Những chi tiết đầu tiên về nền tảng Premium Platform Electric (PPE) dành cho xe điện tương lai của Audi và Porsche vừa được tiết lộ.
Audi và Porsche sẽ có chung nền tảng xe điện PPE hoàn toàn mới
Cả hai thương hiệu của tập đoàn Volkswagen là Audi và Porsche đã phát triển những nền tảng riêng biệt cho những mẫu xe điện của mình. Nền tảng C-BEV của Audi được thiết kế cho những mẫu xe có khoảng sáng khung gầm cao và sẽ xuất hiện trong mẫu SUV Audi e-tron được bán ra vào năm 2018. Trong khi đó, đối với Porsche, các kỹ sư đã phát triển nền tảng J1 cho một mẫu sedan dựa trên Mission E concept năm 2015. Gần đây, mẫu xe này đã được phát hiện trong quá trình chạy thử nghiệm và dự kiến sẽ được bán ra vào năm 2019.
Có thể bạn quan tâm:
♦ Audi E-tron quattro sẽ chính thức ra mắt năm 2018
♦ Porsche Mission E mở bán vào năm 2019 với giá khởi điểm từ 1,93 tỷ đồng
Công nghệ đang không ngừng tiến bộ và không có gì ngạc nhiên khi Audi và Porsche đang cùng làm việc trên nền tảng xe điện tiếp theo của mình. Sự cộng tác này là kết quả của biện pháp cắt giảm chi phí của tập đoàn Volkswagen sau vụ bê bối Dieselgate. Phát biểu với trang tin ô tô Automotive News, ông Peter Mertens – giám đốc nghiên cứu và phát triển của Audi - tiết lộ rằng nền tảng mới có tên mã là Premium Platform Electric (PPE) và sẽ sinh ra ba dòng xe, hai trong số đó sẽ được dành cho Audi. Ông Mertens đã gợi ý rằng khoảng 60% các mẫu xe sinh ra từ nền tảng PPE sẽ mang thương hiệu Audi và phần còn lại là xe Porsche. Ông cũng hé lộ rằng nền tảng này có thể được sử dụng cho các phân khúc cốt lõi như phân khúc của Audi A4 và A6 hiện nay.
Bên cạnh đó, giám đốc nghiên cứu và phát triển của Audi cũng cho biết hãng xe sang Đức đang tìm cách giảm số lượng động cơ đốt trong. Vị này cũng tiết lộ rằng động cơ V8 và động cơ diesel vẫn sẽ được cung cấp ở nhiều thị trường trong tương lai gần. Trong khi đó, ông Oliver Blume - giám đốc điều hành của Porsche – cho biết mình không quá ủng hộ xe diesel. Vào tháng 7 vừa qua, ông chia sẻ rằng Porsche đang đánh giá tương lai của động cơ diesel và sẽ đưa ra quyết định cuối cùng vào cuối thập kỷ này.
Ở một động thái khác, Porsche đã đưa ra tuyên bố muốn Audi bồi thường 234 triệu USD để giải quyết các hậu quả của vụ bê bối gian lận khí thải lịch sử Dieselgate.
