Tại giải đua Nurburgring Endurance Series vào ngày 26/6 sắp tới, sẽ có sự tham gia của BMW M4 GT3. Đồng thời chiếc xe này cũng có mặt tại giải SRO Fanatec GT World Challenge America, SRO GT America IMSA WeatherTech SportsCar với hạng mục GT Daytona và GT Daytona Pro.
![Xe đua BMW M4 GT3 2021 "lâm trận" vào ngày 26/6 sắp tới]()
Được biết dự án M4 GT3 được BMW bắt đầu từ đầu năm 2020 và đã hoàn thành quãng đường thử nghiệm hơn 14.000 km tại các trường đua lớn như Monteblanco, Almeria tại Tây Ban Nha và Nurburgring-Nordschleife tại Đức.
Mặc dù sẽ tham gia giải đua Nurburgring Endurance Series, nhưng sau đó mẫu xe BMW M4 GT3 vẫn sẽ tiếp tục được thử nghiệm và kiểm tra, trước khi được bàn giao cho khách hàng vào đầu các mùa giải của năm 2022.
![]()
Ở M4 GT3, BMW đã nâng cấp 3 vấn đề lớn mà các tay đua hay gặp phải trên M6 GT3 là: cảm giác lái ổn định, hiệu quả chi phí và khả năng vận hành của xe. Bên cạnh đó, các thiết bị hỗ trợ bên trong khoang lái cũng tái thiết kế thoải mái hơn cho các tay đua nghiệp dư.
![]()
Về sức mạnh, BMW trang bị cho M4 GT3 2021 động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng dung tích 3.0L với mã động cơ P58, sản sinh công suất tối đa 590 mã lực và mô men xoắn 700 Nm. Động cơ P58 được thiết kế dựa trên nguyên bản động cơ S58, vốn được trang bị trên chiếc M4 Competition 510 mã lực.
Sức mạnh kể trên được truyền qua hộp số 6 cấp của Xtrac cùng hệ thống dẫn động cầu sau. Còn mẫu BMW M6 GT3 trước đây sử dụng động cơ V8 4.4L với công suất 580 mã lực, cùng hộp số 6 cấp của Ricardo. Được biết, động cơ P58 mới của M4 GT3 nhẹ hơn khoảng 36 kg so với động cơ V8 trên mẫu M6 GT3.
![]()
M4 GT3 nhận được một số nâng cấp đáng chú ý bao gồm: góc treo động cơ, cacte khô, bình dầu động cơ, hệ thống nạp không khí, hệ thống ống xả, các giảm chấn cho động cơ theo chuẩn GT3…
![]()
Kích thước mâm 12.5 x 18 inch ở cầu trước và 13.0 x 18 inch ở cầu sau. M4 GT3 cũng được thử nghiệm với nhiều phiên bản lốp đua khác nhau nhằm đảm bảo chiếc xe có thể đáp ứng được với nhiều thương hiệu lốp khác nhau cho nhiều giải đua trên toàn thế giới.
![]()
Chiếc xe này còn nhận được bộ ghế an toàn theo chuẩn FIA BMW M mới cùng hệ thống điều hòa có hiệu suất gấp đôi so với trên M6 GT3. Vô lăng, bằng đạp ga tháng và bảng điều khiển táp lô trung tâm trên xe cũng có thể điều chỉnh được theo từng cá nhân.
![]()
BMW còn mang đến tùy chọn nâng cấp với gói Competition Package bao gồm hệ thống đèn pha phụ trợ, số đeo thân xe phát sáng, hệ thống cảnh báo áp suất lốp với 8 cảm biến, hệ thống đo lượng phuộc và quãng đường chân ga, hệ thống camera radar CAS-M của Bosch, bộ mâm phụ trợ và một ngày tập luyện trên hệ thống giả lập BMW M Motorsport M4 GT3.
![]()
Hiện giá khởi điểm cho BMW M4 GT3 2021 là từ 530.000 USD tại thị trường Mỹ và nếu khách hàng tùy chọn gói trang bị Competition Package sẽ phát sinh thêm khoảng 55.000 USD.
Được biết dự án M4 GT3 được BMW bắt đầu từ đầu năm 2020 và đã hoàn thành quãng đường thử nghiệm hơn 14.000 km tại các trường đua lớn như Monteblanco, Almeria tại Tây Ban Nha và Nurburgring-Nordschleife tại Đức.
Mặc dù sẽ tham gia giải đua Nurburgring Endurance Series, nhưng sau đó mẫu xe BMW M4 GT3 vẫn sẽ tiếp tục được thử nghiệm và kiểm tra, trước khi được bàn giao cho khách hàng vào đầu các mùa giải của năm 2022.
Ở M4 GT3, BMW đã nâng cấp 3 vấn đề lớn mà các tay đua hay gặp phải trên M6 GT3 là: cảm giác lái ổn định, hiệu quả chi phí và khả năng vận hành của xe. Bên cạnh đó, các thiết bị hỗ trợ bên trong khoang lái cũng tái thiết kế thoải mái hơn cho các tay đua nghiệp dư.
Về sức mạnh, BMW trang bị cho M4 GT3 2021 động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng dung tích 3.0L với mã động cơ P58, sản sinh công suất tối đa 590 mã lực và mô men xoắn 700 Nm. Động cơ P58 được thiết kế dựa trên nguyên bản động cơ S58, vốn được trang bị trên chiếc M4 Competition 510 mã lực.
Sức mạnh kể trên được truyền qua hộp số 6 cấp của Xtrac cùng hệ thống dẫn động cầu sau. Còn mẫu BMW M6 GT3 trước đây sử dụng động cơ V8 4.4L với công suất 580 mã lực, cùng hộp số 6 cấp của Ricardo. Được biết, động cơ P58 mới của M4 GT3 nhẹ hơn khoảng 36 kg so với động cơ V8 trên mẫu M6 GT3.
M4 GT3 nhận được một số nâng cấp đáng chú ý bao gồm: góc treo động cơ, cacte khô, bình dầu động cơ, hệ thống nạp không khí, hệ thống ống xả, các giảm chấn cho động cơ theo chuẩn GT3…
Kích thước mâm 12.5 x 18 inch ở cầu trước và 13.0 x 18 inch ở cầu sau. M4 GT3 cũng được thử nghiệm với nhiều phiên bản lốp đua khác nhau nhằm đảm bảo chiếc xe có thể đáp ứng được với nhiều thương hiệu lốp khác nhau cho nhiều giải đua trên toàn thế giới.
Chiếc xe này còn nhận được bộ ghế an toàn theo chuẩn FIA BMW M mới cùng hệ thống điều hòa có hiệu suất gấp đôi so với trên M6 GT3. Vô lăng, bằng đạp ga tháng và bảng điều khiển táp lô trung tâm trên xe cũng có thể điều chỉnh được theo từng cá nhân.
BMW còn mang đến tùy chọn nâng cấp với gói Competition Package bao gồm hệ thống đèn pha phụ trợ, số đeo thân xe phát sáng, hệ thống cảnh báo áp suất lốp với 8 cảm biến, hệ thống đo lượng phuộc và quãng đường chân ga, hệ thống camera radar CAS-M của Bosch, bộ mâm phụ trợ và một ngày tập luyện trên hệ thống giả lập BMW M Motorsport M4 GT3.
Hiện giá khởi điểm cho BMW M4 GT3 2021 là từ 530.000 USD tại thị trường Mỹ và nếu khách hàng tùy chọn gói trang bị Competition Package sẽ phát sinh thêm khoảng 55.000 USD.
![[Viettel] Hướng dẫn cài nhạc chờ miễn phí thay cho tiếng "tút tút" truyền thống](http://cdn.trangcongnghe.vn/thumb/160x240/2017-10/viettel-huong-dan-cai-nhac-cho-mien-phi-thay-cho-tieng-tut-tut-truyen-thong_1.jpg)
