Hyundai i40 2019 sở hữu tấm lưới tản nhiệt Cascading mạ chrome dạng các nan lưới tròn đan xen, thay thế kiểu thanh ngang như ở mô hình tiền nhiệm. Mâm xe hợp kim thiết kế lại bắt mắt hơn, có thêm tùy chọn kích thước 18 inch bên cạnh bản 16 và 17 inch.
Dù chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời, bộ đôi i40 sedan và i40 wagon 2019 vẫn nhận được hàng loạt cải tiến ở thiết kế cũng như tính năng và khả năng vận hành.
Hyundai i40 2019 phiên bản nâng cấp chính thức trình làng!
Ra mắt vào đầu năm 2011, i40 được coi là người kế nhiệm Hyundai Sonata thế hệ cũ tại thị trường châu Âu và đã mang lại nhiều thành công cho hãng xe Hàn Quốc kể từ đó tới nay.
Qua nhiều năm, sự cạnh tranh ở phân khúc xe hạng D ngày càng khốc liệt với sự góp mặt của nhiều tên tuổi như Ford Mondeo, Mazda6 hay Volkswagen Passat. Để củng cố vị thế của mình, Hyundai vừa chính thức công bố bản nâng cấp dành cho bộ đôi Hyundai i40 sedan và Hyundai i40 wagon 2019.
Về ngoại thất, Hyundai i40 2019 sở hữu tấm lưới tản nhiệt Cascading mạ chrome dạng các nan lưới tròn đan xen, thay thế kiểu thanh ngang như ở mô hình tiền nhiệm. Mâm xe hợp kim thiết kế lại bắt mắt hơn, có thêm tùy chọn kích thước 18 inch bên cạnh bản 16 và 17 inch.
Bên trong, ngoài tông màu đen-be, Hyundai cung cấp thêm hai tùy chọn màu sắc nội thất mới là đỏ Merlot Red và sự kết hợp màu xám-đen. Ở bản cập nhật lần này, nội thất i40 đã được phủ da, nhưng hãng xe vẫn giữ lại tùy chọn bọc vải nỉ ở bản đen-be cho những khách hàng không có nhu cầu lên đời. Nhiều chi tiết trên bảng điều khiển được bo viền kim loại.
Bộ đôi Hyundai i40 2019 cũng được cập nhật về mặt an toàn với việc bổ sung hệ thống cảnh báo va chạm trước vào gói Hyundai SmartSense. Công nghệ này có khả năng phát hiện vật chuyển động ở phía trước, sau đó gửi những nhắc nhở tới tài xế hoặc tự động phanh nếu cần và được kích hoạt trong trường hợp xe đang di chuyển ở tốc độ 10 km/h trở lên.
Huyndai cũng tiến hành nâng cấp hệ truyền động i40 2019 để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6d-Temp mới nhất. Bản cơ sở sử dụng động cơ Smartstream chạy diesel, dung tích 1,6 lít, sản sinh công suất tối đa 113 mã lực và mô-men xoắn cực đại 280 Nm, đi kèm với hộp số sàn 6 cấp.
Ở mô hình mạnh mẽ hơn, xe có sản lượng đầu ra đạt mức 134 mã lực-320 Nm, đồng thời có thêm tùy chọn hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.
Đối với những khách hàng không muốn động cơ diesel, Hyundai cũng cung cấp bản trang bị động cơ xăng GDI dung tích 1,6 lít cho công suất 133 mã lực. Sức mạnh được truyền tới trục sau thông qua hộp số sàn 6 cấp. Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất là 4,3l/100 km và phát thải lượng khí CO2 ở mức 112 g/km.
