Ducati 899 Panigale là mẫu Sportbike đình đám mang thiết kế gần như chạm ngưỡng Superbike, nói không ngoa khi nhắc đến 899 Panigale là phiên bản 'rẻ tiền' của 1199 Panigale. Mặc dù đã ngưng sản xuất nhưng dưới bàn tay của các tín đồ xe độ, 899 vẫn không mất đi mà càng trở nên lôi cuốn hơn nhờ vào trang bị option nổi tiếng.
![Ducati 899 Panigale độ kịch độc với màu áo vàng xám]()
Ducati 899 Panigale độ kịch độc với màu áo vàng xám.
![]()
Xét về tổng thể, 899 Panigale dường như khá giống đàn anh 1199 Panigale mặc dù chỉ sử dụng gắp đôi, ngoài ra bản thân chiếc xe đã rũ bỏ màu đỏ quen thuộc và khoác lên màu vàng xám nhám khá độc, dường như ít xuất hiện ở các bản độ trước đây, có thể là do hợp phong thủy với chủ xe. Bên cạnh đó nhằm tăng tính thể thao cũng như giảm trọng lượng xe khi thay đổi cặp mâm O.Z Racing 5 chấu.
![]()
Bản độ được nhắc đến sử dụng các body kit Carbon hiển thị ở thân áo, chụp khóa,...bộ chảng ba tay lái được gia công CNC sắc nét hơn là trang bị tiêu chuẩn theo xe.
![]()
Đi kèm với hệ thống cùm phanh và côn dầu Brembo tiêu chuẩn là cặp bình dầu xám khói với nắp CNC mang thương hiệu AELLA.
![]()
Đặc biệt hơn nhiều vị trí như gù tay lái, bộ trợ côn, gù nâng bánh, nắp nhớt và hệ thống nâng phuộc sau cũng sử dụng đồ chơi thương hiệu AELLA.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Tạo điểm nhấn cho hệ thống để chân cũng như giúp người sử dụng trở nên nhẹ nhàng hơn với bộ số gãy đến từ thương hiệu AELLA.
![]()
![]()
Bản độ chỉ thay đổi diện mạo bên ngoài thêm phần sống động, Động cơ nguyên bản của Ducati 899 Panigale được giữ nguyên là loại động cơ Superquadro V-Twin, dung tích 898 cc, sản sinh công suất đến 148 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 99 Nm tại 9.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.Ảnh: Tin tức 2 bánh
Ducati 899 Panigale độ kịch độc với màu áo vàng xám.
Xét về tổng thể, 899 Panigale dường như khá giống đàn anh 1199 Panigale mặc dù chỉ sử dụng gắp đôi, ngoài ra bản thân chiếc xe đã rũ bỏ màu đỏ quen thuộc và khoác lên màu vàng xám nhám khá độc, dường như ít xuất hiện ở các bản độ trước đây, có thể là do hợp phong thủy với chủ xe. Bên cạnh đó nhằm tăng tính thể thao cũng như giảm trọng lượng xe khi thay đổi cặp mâm O.Z Racing 5 chấu.
Bản độ được nhắc đến sử dụng các body kit Carbon hiển thị ở thân áo, chụp khóa,...bộ chảng ba tay lái được gia công CNC sắc nét hơn là trang bị tiêu chuẩn theo xe.
Đi kèm với hệ thống cùm phanh và côn dầu Brembo tiêu chuẩn là cặp bình dầu xám khói với nắp CNC mang thương hiệu AELLA.
Đặc biệt hơn nhiều vị trí như gù tay lái, bộ trợ côn, gù nâng bánh, nắp nhớt và hệ thống nâng phuộc sau cũng sử dụng đồ chơi thương hiệu AELLA.
Tạo điểm nhấn cho hệ thống để chân cũng như giúp người sử dụng trở nên nhẹ nhàng hơn với bộ số gãy đến từ thương hiệu AELLA.
Bản độ chỉ thay đổi diện mạo bên ngoài thêm phần sống động, Động cơ nguyên bản của Ducati 899 Panigale được giữ nguyên là loại động cơ Superquadro V-Twin, dung tích 898 cc, sản sinh công suất đến 148 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 99 Nm tại 9.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.Ảnh: Tin tức 2 bánh
