Hơn một năm trước, Hilux thế hệ mới chính thức được giới thiệu tại thị trường Việt Nam, được nhập khẩu từ Thái Lan. Tuy nhiên, thời điểm đó, mẫu xe bán tải này vẫn sử dụng động cơ cũ với 2 phiên bản 3.0L và 2.5L.
Đầu tháng 10 năm nay, liên doanh ôtô Nhật Bản đã trưng bày phiên bản Hilux mới dùng động cơ 1GD - FTV 2.8L và 2GD-FTV 2.4L tại triển lãm VMS 2016 ở Hà Nội, nhưng giá bán của xe đến giờ mới được công bố.
Hilux mới có 3 phiên bản: Hilux E dùng động cơ 2.4L số sàn, Hilux G 2.8L số sàn và số tự động. Phiên bản E có giá bán thấp nhất 697 triệu đồng. Trong khi đó, Hilux G số sàn có giá 806 triệu và số tự động giá 870 triệu. So với cách đây một năm, phiên bản đắt nhất giảm 7 triệu, trong khi bản rẻ nhất tăng 4 triệu.
Toyota Hilux mới không thay đổi về thiết kế nội, ngoại thất.
Động cơ 2.4L trên Hilux E cho công suất 147 mã lực tại 3.400 vòng/phút (tăng 5 mã lực so với động cơ 2.5L), mô-men xoắn cực đại ở mức 400 Nm tại 1.600-2.000 vòng/phút (tăng 57 Nm).
Trong khi đó, phiên bản Hilux G có sức mạnh 174 mã lực tại 3.400 vòng/phút (tăng 13 mã lực so với động cơ 3.0L), mô-men xoắn cực đại 450 Nm tại 1.600-2.400 vòng/phút (tăng 90 Nm), hộp số tự động 6 cấp.
Động cơ mới của Hilux đáp ứng chuẩn khí thải Euro 4 và cho mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn. Cả 3 phiên bản của Hilux mới đều được trang bị chế độ lái ECO và chế độ POWER.
Ngoài việc thay đổi động cơ, Hilux mới còn được bổ sung thêm tiện nghi và an toàn trên phiên bản 2.8G AT. Cụ thể, mẫu bán tải này được trang bị camera hỗ trợ lùi xe. Hệ thống giải trí tích hợp DVD, hệ thống âm thanh 6 loa, màn hình cảm ứng 7 inch.
Xe được trang bị thêm những tiện ích và an toàn mới.
Hệ thống gài cầu điện tử kết hợp với khóa vi sai cầu sau là trang bị tiêu chuẩn trên bản 2.8G cả số sàn và số tự động.
Cả ba phiên bản Hilux đều được trang bị phanh trước đĩa thông gió, phanh sau tang trống với đầy đủ các công nghệ an toàn như ABS, EBD, BA. Hệ thống cân bằng điện tử tích hợp khả năng điều khiển ổn định khi kéo moóc (VSC & TSC) được trang bị cho xe 2.8 G AT.
Ngoài ra, phiên bản 2.8 G AT còn được trang bị Hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động A - TRC kiểm soát lực kéo ở tất cả các bánh xe trong mọi tình huống, hệ thống khởi hành ngang dốc (HAC) và hệ thống cảnh báo phanh gấp (EBS). Phiên bản đắt nhất trang bị đến 7 túi khí.
Đối với những chiếc Hilux mới, Toyota cũng bổ sung thêm 2 màu mới trắng ngọc trai và đỏ thẫm. Do đó hiện tại, dòng xe này có đến 6 màu tùy chọn.
