Trước sự xuất hiện của những loại xe máy đời mới, kể từ đầu thập niên 2000 Honda Super Cub đã mất đi vị trí là một biểu tượng của sự giàu có của người sở hữu tại Việt Nam như nó đã từng làm trong khoảng những năm 80. Nhưng với trào lưu hoài cổ bùng nổ trong khoảng 1 thập kỷ trở lại đây và sự xuất hiện của phiên bản Super Cub C125 mới, Super Cub đã không còn được coi là một dòng xe 'nhà nghèo' nữa. Trong khi bản C125 đang có giá 'ra biển' gần 100 triệu đồng thì phải cầm chắc trong tay khoảng 30 triệu đồng những chiếc Super Cub cũ được dọn mới tinh như 'đập thùng'.
![Là xe cũ khoảng 40 tuổi, vì sao chiếc Cub 81 này lại được thét giá đắt như Honda Super Cub C125 mới?]()
Chính vì vậy việc một chiếc Super Cub 81 'kim vàng giọt lệ' được dọn mới và 'thét giá' lên tới 98 triệu đồng tại TP.HCM đã khiến nhiều người yêu dòng xe này quan tâm. Được rao bán bởi một cửa hàng chuyên trao đổi, kinh doanh xe biển số đẹp ở Sài Gòn, điểm 'ăn tiền' của chiếc Cub này nằm ở biển số tứ quý 8. Đối với dân chơi biển đẹp, những tấm biển 'tứ quý' - 4 số trùng nhau vốn đã có giá trị cao. Tuy nhiên biển số 8888 còn được ca ngợi hơn nữa vì số 8 phiên âm Hán Việt là 'bát' - đồng âm với chữ 'phát', mang ý nghĩa đem tới sự thịnh vượng không bao giờ kết thúc cho chủ nhân.
![]()
Cái tên 81 'kim vàng giọt lệ' thường được người Việt gọi cho thế hệ Super Cub này xuất phát từ 2 đặc điểm của chiếc xe. Trong đó 81 không phải là dung tích máy, mà là năm mà dòng xe được bắt đầu nhập khẩu về Việt Nam với số lượng lớn. Cub 81 là thế hệ kiểu dáng thứ 4 của Honda Cub, sau Cub C100 đời đầu, Cub 78 Dame và Cub 79. Trong khi đó 'kim vàng giọt lệ' xuất phát từ bảng đồng hồ của xe với kim công-tơ-mét màu vàng cùng với một đèn nhỏ báo tốc độ tối đa có hình dáng lồi lên trong suốt như giọt lệ.
![]()
Giống như thế hệ trước, Cub 81 vẫn vẫn giữ nguyên kết cấu động cơ SOHC 50 cc 1 xi-lanh làm mát bằng gió truyền thống, đem tới công suất tối đa 4,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 5,2 Nm. Khối máy này đã tiếp tục được sử dụng trên những chiếc Cub trong suốt một thời kỳ dài, chỉ được nâng cấp thêm bộ đề và hệ thống phun xăng điện tử. Phải tới sự xuất hiện của Super Cub 50 thế hệ mới nhất, Honda mới chính thức 'khai tử' nó. Nhưng trên thực tế động cơ của Super Cub 50 hiện tại vẫn có thiết kế vách máy tương tự, chỉ được tối ưu lại các bộ phận khác nhằm đạt các chuẩn khí thải mới.
![]()
Như đã nêu trên, mức giá của một chiếc Super Cub 81 'kim vàng giọt lệ' được dọn mới tinh trên thị trường hiện tại dao động khoảng trên dưới 30 triệu đồng, tuỳ thuộc vào chất lượng phụ tùng được người dọn xe lựa chọn. Nếu như không vì biển số đẹp, phải là những chiếc xe gần như hoặc nguyên bản 100%, ít sử dụng trong hơn 40 năm với ODO thấp mới có thể đạt được mức giá lên tới xấp xỉ 100 triệu đồng.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Ảnh: Huyền Tôn
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Chính vì vậy việc một chiếc Super Cub 81 'kim vàng giọt lệ' được dọn mới và 'thét giá' lên tới 98 triệu đồng tại TP.HCM đã khiến nhiều người yêu dòng xe này quan tâm. Được rao bán bởi một cửa hàng chuyên trao đổi, kinh doanh xe biển số đẹp ở Sài Gòn, điểm 'ăn tiền' của chiếc Cub này nằm ở biển số tứ quý 8. Đối với dân chơi biển đẹp, những tấm biển 'tứ quý' - 4 số trùng nhau vốn đã có giá trị cao. Tuy nhiên biển số 8888 còn được ca ngợi hơn nữa vì số 8 phiên âm Hán Việt là 'bát' - đồng âm với chữ 'phát', mang ý nghĩa đem tới sự thịnh vượng không bao giờ kết thúc cho chủ nhân.
Cái tên 81 'kim vàng giọt lệ' thường được người Việt gọi cho thế hệ Super Cub này xuất phát từ 2 đặc điểm của chiếc xe. Trong đó 81 không phải là dung tích máy, mà là năm mà dòng xe được bắt đầu nhập khẩu về Việt Nam với số lượng lớn. Cub 81 là thế hệ kiểu dáng thứ 4 của Honda Cub, sau Cub C100 đời đầu, Cub 78 Dame và Cub 79. Trong khi đó 'kim vàng giọt lệ' xuất phát từ bảng đồng hồ của xe với kim công-tơ-mét màu vàng cùng với một đèn nhỏ báo tốc độ tối đa có hình dáng lồi lên trong suốt như giọt lệ.
Giống như thế hệ trước, Cub 81 vẫn vẫn giữ nguyên kết cấu động cơ SOHC 50 cc 1 xi-lanh làm mát bằng gió truyền thống, đem tới công suất tối đa 4,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 5,2 Nm. Khối máy này đã tiếp tục được sử dụng trên những chiếc Cub trong suốt một thời kỳ dài, chỉ được nâng cấp thêm bộ đề và hệ thống phun xăng điện tử. Phải tới sự xuất hiện của Super Cub 50 thế hệ mới nhất, Honda mới chính thức 'khai tử' nó. Nhưng trên thực tế động cơ của Super Cub 50 hiện tại vẫn có thiết kế vách máy tương tự, chỉ được tối ưu lại các bộ phận khác nhằm đạt các chuẩn khí thải mới.
Như đã nêu trên, mức giá của một chiếc Super Cub 81 'kim vàng giọt lệ' được dọn mới tinh trên thị trường hiện tại dao động khoảng trên dưới 30 triệu đồng, tuỳ thuộc vào chất lượng phụ tùng được người dọn xe lựa chọn. Nếu như không vì biển số đẹp, phải là những chiếc xe gần như hoặc nguyên bản 100%, ít sử dụng trong hơn 40 năm với ODO thấp mới có thể đạt được mức giá lên tới xấp xỉ 100 triệu đồng.
Ảnh: Huyền Tôn
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
