Exciter 150 là 1 trong những dòng xe côn tay đang được các biker chơi xe ưa chuộng, từ lúc trình làng cho đến nay em nó đã để lại ấn tượng sâu sắc đến người xem hơn qua những bản độ ấn tượng, dẫn chứng như chiếc Exciter 150 độ kiểng bên duới đây với bộ gắp Yamaha TFX kịch độc.
Exciter 150 độ gác cơ bắp Yamaha TFX chuẩn đến không ngờ.
Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này tạo điểm nhấn với hình ảnh chú cá mập hung tợn ngoài biển sâu được sơn Airbrush cực đẹp, đi kèm đó là những món đồ chơi kiểng có giá trị được gác lên xe khiến em nó trở nên hầm hố hơn rất nhiều, chúng ta cùng xem qua nhé!
Xem qua tổng thể ở phần đầu ta sẽ thấy em nó được ốp Carbon Fiber cực đẹp, chóa đèn zin được thay thế bằng chóa led 2 tầng đến từ thương hiệu Zhipat giúp ánh sáng được cải thiện đáng kể, 2 phía tay lái trở nên tinh tế hơn với bộ bao tay Spider siêu êm ái đi kèm gù dẹp CNC. Tay phanh & tay côn cũng được thay thế bằng tay đồ chơi của hãng CRG được cấu tạo từ Carbon Fiber siêu nhẹ & cứng, núm chỉnh khoảng cách với kiểu đầu đạn cũng là 1 chi tiết khá thú vị mà ta không nên bỏ lỡ.
Tất cả những chi tiết nhựa nhám trên xe đã được ốp Carbon Fiber, mang lại sự sang trọng, cứng cáp cho xe.
Dàn chân trở nên sang trọng với hệ thống Upside down được tạo điểm nhấn với ty óng ánh sắc vàng cực đẹp, dàn chân trở nên cứng cáp với mâm Asio size lớn, có thể thấy thiết kế của mâm rất thể thao.
Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa X1R đi kèm lòng nhôm CNC & được cố định bằng ốc Titan, bên cạnh đó là heo Racing boy 2 pis vừa làm kiểng mà còn tăng hiệu năng cho xe, cụ thể là ổn định lực phanh hơn khi xử lí các tình huống.
Toàn bộ tất cả chi tiết ta đang xem trong hình đều được ốp Carbon & tạo điểm nhấn bằng ốc vàng, bên cạnh đó là cần số K-tech 2 chiều cấu tạo từ nhôm, đây cũng là sản phẩm mới có thiết kế khá thú vị.
Lốc nồi trong suốt là 1 sản phẩm khá thú vị mà những biker chơi xe yêu thích, chúng ta có thể dễ dàng quan sát cấu tạo & hoạt động bên trong của bộ nồi, như trong hình ta sẽ thấy em nó đã bị hơi nước, cách khắc phục là tháo ra kiểm tra lại. Vị trí bắt pen đạp cũng được di dời, kiểu pen đúng phong cách Ducati với pen, dò đạp & bình dầu được nằm cực gọn ở cạnh nhau.
Xem trong hình là cổ pô Titan 7 màu cực đẹp trong từng khúc nối uốn lượn đầy nghệ thuật, ở giữa có bầu hơi cho âm thanh trở nên êm ái hơn, hạn chế bị hụp hơi.
Ống xả Yoshimura sẽ góp phần gây chú ý người xem đến chiếc xe độ này bởi khi nổ máy sẽ cho âm thanh siêu khiếp.
Tương tự như bánh lái trước, hệ thống phanh sau vẫn là combo đĩa X1R với heo Racing boy 1 pis.
Đĩa tải nhôm CNC được gia công từ máy với độ nét cực cao, đi kèm đó là sợi sên vàng óng ánh cực đẹp.
Phuộc Racing boy bình dầu rời sẽ là 1 sản phẩm được các biker Việt đánh giá cao bởi giá thành tốt mà chất lượng tuyệt vời, đáp ứng được độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình. Như tiêu đề đã nói rõ, điểm nhấn chính của con chiến mã này chính là bộ gắp thừa hưởng từ Yamaha TFX 150 được độ lại hoàn hảo trên chiếc Exciter 150 này khi trải qua nhiều công đoạn đòi hỏi sự tính toán kĩ lưỡng, khiến xe trở nên cứng cáp & hầm hố hơn rất nhiều.
Bờ mông to đùng được khoe trọn vẹn sau khi loại bỏ hoàn toàn dè sau.
![[ĐÁNH GIÁ XE] Ford Everest Titanium 4WD 2019 - Khả năng vận hành và độ an toàn](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2018-10/danh-gia-xe-ford-everest-titanium-4wd-2019-kha-nang-van-hanh-va-do-an-toan_1.jpg)