soát phanh nhịp nhàng khi đã được canh chỉnh chuẩn xác. Dầu của cùm thắng này sẽ được chứa đựng trong bình dầu trong suốt, trang trí một cách tỉ mỉ bằng nắp bình Daytona.
Động cơ của chiếc Wave 125 độ giờ đây đã có rất nhiều thay đổi đáng kể, một trong số đó là chuyển từ dạng ly hợp côn tự động sang ly hợp côn tay. Vì vậy nên chủ nhân chiếc Wave 125 độ mới phải bổ sung thêm cùm côn Domino TWM để thực hiện quá trình bóp côn chuyển số. Ở trong góc ảnh này anh em còn sẽ thấy một chiếc ốp mão bọc sợi Carbon bóng bẩy và đẹp mắt.
Dàn chân trước xuất hiện một điểm nhấn vô cùng nổi trội chính là chú heo Brembo Billet 2 piston màu vàng cát. Được 'làm nền' bởi chiếc đĩa lòng đen cứng cáp, huyền bí và cũng góp phần không nhỏ trong việc đem tới khả năng giảm tốc hiệu quả.
Dàn chân chiếc Wave 125 độ còn được điểm xuyến bằng bộ căm bảy sắc cầu vồng sặc sỡ, phối cùng bộ niềng nhôm DiD Professional Rim lạ mắt. Khi nhìn vào tổng thể chiếc Wave 125 độ, thật sự dàn chân chính là vị trí thu hút và bắt mắt nhất!
Phuộc nhún nguyên bản nay đã bị thế chỗ bởi phuộc Gazi, vượt trội hơn phuộc zin ở chỗ có thể chỉnh được tải trọng và tốc độ hồi nhanh/chậm của phuộc một cách dễ dàng. Cho phép cặp phuộc có thể thích nghi với những môi trường sử dụng khác nhau.
Từ kết cấu 2 van nạp xả của động cơ nguyên bản, chủ nhân chiếc Wave 125 độ đã nâng cấp nó lên bằng bộ đầu bò 4 van. Để phù hợp với bộ đầu bò mới này thì có thể dung tích động cơ cũng đã được nâng lên, nhằm mục đích tăng cường hiệu suất và tối ưu hóa độ bốc.
Những góc ảnh khác về chiếc Wave 125 độ...
Credit : Surachai Sairueng
