Hành vi dừng, đỗ phương tiện trên tuyến đường này của lái xe tải và không ít “xe ôm” tranh thủ lên đón khách đã khiến cho tình hình TTATGT tại tuyến đường này thêm khó lường. Đội CSGT số 14, Phòng CSGT - CATP Hà Nội đã chủ động trong công tác kiểm tra, kiên quyết xử lý nghiêm đối với các vi phạm trên, tất cả nhằm mục đích đảm bảo ATGT tại tuyến đường huyết mạch này của Thủ đô.

Vắng CSGT là vi phạm

Dù là ngày cuối tuần nhưng trên tuyến đường cao tốc trên cao mật độ phương tiện rất lớn. Cả hai chiều đường từ Mai Dịch về Pháp Vân và ngược lại, những dòng xe nối đuôi nhau không dứt. Chỉ tay về phía đường lên xuống ở khu vực đầu Pháp Vân, Trung tá Đỗ Trọng Tuân, Đội phó Đội CSGT số 14, Phòng CSGT, CATP Hà Nội cho biết: Đây là vị trí mà các lái “xe ôm” thường xuyên tụ tập để đón khách. Gần như tất cả những lái xe vi phạm này đều ít nhiều đã bị CSGT xử phạt. 

Nhiều 'xe ôm' đỗ phương tiện ở đường cao tốc trên cao nhằm đón khách bị CSGT kiểm tra

Đối với CBCS của Đội CSGT số 14, những vi phạm về dừng, đỗ đón trả khách của “xe ôm” tại khu vực này được xem là vô cùng nguy hiểm, là một trong số nguyên nhân chính tiềm ẩn nguy cơ xảy ra ùn tắc và tai nạn rất lớn. Với tính chất đường gần như độc đạo, số đường dẫn lên, xuống khá ít, vận tốc phương tiện cao, chỉ cần một va chạm nhỏ giữa các phương tiện là toàn bộ tuyến đường này lâm vào cảnh ùn tắc kéo dài. 

Xe tải cũng dừng, đỗ khá tùy tiện trên đường cao tốc trên cao, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT

Trên thực tế, đã có khá nhiều vụ ùn tắc giao thông do các phương tiện tránh, vượt sai quy định hoặc va chạm với xe cùng chiều ở phía trước. Có trường hợp, người điều khiển xe máy đi trên tuyến đường này đã va chạm với ô tô, hậu quả khiến lái xe máy thiệt mạng và kéo theo cả tuyến đường bị ùn tắc nhiều giờ đồng hồ.

Có một thực tế đó là các lái “xe ôm” chỉ vi phạm khi vắng bóng lực lượng CSGT. Lợi dụng khoảng thời gian đổi ca giữa các tổ công tác, khi CSGT phải di chuyển tuần tra giải quyết những sự cố trên đường, một số lái “xe ôm” từ đường dưới vòng xe đi ngược lên đường dẫn và đứng đón khách tại đây. Khi đón được khách, các lái “xe ôm” này nhanh chóng nổ máy phóng xuống đường dẫn lên, xuống của cao tốc. Có nhiều trường hợp sẵn sàng điều khiển xe máy đi ngược chiều để trốn tránh sự kiểm tra của CSGT.

Mật phục kiểm tra, công khai xử lý

Không chỉ có “xe ôm”, nhiều lái xe tải cũng thản nhiên dừng, đỗ tại một số vị trí trên tuyến đường này gây nguy hiểm cho các phương tiện khác lưu thông trên đường. Những vi phạm trên tuyến đường này nhanh chóng được Ban chỉ huy Đội CSGT số 14 phát hiện, lập kết hoạch kiểm tra xử lý. “Càng những ngày tháng cuối năm, mật độ phương tiên tham gia giao thông càng đông đúc. Nếu không chủ động, làm việc với tinh thần trách nhiệm cao, phương án bố trí lực lượng hợp lý, cùng thái độ kiên quyết xử phạt vi phạm thì sẽ rất khó khăn trong công tác giữ gìn, đảm bảo TTATGT. Trong mọi tình huống, chúng tôi đều chủ động giải quyết, xử lý hiệu quả, kịp thời…” - Trung tá Đỗ Trọng Tuân cho biết. 

CSGT kiên quyết xử lý vi phạm, nhằm chặn đứng TNGT

Thái độ chủ động của Đội CSGT số 14 được cụ thể hóa bằng kết quả xử lý vi phạm. “Chúng tôi chạy đến nơi thì số lái xe vi phạm này nhanh chân bỏ chạy. Để “bắt tận tay, day tận trán” đối với những vi phạm này, đòi hỏi phải có sự phối hợp của ít nhất 2 tổ công tác. Vừa mật phục xác định vi phạm, vừa công khai ập đến xử phạt, khiến cho các lái xe vi phạm không thể chối cãi”- đại diện Đội CSGT số 14 cho biết.

Thống kê của đơn vị cho thấy, trong vòng 3 tháng qua (từ tháng 8 đến ngày 10-11), Đội CSGT số 14 đã phát hiện và xử phạt 261 trường hợp vi phạm Luật Giao thông ở đường cao tốc trên cao. Phân tích, trong tổng số 261 trường hợp vi phạm chủ yếu là mô tô, xe máy mà cụ thể ở đây là số “xe ôm’. Lỗi bị CSGT xử phạt chủ yếu là đi vào đường cấm và dừng, đỗ sai quy định. Bên cạnh việc xử lý “xe ôm” vi phạm, Đội CSGT số 14 còn tăng cường xử phạt “nguồn” phát sinh vi phạm như xe tải, xe khách dừng, đỗ đón trả khách sai quy định. Có 66 trường hợp xe tải bị xử phạt về hành vi trên, đối với xe khách là 20 trường hợp.

Đối với những phương tiện không có giấy tờ, CSGT ra quyết định tạm giữ theo đúng quy định của pháp luật

“Nếu như xe khách không dừng đỗ đón trả khách tại những điểm này thì sẽ không kéo theo số “xe ôm” vi phạm. Việc xử lý “xe ôm” chỉ là phần ngọn của vấn đề, điều quan trọng là không để xảy ra tình trạng xe khách dừng, đỗ đón trả khách tại đây. Khi xe khách không dừng lại “thả” khách xuống đường, thì chẳng có lý do nào để “xe ôm” ra đây đón khách” - đại diện Đội CSGT số 14 phân tích.

Xác định phần gốc của vi phạm, hiện đơn vị đang phối hợp chặt chẽ, hiệu quả với lực lượng CAQ Hoàng Mai, các đơn vị Công an phường nơi có tuyến đường cao tốc trên cao đi qua để triển khai công tác kiểm tra, xử lý cả ngày và đêm. Bên cạnh đó, CSGT cũng tăng cường “soi” các xe khách đi từ đầu Mai Dịch lên đường cao tốc hoặc qua cầu Thanh Trì hướng vào trung tâm thành phố bằng hệ thống camera giám sát, xử phạt 'nguội' xe vi phạm. Tất cả những xe khách dừng, đỗ đón trả khách tại đây cũng như 'xe ôm' đều sẽ bị xử lý nghiêm, để góp phần đảm bảo TTATGT trong những tháng cuối năm.

Hoàng Phong (ANTĐ)

Nguồn : http://xehay.vn/xu-ly-nghiem-xe-om-don-khach-bua-bai-chan-dung-tai-nan-o-cao-toc-tren-cao.html