2019 Yamaha Exciter vừa chính thức trình làng tại Việt Nam có những ưu trội hơn và kế thừa từ Exciter hiện tại đang thực sự là thông tin sốt dẻo nhất trong làng xe.

Đúng như đồn đoán gần đây nhất, 2019 Yamaha Exciter 150 được trình làng tại Thành phố Hồ Chí Minh sở hữu các tính năng mới nhất, thể hiện rõ sự ưu việt so với phiên bản Exciter hiện tại. Điều đấy rất có thể làm cho những ai vừa mua Exciter 2018 tỏ ra tiếc nuối.

2019 Yamaha Exciter 150.

Để giúp bạn đọc có những đánh giá khách quan hơn về 2019 Yamaha Exciter và 2018 Yamaha Exciter 150, chúng tôi sẽ tiến hành so sánh hai mẫu xe này trên những tiêu chí nhất định sau đây.

Về thiết kế

2019 Yamaha Exciter 150 không bứt ra ngoài những nổi bật trong thiết kế của gia đình xe côn tay thể thao lẫy lừng Exciter. Điển hình như mặt nạ trước xe vẫn theo lối có các đường vuốt góc cạnh, đầy cá tính và mạnh mẽ.

2019 Yamaha Exciter có đèn pha LED hoàn toàn.

Tuy nhiên, nếu Exciter 150 cũ có đèn pha halogen, đèn định vị LED thì 2019 Exciter 150 trang bị đèn pha LED thể thao, tăng khả năng chiếu sáng và tiết kiệm năng lượng hơn. Với ba bóng độc đáo gồm hai đèn code hai bên và đèn pha ở giữa, cụm đèn trước 2019 Exciter 150 được ví như mắt của mãnh thú trong đêm.

2018 Yamaha Exciter có đèn định vị LED, đèn pha Halogen.

Mặc dù vậy, đèn LED trên xe côn tay Exciter không chưa phải đã được tối ưu hóa như đèn LED trên xe hơi. Cho nên Exciter cũ với hệ thống bóng halogen vẫn có ưu điểm khi di chuyển xe trong trời mưa và sương mù tốt hơn đèn LED.

Đuôi xe 2018 Yamaha Exciter 150.

Thiết kế thân xe và đuôi xe, cùng các tấm ốp sắc cạnh trên 2019 Yamaha Exciter rõ ràng vẫn mang di truyền từ gia đình Exciter. Đây cũng là điểm mà Exciter mới có sự kế thừa từ các thế hệ tiền nhiệm.

2019 Yamaha Exciter 150 có chiều dài và chiều cao lớn hơn.

Mặc dù vậy, thân hình 2019 Yamaha Exciter 150 sẽ “hoành tráng” hơn bởi chiều dài bây giờ đã được nâng lên tới 1.985 mm, dài hơn 15mm so với Exciter cũ, chiều cao bây giờ cũng được nâng lên 1.100 mm nhỉnh hơn so với phiên bản cũ. Trọng lượng xe cũng nặng hơn với mức 117 kg, hơn Exciter cũ 2 kg.

Về các tính năng

Đây là khu vực mà 2019 Yamaha Exciter 150 tỏ ra ưu trội hơn so với Exciter cũ. Nhà sản xuất Yamaha đã trang bị màn hình Full LCD điện tử hoàn toàn cho Exciter 2019 thay vì loại kết hợp giữa analogue và kỹ thuật số như trước đây. Nhìn vào mặt đồng hồ xe người ta sẽ thấy cấp độ sang chảnh và và hiển thị các thông số cực rõ nét.

2019 Yamaha Exciter 150 có nhiều tính năng mới.

Cùng với đó trên xe Exciter mới còn được trang bị nút bật/tắt động cơ có khả năng ngắt hoạt động của xe trong những tình huống khẩn cấp. Trong khi đó đèn pha có tính năng Passing (nháy đèn) có thể tạo ra tín hiệu để lái xe xin vượt dễ dàng.

Lốp xe phía trước của Exciter mới bây giờ được tăng kích thước lên loại 90/80-17, lớn hơn 70/90 như trước đây, giúp xe tăng khả năng bám đường và chạy vững hơn trên nhiều loại mặt đường. Phần lốp xe sau của Exciter 2019 thì có kích cỡ tương tự với Exciter 2018.

Lốp trước của 2018 Exciter nhỏ hơn lốp trước 2019 Exciter.

Ngoài ra trên Exciter mới còn có khóa định vị giúp xác định vị trí xe trong phạm vi 20 mét, đây là một tính năng mà Exciter không có mà muốn có thì các chủ xe phải lắp thêm phụ kiện.

Exciter cũ không có tính năng khóa định vị.

Nút định vị được tách ra khỏi chìa khóa nên khi mất chìa khóa thì chỉ cần thay chìa khóa khác mà không cần thay nút định vị. Đây cũng chính là một điểm khác mà trang bị chìa khóa định vị trên các mẫu xe khác của Yamaha chưa có được.

Bên cạnh đó, dung tích cốp đựng đồ trên 2019 Yamaha Exciter giờ đây cũng được tăng thêm 0,9 lít, giúp lái xe đựng được thêm một số vật dụng.

Rõ ràng, 2019 Yamaha Exciter đang tích hợp các tính năng hiện đại, tối ưu hóa các tiện ích trên xe, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao của người sử dụng.

Về động cơ và hệ thống phanh

Trước khi 2019 Yamaha Exciter 150 ra mắt, nhiều người vẫn kỳ vọng có một phiên bản Exciter 155 VVA. Vì chỉ có như thế thì Exciter 2019 mới là sự đột phá thực sự so với Exciter 150 hiện tại.

Động cơ trên 2018 Yamaha Exciter được 2019 Exciter kế thừa.

Thế nhưng không có bản 155 VVA mà chỉ có Exciter 150 mới. Lần này sản phẩm mà Yamaha cho là “siêu phẩm” trong lời giới thiệu khai mạc vẫn sử dụng bộ động cơ như trên Exciter 2018. Đó là loại động cơ SOHC, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13.8 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Bộ động cơ này được trang bị xy lanh hợp kim nhôm DiASil cho khả năng tản nhiệt tốt, piston nhiệt đúc trọng lượng nhẹ và có hiệu suất vận hành tốt mà Yamaha đã chứng minh trên nhiều dòng xe thể thao cao cấp.

2019 Yamaha Exciter tăng tiện ích với các tính năng mới.

Trong khi phanh xe là hệ thống phanh đĩa trước và sau với cỡ mâm lần lượt là 245 mm và 203 mm. Ở khía cạnh phanh xe 2019 Yamaha Exciter cũng không có gì đột phá so với thế hệ hiện tại. Điều người hâm mộ kỳ vọng hơn là có sự xuất hiện của ABS (chống bó cứng phanh), một trang bị sẽ giúp cho Exciter có khả năng phát huy tối đa hiệu suất thể thao của mình.

Giá bán và cạnh tranh

2019 Yamaha Exciter 150 có nhiều màu tùy chọn trên thị trường. Trong đó phiên bản Xanh GP có giá bán lẻ đề nghị là 47,49 triệu đồng; trong khi các màu cam – đen, trắng – đỏ, đen – xám, và đỏ nhám cùng có giá bán lẻ đề nghị 46,99 triệu đồng.

Bảng giá của 2019 Yamaha Exciter.

Nếu so sánh với các phiên bản của thế hệ 2018 Yamaha Exciter 150 thì rõ ràng giá niêm yết lần này của 2019 Yamaha Exciter là tăng cao hơn 2 triệu VNĐ.

Dẫu vậy, nhiều người vẫn cho rằng đây là một mức giá rất hấp dẫn và có nhiều cạnh tranh so với các đối thủ khác trong cùng phân khúc.

Bảng so sánh thông số chính của 2019 Exciter và 2018 Exciter: 

Văn Biên

Nguồn: Dân Việt